中叉網(wǎng)^®:偉輪在中國(guó)應(yīng)該是比較早代理叉車而且非常全面的公司吧？經(jīng)營(yíng)情況如何？
    吳：是的，偉輪是很早出現(xiàn)的一批代理商之一，我們有37年的經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)風(fēng)雨雨的走到今天，確實(shí)不是一件容易的事情。但是我們的道路走得很穩(wěn)健，保持高端的路線、堅(jiān)持做高端的產(chǎn)品，這是偉輪與同行的競(jìng)爭(zhēng)不同之處。偉輪在最高峰的時(shí)候（1990年-2002）員工達(dá)到450人左右，年銷售額可以4-5億元左右?，F(xiàn)在有350人左右，年銷售額可達(dá)到 3 億元。

    中叉網(wǎng)^®:以偉輪多年的代理經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，您覺(jué)得中國(guó)的代理制與國(guó)外品牌代理制有什么區(qū)別？
    吳：中國(guó)的代理制有可取之處，同時(shí)也存在某些弊端。比如在歐洲，制造商不會(huì)直銷的，他們主要精力是在培訓(xùn)代理商。國(guó)外知名品牌的叉車公司，在離公司非常近的范圍里就會(huì)有他們的代理商，也許開車就幾分鐘的時(shí)間，就在這么小范圍還設(shè)代理商，國(guó)內(nèi)的牌子達(dá)不到這種模式的。在歐洲地方代理商都是有基礎(chǔ)，例如專業(yè)基礎(chǔ)、投資資金等等，門檻比較高，而中國(guó)的情況是一、兩個(gè)人的公司都可以做代理。這就是區(qū)別！

    中叉網(wǎng)^®:您覺(jué)得像歐洲的這種代理制度在中國(guó)合適嗎?
    吳：通常歐洲品牌公司在進(jìn)入中國(guó)時(shí)找不到適合指導(dǎo)的、肯投資的人，國(guó)內(nèi)相當(dāng)部分的叉車購(gòu)買商不相信價(jià)高的產(chǎn)品質(zhì)量就一定好，他們不考慮是否能帶來(lái)更高的價(jià)值等等。在歐洲普遍現(xiàn)象是代理商主導(dǎo)市場(chǎng)，所賣的產(chǎn)品都是按照代理商自己的概念和想法甚至設(shè)計(jì)出來(lái)的。在中國(guó)是生產(chǎn)商主導(dǎo)市場(chǎng)，比如說(shuō)國(guó)內(nèi)知名品牌，都是由廠家自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，然后才由代理商去賣，這種現(xiàn)象才符合中國(guó)的規(guī)律。完全把歐洲的代理制照搬到中國(guó)當(dāng)然是不合適的，縱然中國(guó)目前的叉車代理制存在很多問(wèn)題，但依然需要向歐洲成熟的代理機(jī)制去學(xué)習(xí)。

    中叉網(wǎng)^®:您認(rèn)為代理商的生存之道、利潤(rùn)來(lái)源靠什么？
    吳：叉車租賃利潤(rùn)很好，一般是租給高品質(zhì)的客戶。另外二手翻新車也是利潤(rùn)來(lái)源之一。偉輪有大量高品質(zhì)租賃回流叉車，翻新后的車子從外觀看是全新的，所有的部件都是從原車制造商或銷售商處獲得，車輛翻新標(biāo)準(zhǔn)按照原制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不需因拿不到原廠零配件而去改變?cè)O(shè)計(jì),線路等，不會(huì)影響以后的服務(wù)和部件的更換。原車輛的出廠編號(hào)，制造年日期及很重要的額定數(shù)據(jù)都能查證。維修配件都能容易拿到，并且保證連續(xù)供應(yīng)最少5年，能夠提供合適的操作手冊(cè)、保養(yǎng)時(shí)間表和配件清單。蓄電池是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格再生測(cè)試, 令有意購(gòu)買買家能清楚而明確電池剩余功力之百分比。以上種種說(shuō)明偉輪的實(shí)力和良好的售后服務(wù)，這是作為一個(gè)好代理必須具備的條件。讓自己的產(chǎn)品深入用戶的最高境界就是：讓用戶覺(jué)得購(gòu)買的不僅僅是搬運(yùn)工具，而是一種解決方案，一種互利和雙贏的產(chǎn)品。 

