您的位置:首頁(yè) > 整機(jī) > 叉車(chē)整機(jī) > 電動(dòng)平衡重式叉車(chē) > 三支點(diǎn)電動(dòng)平衡重式叉車(chē) > 產(chǎn)品詳情

斗山B13/16R PLUS平衡重3支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē) B13R/16R PLUS

斗山B13/16R PLUS平衡重3支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē) B13R/16R PLUS
斗山B13/16R PLUS平衡重3支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē) B13R/16R PLUS
斗山B13/16R PLUS平衡重3支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē) B13R/16R PLUS

普通商家

熱門(mén)推薦

產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品圖片

1、創(chuàng)新的采用了不會(huì)對(duì)人體造成傷害的安全電壓,保證操作者和維修人員安全,并使叉車(chē)更小巧靈活和節(jié)能環(huán)保,更適合在狹窄的空間中工作; 安全電壓:是指不致使人直接致死或致殘的電壓。通常說(shuō)的安全電壓是指36伏以下的電壓,一般環(huán)境條件下允許人體持續(xù)接觸的“安全特低電壓“是24V。本叉車(chē)采用的就是24V安全特低電壓,最大程度確保操作人員安全 2、電氣元件通過(guò)了嚴(yán)格的美國(guó)UL安全認(rèn)證,具有很好的絕緣、阻燃和抗老化特性,提高了整車(chē)安全性能; 3、門(mén)架操作時(shí)系統(tǒng)按需供能,更節(jié)省電能,并能有效降低液壓油溫度,延長(zhǎng)密封元件的使用壽命; 配有高精度磁電傳感器,實(shí)時(shí)檢測(cè)起升閥桿的位置,系統(tǒng)根據(jù)閥桿位置控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速,避免液壓油供應(yīng)過(guò)多導(dǎo)致溢流,以節(jié)省電能,減少熱量產(chǎn)生; 4、進(jìn)口高精度齒輪泵,容積效率高,液壓油泄漏少,更節(jié)省電能;高速時(shí)運(yùn)行更平穩(wěn),輸出壓力穩(wěn)定,震動(dòng)和噪音低,延長(zhǎng)了液壓元件的使用壽命。 5、采用外資知名品牌的高容量電瓶,使叉車(chē)單次充電所工作的時(shí)間更長(zhǎng),而且可反復(fù)充放電次數(shù)更多,安全性更高; (1)該叉車(chē)蓄電池正負(fù)極板的特殊設(shè)計(jì)保證單體電池的一致性,從而保證了電池的耐久壽命。 (2)叉車(chē)蓄電池單體之間的連接采用銅材軟連接,電阻小,抗振動(dòng)。所有連接部件采用橡膠全封閉結(jié)構(gòu)。安全性強(qiáng),且保證單體的連接部分不受腐蝕。電池的壽命符合德國(guó)最高壽命標(biāo)準(zhǔn)。 (3)電極材料中含有微量元素,有更好的耐腐蝕性,保證電池在使用中水分流失較少,從而保證了電池的長(zhǎng)使用壽命。 (4)首選采用全絕緣電極連接方法,減少了電池的漏電,提高了使用安全性,同時(shí)防止了電池電極的腐蝕。 6、免維護(hù)的油冷盤(pán)式剎車(chē),比傳統(tǒng)的蹄式制動(dòng)器使用周期長(zhǎng)達(dá)5倍; 斗山油冷盤(pán)式制動(dòng)器是斗山工程機(jī)械的專(zhuān)利產(chǎn)品,該制動(dòng)器大修期在15000小時(shí)以上,基本實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)制動(dòng)器的終身免維護(hù)。因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)全封閉,所以特別適用于潮濕、多粉塵、腐蝕等惡劣環(huán)境。 7、通過(guò)有限元分析進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的主架,使叉車(chē)更加穩(wěn)固耐用,并針對(duì)3支點(diǎn)叉車(chē)易傾覆的缺點(diǎn)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的防側(cè)翻設(shè)計(jì); 8、門(mén)架直接鉸接在主架上,門(mén)架載重后傾時(shí),軸距加大,車(chē)輛穩(wěn)定性增加;空載前傾時(shí)軸距縮小,可進(jìn)一步縮小存儲(chǔ)空間和轉(zhuǎn)彎半徑; 9、安裝于驅(qū)動(dòng)橋的角度傳感系統(tǒng),能實(shí)時(shí)檢測(cè)轉(zhuǎn)彎角度,在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)控制車(chē)輛速度,以最佳的安全速度快速轉(zhuǎn)彎; 10、標(biāo)配斗山擁有韓國(guó)專(zhuān)利的操作安全感應(yīng)系統(tǒng)(OSS),在駕乘人員離開(kāi)座椅未拉手剎時(shí),會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示;即使方向開(kāi)關(guān)在前進(jìn)或后退檔位,車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)停止,保證作業(yè)安全 11、進(jìn)口高品質(zhì)轉(zhuǎn)向管柱,穩(wěn)定耐用,故障率低,旋轉(zhuǎn)部件間摩擦力小,使轉(zhuǎn)向更加靈活; 12、EAB電子輔助剎車(chē),在坡道上停車(chē)時(shí)即使不踩剎車(chē),車(chē)輛也不會(huì)突然下滑,保證了作業(yè)安全;當(dāng)車(chē)輛行駛速度高于加速踏板對(duì)應(yīng)的速度時(shí),車(chē)輛進(jìn)入再生制動(dòng)狀態(tài),將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給電瓶充電,延長(zhǎng)工作時(shí)間 13、斗山獨(dú)有的ACT-主動(dòng)控制技術(shù),在電瓶電量只有20%的情況下,仍能保證叉車(chē)具有良好的性能,提高了控制能力;系統(tǒng)短路、斷路和過(guò)熱保護(hù),對(duì)整車(chē)性能提供了更好的保障措施; 14、3種智能化的操作控制模式,能夠適應(yīng)不同工況,獲得良好的操控性能; H(高性能)模式:發(fā)揮最高行駛和起升速度,相當(dāng)于DC電機(jī)工作性能的130% S(標(biāo) 準(zhǔn))模式:用于普通場(chǎng)合,與DC電機(jī)性能相似 E(節(jié) 能)模式:一次充電可以作業(yè)更長(zhǎng)時(shí)間 15、安全限速模式:在室內(nèi)外并用的場(chǎng)合,可以用限速模式將行駛速度限定在8公里以?xún)?nèi)(2-10公里可調(diào)); 16、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的液壓操作手柄和防滑腳踏板,使操作更方便靈活,減低疲勞; 17、搭載斗山JJ型槽鋼開(kāi)發(fā)的門(mén)架,槽鋼通過(guò)一次性壓制成型,剛性大,并使門(mén)架結(jié)構(gòu)緊湊,視野更開(kāi)闊; 18、選裝的進(jìn)口指控液壓控制閥,只需一個(gè)手指就能精確控制負(fù)載運(yùn)動(dòng),配以豪華懸浮座椅,可以大大增加操作的舒適性,降低作業(yè)疲勞; 19、選裝的蓄能器裝置,能在門(mén)架下降時(shí)儲(chǔ)存能量,門(mén)架起升時(shí)將能力釋放,從而進(jìn)一步節(jié)省電量;并能吸收液壓系統(tǒng)的壓力沖擊,保護(hù)液壓元件,降低門(mén)架和貨叉震動(dòng)。 20、進(jìn)口高品質(zhì)液壓油,有良好的抗氧化性、潤(rùn)滑性和流動(dòng)性等特點(diǎn),進(jìn)一步提高了液壓系統(tǒng)的工作效率和使用壽命