主題為“工業(yè)4.0遇見中國制造2025-智能倉儲與生產(chǎn)”的 LogiMAT China 2016展于4月19-21日再度登陸南京,為業(yè)內(nèi)人士帶來最前沿的物流解決方案以及最創(chuàng)新的信息化、自動化解決方案。美國海斯特-耶魯物料搬運(yùn)設(shè)備集團(tuán)(HYSTER-YALE)攜旗下海斯特叉車再次盛裝登場本屆展會,并在現(xiàn)場展示了九款海斯特的優(yōu)秀叉車產(chǎn)品。同時,現(xiàn)場有專業(yè)銷售顧問為客戶量身定制物料搬運(yùn)方案,致力于為中國客戶的物流難題帶來解決方案。在展會上,中國叉車網(wǎng)記者就該主題對海斯特亞洲及中國總經(jīng)理梁錦鴻先生做了簡要采訪。



  中國叉車網(wǎng):中國工程機(jī)械行業(yè)是“中國2025”最重要的行業(yè),也是國家推進(jìn)國際產(chǎn)能合作“一帶一路”戰(zhàn)略重點發(fā)展行業(yè),行業(yè)規(guī)劃要求重點發(fā)展創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、節(jié)能減排的產(chǎn)品,海斯特在產(chǎn)品競爭方面有哪些特點?

  梁總:當(dāng)今的物料搬運(yùn)市場,用戶要求叉車制造商不僅提高產(chǎn)品的可靠性和耐用性,還必須持續(xù)創(chuàng)新,以滿足不斷變化的市場需求。在海斯特,我們不斷的進(jìn)行產(chǎn)品測試,以尋求效率最大化,減少排放,提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低應(yīng)用成本的創(chuàng)新方法,同時在超重、載時也能保持其動力水準(zhǔn)和出色的工作效率。優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾點:

  海斯特叉車通過本地化生產(chǎn)降低了成本,但嚴(yán)格按照海斯特國際標(biāo)準(zhǔn)來約束。海斯特交流牽引電機(jī)和泵電機(jī)比傳統(tǒng)的直流電動機(jī)簡單,具有優(yōu)化的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速性能、可靠性和熱力性能。與相同出力的直流電機(jī)相比,整體溫度有所下降。不需要保養(yǎng)電刷、電刷固定裝置和電機(jī)整流器。不產(chǎn)生電弧、火花,無需維護(hù)。
  海斯特叉車方便維護(hù),Vista門架有一個嵌套式開槽設(shè)計,寬型負(fù)荷直滾輪沿3個角度傾斜,采用實心鑄鋼橫梁,視野非常開闊。在定期維護(hù)中,通過黃銅側(cè)面推力插塞就能輕松地調(diào)整門架,而不必拆除或拆卸門架。Vista門架是海斯特用心設(shè)計,精心打造的一款門架。
   海斯特獨家推出的MONOTROL踏板,可以在一個踏板上實現(xiàn)前進(jìn)、后退的加速和方向控制。這種創(chuàng)新的踏板設(shè)計,解放了操作者的雙手,無需轉(zhuǎn)向和操作液壓桿,有利于提高作業(yè)效率。
   海斯特生產(chǎn)長時間運(yùn)行且高度可靠、耐用,和安全的強(qiáng)悍叉車滿足客戶需求,以確??蛻舻耐顿Y得到最佳回報。



  中國叉車網(wǎng):現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展的新時期,物流倉儲設(shè)備的制造也呈現(xiàn)出了多樣性,由原來的內(nèi)燃叉車、手動叉車到現(xiàn)在的電動叉車、半電動叉車等多品種多型號產(chǎn)品。海斯特產(chǎn)品設(shè)計的未來發(fā)展方向有哪些?

  梁總:“綠色、以人為本”是海斯特叉車設(shè)計的理念。海斯特?fù)碛腥蜃铨R全的叉車產(chǎn)品線,從大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車,到專用的倉儲類叉車,海斯特都遵循這一經(jīng)營理念。截至目前,海斯特公司已有5款環(huán)保性出色的產(chǎn)品編入《中國綠色倉儲與配送技術(shù)與設(shè)備推薦目錄》。此外,海斯特正在致力于電瓶叉車的快速充電、鋰電池的應(yīng)用,氫燃料電池研發(fā),車隊專業(yè)管理系統(tǒng)的推廣,帶領(lǐng)行業(yè)向著綠色能源的方向發(fā)展。2010年以來,海斯特-耶魯集團(tuán)的全球性策略之一即“破譯倉庫密碼”(crackthecodeofwarehouse)。我們想要設(shè)計在市場中更具競爭力和可靠的電動叉車和倉儲類叉車。我們的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊也一直致力于開發(fā)滿足客戶需求的各種新產(chǎn)品和解決方案。收購Nuvera燃料電池技術(shù)使我們站在了動力能源技術(shù)領(lǐng)域的前沿。為了實現(xiàn)環(huán)保和高效,我們積極致力將燃料電池系統(tǒng)解決方案應(yīng)用在我們的電動叉車系列中,而逐漸替代傳統(tǒng)的蓄電池叉車。在不久的將來,對于海斯特-耶魯用戶來說,這將徹底改變我們的叉車運(yùn)行方式并大大提高其作業(yè)性能,安全性,物流生產(chǎn)力。

  中國叉車網(wǎng):本次展會,海斯特展示的產(chǎn)品與之前有什么不同以及亮點?