    中叉網(wǎng)^®:偉輪的整機(jī)和租賃有什么特點(diǎn)嗎？
    吳：中國(guó)98%的叉車是賣出去的的，2%是被租賃掉，而歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家恰恰相反 。偉輪現(xiàn)有三個(gè)進(jìn)口品牌，兩個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。整機(jī)的銷售量可達(dá)1200-1500臺(tái)/年，德國(guó)STILL叉車今年可以銷售500臺(tái)?，F(xiàn)時(shí)偉輪長(zhǎng)期合約共租出有逾500臺(tái)高質(zhì)量租賃車, 大部份為電動(dòng)平衡式叉車, 高位前移式及四向叉車,窄通道三向叉車,高位揀貨車約占一百臺(tái). 順應(yīng)環(huán)境變遷，我們現(xiàn)在推出一種先租后買的服務(wù)，這是處于一個(gè)完全不可捉摸的環(huán)境內(nèi)的上上投資之策。買方可緊貼行業(yè)內(nèi)千變?nèi)f化的情況，先租一段時(shí)間，如半年、一年，在完全了解該叉車的性能后，在完全了解供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量后，在完全理解經(jīng)濟(jì)及本行的時(shí)機(jī)是否適當(dāng)后，轉(zhuǎn)租為買，所付租金，大部份可抵扣事先說(shuō)好的買價(jià)，或選擇續(xù)租下去，這種可以讓我們的客戶擁有絕對(duì)的掌控權(quán)，可以做到萬(wàn)無(wú)一失。
    由于科技日新月異叉車設(shè)計(jì)之經(jīng)濟(jì)壽命, 由上世紀(jì)七, 八十年代的十年以上, 滑下現(xiàn)代之三, 五, 七年. 偉輪有見(jiàn)及此, 所謂之先租后買, 只為提供給顧客一個(gè)合理”冷靜期” 而并不取巧地用分期付款圈套, 在租了三數(shù)年后, 鼓勵(lì)顧客買下己失經(jīng)濟(jì)壽命的設(shè)備.

    中叉網(wǎng)^®:依目前的情況來(lái)看，中國(guó)的叉車租賃行業(yè)會(huì)朝發(fā)達(dá)國(guó)家的道路發(fā)展嗎？
    吳：這是肯定的，10前不可想象叉車行業(yè)會(huì)有今天的現(xiàn)狀，甚至5年前叉車行業(yè)還不太樂(lè)觀。中國(guó)人的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，雖然目前叉車租賃市場(chǎng)僅占2%，但會(huì)很快發(fā)展到20%或更多。中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的叉車市場(chǎng)。能夠選購(gòu)到一臺(tái)高品質(zhì)、合用、無(wú)后顧之憂的叉車，的確是件賞心樂(lè)事，但是擁有一臺(tái)叉車要涉及到保養(yǎng)、維修，人員管理等，這是一件令人頭痛的事情 ，這樣會(huì)導(dǎo)致越來(lái)越多的人選擇租賃叉車，相信未來(lái)幾年內(nèi)，叉車租賃業(yè)，將會(huì)出現(xiàn)多家可以開展全國(guó)性租賃的公司、叉車租賃數(shù)量超過(guò)1000臺(tái)的租賃公司，叉車租賃行業(yè)在中國(guó)前景廣闊。

