日本豐田物料搬運(yùn)公司（“TMHJ”）是豐田自動(dòng)織機(jī)公司的一個(gè)部門(mén)，于 9 月 13 日推出了一款新型燃料電池叉車(chē)（“FC 叉車(chē)”）。由于價(jià)格大幅下降，車(chē)輛價(jià)格降低了 30%與當(dāng)前車(chē)輛相比，燃料電池系統(tǒng)（“FC 系統(tǒng)”）和耐用性*1的成本已翻倍*2。

FC叉車(chē)是新一代環(huán)保叉車(chē)，環(huán)保性能優(yōu)異，運(yùn)行過(guò)程中不排放CO2，加氫僅需三分鐘，便捷性極佳。TMHJ 已獲得介紹支持*3自 2016 年在日本推出首款 FC 叉車(chē)以來(lái)，獲得了環(huán)境省的大力支持，已被引入工廠、機(jī)場(chǎng)和市場(chǎng)等工作時(shí)間長(zhǎng)、使用頻率高的客戶(hù)。

FC系統(tǒng)6年來(lái)首次重大改進(jìn)的新型FC叉車(chē)，采用了2020年發(fā)布的豐田MIRAI的燃料電池（FC），在減少FC數(shù)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)車(chē)相同的輸出功率通過(guò) TMHJ 開(kāi)發(fā)的發(fā)電系統(tǒng)。除了 FC 之外，通過(guò)增加與 MIRAI 的共享部件數(shù)量以及減少 FC 系統(tǒng)整體的部件數(shù)量，系統(tǒng)成本也得到了顯著降低。此外，通過(guò)采用抑制 FC 劣化的發(fā)電控制系統(tǒng)，系統(tǒng)的耐久性與現(xiàn)有系統(tǒng)相比提高了一倍，使客戶(hù)能夠更長(zhǎng)時(shí)間地使用它。

作為工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)占有率最高*4的制造商，TMHJ 將通過(guò) FC 叉車(chē)系列的開(kāi)發(fā)和普及，繼續(xù)為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和和氫能社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

新型燃料電池叉車(chē)概述 1．新型燃料電池叉車(chē)的主要特點(diǎn)

1) 高環(huán)保性能

- 叉車(chē)運(yùn)行過(guò)程中二氧化碳零排放

2) 提高運(yùn)行效率

- 大約三分鐘的加氫時(shí)間可連續(xù)運(yùn)行

3) 外部電源功能

-配備 100V AC 插座，每次加氫可提供 1 kW x 13 小時(shí)的電力

2．新型 FC Lift Truck 的主要規(guī)格

三、新FC系統(tǒng)的主要規(guī)格

* 使用我們基于 55% 運(yùn)行和 100% 氫氣消耗測(cè)量電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)行時(shí)間的方法計(jì)算得出。

4．建議零售價(jià)（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格）