德國的Beko-Trucks是一家專業(yè)貨車從事制造貨車底盤和車身的制造公司，這些貨車是專門運輸叉車、貨架堆高車、高空作業(yè)平臺和建筑機械的，Beko的產(chǎn)品都是在德國開發(fā)和生產(chǎn)，總重量為7到32噸。據(jù)該公司稱，所有結(jié)構(gòu)零件在組裝前均已完全熱浸鍍鋅。

盡管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高，但BEKO-TRUCKS仍在不斷致力于進一步的創(chuàng)新解決方案，從而致力于產(chǎn)品的進一步開發(fā)。其中一個示例是BEKO-TRUCKS開發(fā)的“ Zurr-Quick”負(fù)載固定系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了綁扎點，可在整個裝載區(qū)域的整個長度上固定負(fù)載。該系統(tǒng)的特殊之處在于孔模式，其中可以將附著點懸掛在狹窄的網(wǎng)格間距中。使用“ Zurr-Quick”可以全方位綁扎。為了確保所有負(fù)載固定裝置始終在手邊，前壁配備了一個存儲系統(tǒng)，在不使用時，可以將高質(zhì)量的設(shè)備清晰，防鉤和防盜地掛在其中。

工程機械行業(yè)要求目錄中的另一個示例是由橡膠涂層的鋁板元件制成的地板。由于采用了特殊的硫化工藝，橡膠蓋永久性地粘結(jié)在承載板上。這種地板版本提供了最佳的抵抗力，特別是對于具有履帶軌道的建筑機械而言，它可以保護卡車的裝載區(qū)域。如果只運輸輪式車輛，BEKO-TRUCKS將使用經(jīng)過驗證的金屬網(wǎng)罩。

BEKO-TRUCKS還通過不斷使用協(xié)同效應(yīng)進行創(chuàng)新。例如，來自建筑機械運輸領(lǐng)域的車輛設(shè)計或組件也已使用適用的技術(shù)轉(zhuǎn)移到用于升降平臺，叉車和機械運輸?shù)能囕v版本。這種跨產(chǎn)品的多種技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)致了BEKO-TRUCKS廣為人知并在市場上有需求的多功能車輛設(shè)計。

BEKO卡車在其用戶車隊中保留了大約十年。為確保特殊結(jié)構(gòu)在其第二次使用時仍具有良好的外觀，鋼結(jié)構(gòu)在按照DIN EN 1461進行安裝之前已進行了完全熱浸鍍鋅處理，從而獲得了最佳的保護，從而延長了使用壽命，并具有很高的轉(zhuǎn)售價值。