    中叉網(wǎng)^®:除了叉車之外，偉輪還帶了許多的東西到中國(guó)？
    吳：我們現(xiàn)在代理四種不同的拖車，來(lái)自瑞典，法國(guó)，兩個(gè)來(lái)自德國(guó)，主要用在生產(chǎn)線上的，還代理電池及電池再生及功力測(cè)試服務(wù) 、升降平臺(tái), 門封, 快速門及貨臺(tái)各種設(shè)施，進(jìn)口叉車輪胎, 穿梭板, 洗地車, 滾輪叉, 油壓伸收叉等。

    中叉網(wǎng)^®:聽說(shuō)您這么多年來(lái)要求全公司人員保持清廉作風(fēng)，寧愿丟掉訂單也不做作違背公司原則的事情？
    吳：我一直用遵紀(jì)守法來(lái)標(biāo)榜自己，只有這樣才能做到心里坦蕩蕩。我們不斷對(duì)公司人員進(jìn)行培訓(xùn)、演講貪污的弊端，強(qiáng)調(diào)君子愛(ài)財(cái)，取之有道，盡量小心避開違法的事情。1985年香港道德協(xié)會(huì)和廉政公署聯(lián)合頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)給我。

    中叉網(wǎng)^®:在行業(yè)操守和道德職業(yè)素質(zhì)上怎么樣看待自己的員工？
    吳：在我心中偉輪的隊(duì)伍都是很專業(yè)的，所有人員在全面性發(fā)展是非常好，在操守上都是比較廉潔。37年來(lái)，偉輪有很多年齡達(dá)到50多歲以上員工，已經(jīng)在偉輪服務(wù)了30多年，而服務(wù)有20年以上的員工超過(guò)20個(gè)人。偉輪包容性很強(qiáng)，如果員工為了自己的前途友好的離開公司，但如果哪天他還想重新回來(lái)，我們還是會(huì)接納的。

    中叉網(wǎng)^®:您在團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)方面是怎么做的？有沒(méi)有考慮上市的想法？
    吳：我們一般按個(gè)案來(lái)培訓(xùn)，在東莞的公司設(shè)立了比較大的會(huì)議廳，可同時(shí)容納60多人，我經(jīng)常會(huì)去那里講座和培訓(xùn)員工。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)使得自己在叉車代理行業(yè)進(jìn)步是經(jīng)銷商業(yè)者制勝的法寶。我們不難預(yù)見(jiàn)，未來(lái)被淘汰掉的叉車經(jīng)銷商就是不上進(jìn)和自我免疫力較差的這類企業(yè)，需要引起足夠的重視。
    我的興趣在叉車上而不在股市，如果上市了公司就不再屬于我，而且每天要面對(duì)股東、股民、文件報(bào)表等。我希望可以再服務(wù)二十多年叉車這行直到八十歲.這是我給自己定的目標(biāo)。現(xiàn)在我每天早晚堅(jiān)持游泳四十五分鐘，加強(qiáng)體質(zhì)，飲食上只吃魚和蔬菜，保持良好的睡眠，為的是可以在叉車行業(yè)做的更久些。

    中叉網(wǎng)^®:你對(duì)正在從事叉車行業(yè)的年輕人有什么忠告？
    吳：叉車行業(yè)的轉(zhuǎn)變將會(huì)很大，要不斷努力的去學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí)，不可以只看眼前的利益。保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，想做專業(yè)的營(yíng)銷人員，不是每天卡拉OK去喝酒，當(dāng)然這只是營(yíng)銷中的一部分而已。在行業(yè)內(nèi)外不斷的學(xué)習(xí)，看可以讓自己增值的書籍。要為學(xué)到東西感到開心，時(shí)常要問(wèn)自己學(xué)習(xí)了什么免費(fèi)得來(lái)的東西。注意身體健康訓(xùn)練，同時(shí)要有明確的目標(biāo)，規(guī)劃自己的人生。對(duì)公司、對(duì)家庭、對(duì)自己都要負(fù)責(zé)任，追求事業(yè)的同時(shí)，要有一個(gè)完整的家，不能為了事業(yè)而出賣自己最寶貴的東西。不可以為金錢不擇手段,喪失尊嚴(yán)。