中國叉車網(wǎng)：我們都知道，潘總，“卓一”還是一個(gè)較新的品牌，現(xiàn)在國內(nèi)倉儲式叉車市場很多企業(yè)都在做，不乏國內(nèi)外知名的企業(yè)，潘總，貴公司定位和目標(biāo)是什么？
　　潘總：“卓一”在電動(dòng)倉儲車行業(yè)里的確是一個(gè)新品牌，但是我們的定位是“中國高端電動(dòng)倉儲車”制造者，我們的目標(biāo)是要為中國打造一個(gè)民族化的高端品牌電動(dòng)叉車，堅(jiān)持走“高品質(zhì)”路線，始終將品質(zhì)、服務(wù)放在首位，進(jìn)而打造優(yōu)質(zhì)品牌形象。

　　中國叉車網(wǎng)：面對經(jīng)濟(jì)低迷，叉車行業(yè)被波及，潘總，您是如可看待？將如可應(yīng)對？
　　潘總：今年的經(jīng)濟(jì)勢態(tài)，就電動(dòng)倉儲車來說，我們影響不大，非但沒有下降，還在上升，我司對2012年半年度的中國叉車銷售數(shù)據(jù)剛剛進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，我們高興的看到整個(gè)國內(nèi)叉車銷售總量是下滑的，電動(dòng)平衡重式叉車和內(nèi)燃叉車與去年同比也是下滑的，唯有電動(dòng)倉儲車保持了增長。所以，我們在未來將會繼續(xù)加大力度，來做產(chǎn)品的研發(fā)和市場的開拓，包括客戶的維護(hù)等工作。

　　中國叉車網(wǎng)：為了適應(yīng)不同領(lǐng)域和市場，很多企業(yè)都推出轉(zhuǎn)型產(chǎn)品或拳頭產(chǎn)品，在這方面，“卓一”是否有推出？
　　潘總：這個(gè)我們也有產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃，包括細(xì)分市場的產(chǎn)品推廣，比如冷鏈行業(yè)等行業(yè)，我們現(xiàn)在就做的非常成熟，其他細(xì)分行業(yè)的產(chǎn)品未來都將作為我司研發(fā)部門的重點(diǎn)立項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn)。

　　中國叉車網(wǎng)：對于未來的銷售方向，“卓一”將走向何方？
　　潘總：加強(qiáng)國內(nèi)銷售，深度拓展國外市場。作為一個(gè)我們要打造民族化的高端品牌，我們未來的重點(diǎn)市場就是在國內(nèi)，但同樣要走出去做到國內(nèi)國外齊頭并進(jìn)。

　　中國叉車網(wǎng):中國叉車市場競爭已經(jīng)白熱化，不僅僅是質(zhì)量的競爭，而是直接由品牌競爭上升到人才競爭，人才成為各企業(yè)的最高競爭力，“卓一”在人才儲備方面，有哪些成就?
　　潘總：是的，未來的競爭就是人才的競爭，誰擁有了人才誰就擁有資源。人才資源是最可貴的，對此，我們企業(yè)從成立之初就非常注重對人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，并且制定了人才引進(jìn)規(guī)劃和獎(jiǎng)勵(lì)措施，做到尊重人才，給人才營造一個(gè)可以盡情施展才華的舞臺，這是我們的宗旨。同時(shí)，我們更注重內(nèi)部人才的培養(yǎng)，給他們提供學(xué)習(xí)和提升的機(jī)會，提供晉升的空間，這是我們創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的人才途徑。

　　中國叉車網(wǎng)：作為未來的發(fā)展方向，“卓一”目前主推的是那些產(chǎn)品，與同類型產(chǎn)品相比，有何優(yōu)點(diǎn)？
　　潘總：我們只專注于電動(dòng)倉儲車的研發(fā)和生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品主要是電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)倉儲車、小前移、大前移等，未來還有一些新產(chǎn)品會陸續(xù)推出。我們也認(rèn)識到，我們是一個(gè)新興企業(yè)，無論從資源還是實(shí)力上，與一些成熟型企業(yè)無法相比，因此我們的方向就一直是只做電動(dòng)倉儲車，并全力打造我們的非標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，并在配置、品質(zhì)上竭力做到優(yōu)化和穩(wěn)定。在此，我可以先透露一下，經(jīng)過我們與國外合作伙伴優(yōu)化過的“卓一二代”新品系列即將面向市場推出。

　　中國叉車網(wǎng)：針對今年市場的情況，潘總，貴公司有無做出一些應(yīng)對之策？比如做一些戰(zhàn)略調(diào)整，推出新品？
　　潘總：是的，今年的市場形勢的確不容樂觀，所以我們也做了一些戰(zhàn)略對策。比如，我們對全國市場進(jìn)行了調(diào)研和摸查，調(diào)整了我們的營銷策略，加強(qiáng)了對銷售團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和培訓(xùn)，加強(qiáng)了對內(nèi)部流程的優(yōu)化和管理，加強(qiáng)了對外服務(wù)的反映和解決速度，加強(qiáng)了對品牌傳播的投資和力度。

　　中國叉車網(wǎng)：一個(gè)公司最重要的便是打通銷售渠道，先鋒在銷售布局方面，有何優(yōu)勝之處？
　　潘總：渠道建設(shè)是我們今后的重中之重，我們在分析行業(yè)發(fā)展的時(shí)候，認(rèn)識到未來的競爭還是集中在渠道資源的 爭奪戰(zhàn)上。因此，我們未來的方向是培養(yǎng)自己的渠道隊(duì)伍，開拓一條我們自己的渠道通路，不去做一些無序競爭，不去做低價(jià)競爭，不去做拔苗助長式的惡性競爭。我們的宗旨是：寧可慢而精，不要快而亂。

　　中國叉車網(wǎng)：電動(dòng)倉儲車作為叉車行業(yè)未來十年的一個(gè)增長極，從業(yè)者越來越多，潘總，你如何看待這個(gè)現(xiàn)象？貴司如何應(yīng)對？
　　潘總：我們已經(jīng)注意到這個(gè)現(xiàn)象，我們首先對這個(gè)行業(yè)的后進(jìn)從業(yè)者表示歡迎，從業(yè)者越來越多表明這個(gè)行業(yè)的確是個(gè)朝陽行業(yè)，是個(gè)前景光明的行業(yè)。其次，中國的叉車市場需求容量非常之大，尤其電動(dòng)倉儲車的需求量目前尚處于一個(gè)剛起步的階段，未來的上升空間非常之大，未來十年也是電動(dòng)倉儲車的黃金十年，這個(gè)市場不是哪一家或哪幾家能夠吃的了的；第三，但是，我希望我們的從業(yè)者，多做價(jià)值競爭，少做價(jià)格競爭，多做差異化競爭，少做同質(zhì)化競爭，這樣就可以做到各有優(yōu)勢各有市場，一個(gè)良好的競爭環(huán)境有利于大家的發(fā)展，如果造成像內(nèi)燃車目前的惡性競爭環(huán)境，最后導(dǎo)致的必然是大家盈利的下降，生存困難，從而也無法帶給終端客戶更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。所以，我們的應(yīng)對措施就是：始終堅(jiān)持不移的走“高品質(zhì)”路線，將完美的產(chǎn)品品質(zhì)作為第一追求和奮斗目標(biāo)，因?yàn)檫@才是“卓一人”真正要呈現(xiàn)給客戶的最終價(jià)值。