今天洛陽(yáng)友建帶您來(lái)認(rèn)識(shí)東方紅柴油機(jī)行程缸徑，行程缸徑比S/D是東方紅柴油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。S/D在不同條件下影響不同，在活塞平均速度Vm及缸徑D為定值的條件下，S/D對(duì)柴油機(jī)的影響有：

　　1)影響東方紅柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷。缸內(nèi)氣體壓力不直接受S/D的影響，但最大往復(fù)慣性力Fjmax將隨S/D的增加而減小，即S/D增加，機(jī)械負(fù)荷減小。影響東方紅柴油機(jī)的尺寸和重量。S/D增大，則柴油機(jī)的寬度、高度及重量均相應(yīng)增加。

　　2)影響東方紅柴油機(jī)的混合氣形成和熱負(fù)荷。S/D增大，燃燒室余隙高度增大，對(duì)混合氣形成有利。S/D增大，氣缸散熱面增大，熱負(fù)荷將減小，同時(shí)影響燃燒室各部件的傳熱量分配比例。如S/D增大，氣缸套的熱負(fù)荷增大，而氣缸蓋與活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷相應(yīng)減小。　　

　　3)影響掃氣效果。S/D增大，因氣流在缸內(nèi)流動(dòng)路線長(zhǎng)將降低掃氣效果，但此影響隨掃氣形式不同各異。如對(duì)直流掃氣的影響較小，允許使用較大的S/D值，而對(duì)彎流掃氣的影響較大，不允許使用較大的S/D值(通常不高于2.2)。

　  4)影響東方紅柴油機(jī)軸系的振動(dòng)性能和曲軸剛度。S/D增大，軸系的縱振及扭振固有頻率降低，容易產(chǎn)生不允許的縱振和扭振，同時(shí)曲柄半徑變大，曲軸軸頸的重疊度降低，曲軸剛度下降。

拖拉機(jī)用系列柴油機(jī)

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