  梁總:海斯特展出了六款倉儲系列叉車和三款平衡重系列叉車,包含首次展示的最新本土化R系列前移式叉車、和S系列堆垛車,兩款明星高端產(chǎn)品全進(jìn)口雙伸位前移式叉車N30ZDRS2、平衡重式三向叉車E65XN。其中R系列前移式叉車在集團(tuán)歐洲倉儲研發(fā)中心完成設(shè)計,經(jīng)過55,000工時的產(chǎn)品開發(fā)和測試,這是一款由中國工廠生產(chǎn),集創(chuàng)新設(shè)計、先進(jìn)技術(shù)、方便易駕和可靠耐用一體的前移式叉車。而S系列電動托盤堆垛車則非常適合在狹小的密閉空間內(nèi)使用,也適合于在中、高層貨架上堆垛貨物。此次展出的九款產(chǎn)品系列,無論是在環(huán)保、節(jié)能、減排、降耗方面都擁有巨大的作用。



  中國叉車網(wǎng):如何理解用戶體驗或是用戶體驗需要考慮哪些方面因素?

  梁總:用戶體驗就是商機(jī)。對用戶來說,給他們一個積極、高效的體驗,他們會持續(xù)使用產(chǎn)品,產(chǎn)品滿足用戶某方面的需求并帶來盈利,幫助他們提高工作效率。但很多企業(yè)在設(shè)計產(chǎn)品的時候往往忽略了這個最本質(zhì)的東西,我們做產(chǎn)品的目的不是賺錢、也不是引領(lǐng)潮流,而是如何完全滿足客戶多樣化的物料搬運(yùn)需求,提供完整的解決方案,基至是個性化定制,以及出色的配件和維修服務(wù)的支持?,F(xiàn)在要做的是將品牌和服務(wù)介紹給用戶,讓用戶體驗到海斯特產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢所在。低污染、高安全,政府部門從這兩方面入手,對物料搬運(yùn)設(shè)備制造商不斷提出更高的標(biāo)準(zhǔn)。海斯特叉車旨在實現(xiàn)環(huán)境友好的最高標(biāo)準(zhǔn)(值得一提的是我們的絕大部分進(jìn)口叉車已經(jīng)采用Tire4發(fā)動機(jī)認(rèn)證),采用零排放的氫燃料電池系統(tǒng),配備諸多安全機(jī)制和系統(tǒng)的叉車,確保駕駛員操作得安心和舒心。

  中國叉車網(wǎng):近幾年,互聯(lián)網(wǎng)在叉車行業(yè)的滲透不斷加深,您怎么看互聯(lián)網(wǎng)對叉車的影響?海斯特在這方面有什么舉措?

  梁總:新形勢下是買方市場,面對電子商務(wù)發(fā)展等新商業(yè)模式,海斯特通過大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),在節(jié)能減排、高效等環(huán)節(jié)的滲透融合和深度應(yīng)用,構(gòu)建高效、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的綠色制造體系。在信息高度發(fā)達(dá)的今天,海斯特借助互聯(lián)網(wǎng),研發(fā)出HysterTracker系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為選裝配置,可以通過海斯特全球訂購網(wǎng)絡(luò)隨車訂購。產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了CLASS1到5類車的絕大多數(shù)正在生產(chǎn)的車型和處于研發(fā)狀態(tài)下的車型,包括承載能力為1噸到52噸的系列叉車,根據(jù)客戶的需求可以提供不同等級的車隊管理系統(tǒng)。海斯特作為世界一流叉車供應(yīng)商,致力于提供整體式物流方案的同時,還提供安全可靠地智能系統(tǒng)來滿足客戶需要。

  中國叉車網(wǎng):感謝梁總在百忙之中接受我網(wǎng)的采訪!

  在采訪中我們了解到,海斯特在中國的業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了驕人的成績,面對工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)升級,做好了充分的準(zhǔn)備,海斯特將進(jìn)一步抓住中國市場的發(fā)展機(jī)遇,在不斷提升產(chǎn)品科技水平的同時繼續(xù)拓展渠道,打造海斯特在中國的品牌特點。

  海斯特誕生于1929年,在80多年的發(fā)展過程中憑借堅固耐用的品質(zhì)贏得廣泛聲譽(yù),并被獨立媒體評為“總擁有成本最低”的叉車品牌,母公司美國海斯特-耶魯集團(tuán)(HYSTER-YALE)是全球最大的叉車制造商之一,總部設(shè)在美國克里佛蘭,同時擁有海斯特(HYSTER?)、耶魯(YALE?)、優(yōu)特力(UTILEVTM)三大叉車品牌。目前全球雇員超過5400人,全球叉車保有量超過80萬臺,同時,我們正致力于對新能源電池技術(shù)的研發(fā),以持續(xù)推動引領(lǐng)行業(yè)的綠色發(fā)展。

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