依托徐工自有的國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，突破行業(yè)內(nèi)叉車工業(yè)造型的設(shè)計(jì)局限性，將護(hù)頂架與車體進(jìn)行結(jié)構(gòu)造型的整體銜接式設(shè)計(jì)，融入徐工C元素，打造出徐工獨(dú)有的結(jié)構(gòu)雕塑全新外觀，將硬朗與流暢在叉車產(chǎn)品上完美融合。

額定載荷：1500-3500kg

舉升高度：3000mm

動(dòng)力形式：蓄電池

徐工XCB-P/XCB-L系列蓄電池平衡重式叉車是依托徐工自有核心技術(shù)及零部件，踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)，打造出的具有較強(qiáng)性價(jià)比的中高端電動(dòng)叉車產(chǎn)品。

主要特點(diǎn)如下：

1.  造型突破

依托徐工自有的國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，突破行業(yè)內(nèi)叉車工業(yè)造型的設(shè)計(jì)局限性，將護(hù)頂架與車體進(jìn)行結(jié)構(gòu)造型的整體銜接式設(shè)計(jì)，融入徐工C元素，打造出徐工獨(dú)有的結(jié)構(gòu)雕塑全新外觀，將硬朗與流暢在叉車產(chǎn)品上完美融合。

2.  超強(qiáng)性能

依托徐工專有的XEC電控技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行進(jìn)化式邏輯算法匹配，強(qiáng)化產(chǎn)品作業(yè)性能。

1)   行駛速度

在定義出動(dòng)力模式、經(jīng)濟(jì)模式、低速模式三種行駛速度模式的基礎(chǔ)上，增加17km/h的強(qiáng)勁模式。

2)   舉升速度

優(yōu)化匹配舉升速度達(dá)到450mm/s；并在此基礎(chǔ)上增加安全模式，限制舉升速度在300mm/s內(nèi)，以應(yīng)對(duì)特殊貨物的緩速起升要求，簡(jiǎn)化操作難度。

3)   爬坡能力

通過(guò)對(duì)產(chǎn)品起步扭矩和功率效用的精準(zhǔn)調(diào)校，結(jié)合徐工三級(jí)減速的整體式驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)了爬坡度17%、爬坡速度5km/h的強(qiáng)大爬坡能力。

3.  安全可靠

1)   更優(yōu)的行駛平順性

基于徐工專有的XEC電控技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的起步、加速、制動(dòng)的平順性進(jìn)行優(yōu)化，大幅降低了帶載作業(yè)的行駛沖擊，提升操縱舒適感的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)貨物及人員的保護(hù)。

2)   更可靠的液壓密封性

徐工電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)標(biāo)配采用密封性更好的24°錐密封，將D型接頭的線性密封，升級(jí)為錐面密封和O形圈密封并存的雙密封形式，大幅減少液壓系統(tǒng)的滲漏可能性。

3)   先進(jìn)的第六代液壓缸

標(biāo)配采用第六代液壓缸，配置內(nèi)循環(huán)回油路的同時(shí)，帶載作業(yè)緩沖功能避免了對(duì)貨物及作業(yè)地面的沖擊，并且不影響下降速度，保證了作業(yè)效率。

4.  操縱舒適

基于人機(jī)工程學(xué)的空間設(shè)計(jì)及模擬技術(shù)，并配置具有徐工自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙自由度轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，打造更舒適的操縱體驗(yàn)。

5.  維保便捷

1)   覆蓋件免工具拆解

對(duì)叉車的側(cè)罩、電機(jī)罩、底板等均采用免工具拆解方式，簡(jiǎn)化了維保作業(yè)的工具依賴性。

2)   更大的維?？臻g

開啟角度達(dá)到95°的電池罩

獨(dú)立的大面積液壓動(dòng)力源維保窗口

3)   更觸手可及的維保位置

電器件的集中布置

泵電機(jī)上升式布置

6.  配置多樣

徐工電動(dòng)叉車以豐富的產(chǎn)品配置，來(lái)滿足顧客的差異化需求。

7.  屬具擴(kuò)展

側(cè)移調(diào)距叉、軟包夾等近百種屬具的功能擴(kuò)展性，充分滿足顧客差異化工況的訂制需求。