目前，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展已日漸成熟，伴隨著現(xiàn)代物流發(fā)展的加快以及用于速凍食品、冷飲、乳制品及鮮果類商品的總產(chǎn)量和運(yùn)輸量的增加，物流專用車已成為專用車發(fā)展的一個(gè)重要方向。
　　“專用車的‘專用’體現(xiàn)在本地化特色和行業(yè)特色這兩個(gè)主要方面，隨著專用車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)專用車的需求將向多功能、環(huán)保、智能化、專業(yè)化方向發(fā)展，對(duì)具有特殊功能的專用車比方說城市物流專用車需求量的增長必將會(huì)越來越為明顯。”福田相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為。據(jù)調(diào)查顯示，目前，國內(nèi)城市物流生產(chǎn)廠家大多數(shù)都為外購底盤進(jìn)行改裝生產(chǎn)的中小廠，機(jī)械化程度低，手工作坊式的多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。同時(shí)，這類企業(yè)還存在著產(chǎn)量小，難于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效益受局限等發(fā)展弊端。
　　從使用環(huán)境來說，由于城市環(huán)境的特殊，因此在汽車的尾氣排放量、噪音以及外形等方面對(duì)城市中運(yùn)行的物流專用車必須具備特殊的要求。然而，由于目前很多汽車廠商在城市物流專用車研發(fā)方面的投入不足，因此，目前在城市中運(yùn)行的專用車大都存在著不夠環(huán)保、功能簡單、品種單一、噪音大、外形簡陋等諸多弊端，城市物流專用車的品牌化、專業(yè)化成為人們的期待。
　　對(duì)于城市物流專用車生產(chǎn)企業(yè)來說，該位人士認(rèn)為，奧鈴針對(duì)不同食品的保鮮要求，研發(fā)出具有可調(diào)節(jié)溫度、濕度、有氧、環(huán)保的冷凍車、保溫車；為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，針對(duì)客戶對(duì)技術(shù)、外形設(shè)計(jì)、操作等不同要求開發(fā)出個(gè)性化的產(chǎn)品。針對(duì)國內(nèi)城市物流專用車污染大、噪聲高、功能單一以及外形簡陋等現(xiàn)狀，投入資金在專用車的排氣量、節(jié)油降耗、造型等方面加大了研究力度。