4月15日至21日，國際工程機(jī)械行業(yè)最大的盛會——寶馬展（Bauma）在德國慕尼黑國際會展中心舉行。300多家中國企業(yè)參展，以三一、徐工、柳工和中聯(lián)重科等為代表的中國工程機(jī)械企業(yè)信心十足地與國際同行在同場競技，中國民族品牌終于在世界工程機(jī)械領(lǐng)域有了自己的一席之地，而整個中國軍團(tuán)的全面突破更是令人欣喜。

    民族品牌昂首亮相

    本屆寶馬展來自中國的參展企業(yè)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的323家，僅次于德國和意大利。走進(jìn)展會現(xiàn)場，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可以看到中國三一集團(tuán)參展設(shè)備上高高飄揚(yáng)的旗幟。此次三一攜手全資子公司德國普茨邁斯特聯(lián)合參展。在合計(jì)超過1萬平米的展區(qū)中，三一全面展示了推向歐美高端市場的68臺大型工程機(jī)械設(shè)備?，F(xiàn)場不僅每個展品前有一位講解員，而且還有一個德國主持人伴著音樂熱情澎湃地在作介紹。超大面積的展區(qū)布置，技術(shù)先進(jìn)具有競爭力的展品，加上熱情而專業(yè)的員工，三一在努力用自己高品質(zhì)的產(chǎn)品詮釋“中國制造”的新內(nèi)涵。

    不僅僅是三一，中國的徐工、柳工和中聯(lián)重科等一批中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍型企業(yè)悉數(shù)亮相今年的寶馬展。徐工集團(tuán)今年展出了11臺代表自己最高科技水平的產(chǎn)品，均已通過了歐盟的CE認(rèn)證。柳工則在近3000平方米的展區(qū)中展示了28臺最新產(chǎn)品，其中包括兩臺專門為歐洲市場設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。中聯(lián)重科的展區(qū)面積也有3800多平方米，展出的29臺產(chǎn)品涵蓋了混凝土泵車、噴射機(jī)械手、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)。

    近年來，中國工程機(jī)械行業(yè)取得了巨大的進(jìn)步。1995年寶馬展時全中國只有一臺裝載機(jī)主機(jī)參展；到2004年的寶馬展所有中國參展商展區(qū)面積合計(jì)也只有3112平方米；而2013年，多家中國企業(yè)展區(qū)面積超過3000平方米，其中三一集團(tuán)一家公司的參展面積達(dá)10828平方米，參展產(chǎn)品多達(dá)68臺。與工程機(jī)械行業(yè)全球領(lǐng)先的卡特彼勒公司12000平方米的展區(qū)面積和70臺設(shè)備，或是有主場優(yōu)勢的利勃海爾公司14000平方米展區(qū)相比，中國企業(yè)可能還有一定的差距。但近20年的發(fā)展和變化是有目共睹的，它充分反映了中國工程機(jī)械企業(yè)迅猛的發(fā)展勢頭，以及中國企業(yè)快速推進(jìn)國際化步伐，與世界一流企業(yè)同臺競技的信心與決心。

    立足技術(shù)創(chuàng)新直面競爭

    此次寶馬展上幾家領(lǐng)先的中國工程機(jī)械企業(yè)有一個共同的特點(diǎn)，都攜手自己收購的國外子品牌聯(lián)合參展。比如三一和德國普茨邁斯特，徐工和德國施維英，柳工和波蘭德萊賽塔，中聯(lián)重科和意大利賽法等。表面上收購歐洲老牌企業(yè)有利于提升年輕的中國工程機(jī)械企業(yè)在專項(xiàng)制造領(lǐng)域的核心競爭力和整體實(shí)力，而實(shí)際上中歐聯(lián)手可以優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙贏，因?yàn)樵谥袊髽I(yè)獲得了歐洲企業(yè)的技術(shù)、渠道以及品牌影響力的同時，歐洲企業(yè)也解決了融資問題，并獲得了中國的廣闊市場。此外，歐美是科技發(fā)達(dá)的國家，市場比較規(guī)范和成熟，牽手當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也有利于中國企業(yè)根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻舻男枰獊黹_發(fā)出適合當(dāng)?shù)赜脩袅?xí)慣和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

