1.整機配置高強度寬視野門架,門架采用兩節(jié)式,設計在各個堆垛箱位高度時,內外門架橫梁達到重合,最大程度保證駕駛員的視野。
2..驅動橋采用德國KESSLER生產的重型車輛驅動橋。該橋設計合理,橋殼強度高、承載能力大,安全可靠,使用壽命長。配冷卻油路的濕盤式剎車裝置,配有氮氣蓄能器,可在發(fā)動機熄火狀態(tài)下自動打開,提供6次以上緊急制動壓力,安全可靠。
3.變速箱采用了美國DANA公司的TE-17000型變速箱,前進后退各三擋。全自動換檔,倒退保護,同步器;帶空擋點火和微動功能。
4.采用瑞典VOLVO TAD 720VE發(fā)動機,6 缸渦輪增壓器帶循環(huán)水冷卻,全電控電噴,噪音低,油耗低,排放符合歐洲二號標準。
5.空箱吊具采用20-40英尺伸縮式吊具。吊具帶有側移功能,使得操作更加靈活方便,節(jié)省吊箱循環(huán)時間。
6.配備目前世界上最先進的變量柱塞泵以及負載感應閥的載荷感應系統(tǒng),可以根據(jù)負載的大小提供相應的液壓流量并形成相應的系統(tǒng)壓力,降低油耗,更輕松提升,減少發(fā)動機、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗。
7.配備箱式底盤,車架體為焊接的廂梁結構,液壓油箱及燃油箱為懸掛結構,整體受力好,方便運輸。整機布局合理,空間大,便于檢查維修。
8.CAN總線電控系統(tǒng),發(fā)動機及變速箱配有電控單元,帶故障檢測及報警功能。電器元件排列清晰,維護保養(yǎng)十分簡便。
9.配備先進的人性化的寬大駕駛室,視窗玻璃采用大幅圓弧無前置角柱,保證絕佳視野及安全倒車視野;配備正面、頂面及后側電動雨刷機;配備冷暖空調系統(tǒng),保證操作的舒適性。
10.配備意大利HC公司的集成操作手柄,門架及屬具的所有動作全部集中在一個手柄上,方便了司機的操作,降低司機的疲勞程度。
型 號 |
|
LG260EC7 |
門架起升時(全高) |
mm |
19430 |
門架下降時 |
mm |
10760 |
貨叉長度 |
mm |
屬具 |
全長(包括屬具) |
mm |
6655 |
全寬(不包括屬具) |
mm |
4060 |
屬具寬度 |
mm |
6038/12165 |
全高(司機室頂) |
mm |
3900 |
軸距 |
mm |
4500 |
前輪距 |
mm |
3270 |
后輪距 |
mm |
2330 |
最小轉彎半徑 |
mm |
6000 |
最小直接通道寬度 |
mm |
8100 |
座椅面至護頂架距離 |
mm |
1200 |
屬具高度 |
mm |
2675 |
牽引銷高 |
mm |
630 |
后懸距 |
mm |
960 |
門架傾角 |
° |
2/4 |
性能參數(shù): |
|
|
型 號 |
|
LG260EC7 |
額定起重量 |
kg |
9000 |
載荷中心距 |
mm |
1220 |
動力形式 |
|
柴油 |
輪胎類型 |
|
充氣胎 |
起升速度(滿載/空載) |
mm/s |
630/730 |
下降速度(滿載) |
mm/s |
600 |
行駛速度(滿載) |
km/h |
30 |
最大爬坡度 |
% |
28 |
車輪(前/后) |
|
4/2 |
輪胎(前/后) |
|
14.00×24-28PR |
輪負荷滿載(前/后) |
kg |
40700/8300 |
輪負荷空載(前/后) |
kg |
27700/12300 |
行車制動 |
|
QIL-COOLED DISC |
停車制動 |
|
鉗盤式 |
發(fā)動機型號 |
|
VOLVO TAD 720VE |
發(fā)動機燃油箱容量 |
L |
400 |
工作重量 |
kg |
41500 |