從重量能量密度的角度來(lái)看，鋰電池相對(duì)于鉛酸電池具有更高的能量密度。鋰電池以其輕巧的特點(diǎn)而聞名，可以在相同重量下存儲(chǔ)更多的能量，目前，鋰電池的能量密度一般為200~260wh/ g，鉛酸一般為50~70wh/g，重量能量密度鋰電池為鉛酸的3~5倍，意味著同等重量下，鋰電池容量比鉛酸電池強(qiáng)三到五倍，因此鋰電池在儲(chǔ)能方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。這意味著可以提供更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間或驅(qū)動(dòng)更強(qiáng)大的設(shè)備。而鉛酸電池由于其較低的能量密度，需要更多的重量來(lái)存儲(chǔ)相同數(shù)量的能量。

在體積能量密度方面，鋰電池同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)。相比較來(lái)說(shuō)，鋰電池能量密度更大，鉛酸電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG。鋰電池最大的優(yōu)點(diǎn)就是能量比較高，具有高儲(chǔ)量密度，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。這意味著鋰電池相對(duì)較小的尺寸可以提供更高的能量?jī)?chǔ)存能力，這使得鋰電池非常適合需求空間有限的設(shè)備，如庫(kù)叉模組叉車的艾驅(qū)一體桿、無(wú)人機(jī)、便攜式電子設(shè)備等。相比之下，鉛酸電池由于其體積較大，無(wú)法提供相同水平的能量存儲(chǔ)。

在使用壽命方面，鋰電池也具有明顯的優(yōu)勢(shì)。鋰電池可以進(jìn)行數(shù)千次的充放電循環(huán)，甚至可以達(dá)到上萬(wàn)次，而且在循環(huán)過(guò)程中能夠保持較低的能量損耗。而鉛酸電池的循環(huán)壽命相對(duì)較低，使用一段時(shí)間后往往需要更頻繁地進(jìn)行更換。

就價(jià)格而言，鋰電池相對(duì)較高。這是因?yàn)殇囯姵氐闹圃爝^(guò)程要求先進(jìn)的技術(shù)和較高的成本，而鉛酸電池則是一種相對(duì)成熟和廉價(jià)的技術(shù)。然而，隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)大，其價(jià)格逐漸下降，與鉛酸電池逐漸接近。

從適用性角度來(lái)看，鋰電池具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。鋰電池的高能量密度和輕巧的特點(diǎn)使其成為移動(dòng)設(shè)備的理想選擇。而鉛酸電池適用于一些不需要高性能的應(yīng)用，如應(yīng)急電源、低功率工具等。而且鋰電池的高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃—60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過(guò)工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用。自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下。

此外，國(guó)家政策也在推動(dòng)鋰電池的發(fā)展。由于鋰電池的高效和環(huán)保特性，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。許多國(guó)家紛紛制定了支持鋰電池技術(shù)發(fā)展的政策，包括資金支持、減稅措施等。這種政策的支持有助于促進(jìn)鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)了鋰電池的發(fā)展。

綜上所述，鋰電池憑借其重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、適用性以及國(guó)家政策等多個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，贏得了與鉛酸電池的競(jìng)爭(zhēng)。這也是庫(kù)叉模組叉車選用鋰電池的原因，而且?guī)觳婺＝M叉車采用A級(jí)電芯，更安全可靠，可根據(jù)不同續(xù)航需求，選擇48V10AH或48V15AH或48V20AH電池。隨著技術(shù)進(jìn)步和成本的降低，鋰電池在未來(lái)將繼續(xù)在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。