    從技術(shù)方面看，中國工程機(jī)械企業(yè)不斷進(jìn)入新的領(lǐng)域，努力向高端制造發(fā)展的趨勢非常明顯。例如徐工推出的起重機(jī)，就采用了使操控平順可靠的變量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)，使拆裝方便快捷的車載組合式平衡重技術(shù)，以及使駕駛操縱更舒適的力限器系統(tǒng)分級控制策略。三一的挖掘機(jī)則應(yīng)用了領(lǐng)先的正流量液壓控制系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)，不僅使操作更加舒適、高效，還能提高30%的散熱量。中聯(lián)重科則展示了80米碳纖維臂架泵車。2011年該車創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，是當(dāng)時全球最長的碳纖維臂架泵車。而現(xiàn)在，中聯(lián)重科已自主研發(fā)生產(chǎn)出了101米碳纖維臂架復(fù)合技術(shù)泵車。

    從面向歐美市場來看，中國工程機(jī)械企業(yè)正逐漸突破標(biāo)準(zhǔn)限制這一難關(guān)。10年以前，赴歐美參展的中國企業(yè)由于產(chǎn)品大多不符合歐美標(biāo)準(zhǔn)，無法獲得國際客戶的認(rèn)同，參展產(chǎn)品辛辛苦苦運(yùn)到國外，轉(zhuǎn)了一圈還得運(yùn)回國內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)不了銷售。而2013年，中國的很多產(chǎn)品不僅已經(jīng)通過歐盟CE認(rèn)證，達(dá)到了較高的噪音和排放控制標(biāo)準(zhǔn)，有的還專門針對歐美用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。從2013年展會現(xiàn)場歐洲客戶與徐工簽訂了120余臺、總價值超過800萬歐元的采購訂單來看，中國企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)突破了標(biāo)準(zhǔn)的限制，并開始贏得歐洲用戶的認(rèn)可。

    認(rèn)真對待的競爭對手

    寶馬展上中國領(lǐng)軍型企業(yè)推出的基本是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，這體現(xiàn)了中國工程機(jī)械行業(yè)的整體水平快速提升?？梢哉f目前中國裝備制造業(yè)成為最接近世界級水平的行業(yè)。世界工程機(jī)械的領(lǐng)先企業(yè)日益感到來自中國企業(yè)的追趕壓力。德國機(jī)械設(shè)備制造商聯(lián)合會主席林德納在寶馬展開幕儀式上就表示：“中國廠商如今在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械領(lǐng)域已經(jīng)成為了應(yīng)該認(rèn)真對待的競爭對手，在全球其他地區(qū)也對德國機(jī)械設(shè)備制造商造成了沖擊?！迸c之相應(yīng)的是，2012年德國機(jī)械制造商在中國的銷售額下降了25%。德國建筑機(jī)械總會會長鮑爾也表示，中國企業(yè)已經(jīng)大幅占領(lǐng)了非洲市場，現(xiàn)在正在想辦法涉足歐洲市場。

    盡管林德納相信，與來自遠(yuǎn)東的競爭者相比，德國企業(yè)“至少在一定時間內(nèi)”仍能保持技術(shù)上的競爭優(yōu)勢，可是面對一批像三一這樣在短短20年內(nèi)申請專利6300多件、獲國內(nèi)授權(quán)專利3640件的中國企業(yè)，這“一定的時間”或許并不會太長。當(dāng)然，中國工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展與中國整體的工業(yè)水平息息相關(guān)，目前中國企業(yè)在非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械領(lǐng)域還有很大的差距，即便在一些實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代或分享市場的領(lǐng)域，我們在特種鋼材、發(fā)動機(jī)、電液控制核心部件等方面仍需要引進(jìn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)也還有待學(xué)習(xí)。