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安徽合力RSH4532-Vo正面吊運(yùn)機(jī) RSH4532-Vo

安徽合力RSH4532-Vo正面吊運(yùn)機(jī) RSH4532-Vo

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產(chǎn)品參數(shù)

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合力正面吊運(yùn)機(jī)可應(yīng)用在集裝箱中轉(zhuǎn)站,港口等場(chǎng)所,進(jìn)行集裝箱滿箱的搬運(yùn)和堆垛。
正面吊適用于高度為8′、8′6″、9′6″,長(zhǎng)度為20′或40′的集裝箱滿箱的搬運(yùn)和堆垛,最高可堆5層;可跨三列作業(yè)。

一正面吊配置情況

正面吊主要底盤及重要部件采用國(guó)際主流配置,主要配置如下:
發(fā)動(dòng)機(jī):采用瑞典VOLVO TAD952VE的發(fā)動(dòng)機(jī),是目前市場(chǎng)上最新的電控發(fā)動(dòng)機(jī),該機(jī)擁有低速大扭據(jù),使車輛具有最大功率和最佳的工作效率,是符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保排放第三階段標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)。具有燃油消耗低,適應(yīng)全天候的易啟動(dòng)的特點(diǎn),進(jìn)氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器和具有兩級(jí)過濾功能的主濾清器,可以除掉空氣中99.9%的懸浮物,確保發(fā)動(dòng)機(jī)精密部件正常工作,發(fā)動(dòng)機(jī)附件如空濾器、消聲器等選用進(jìn)口專用配置,提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
變速箱:采用美國(guó)DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的目前市場(chǎng)上最新款的TE27電液控制變速箱,它是由液力變矩器,中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個(gè)前進(jìn)檔和四個(gè)后退檔。變速箱上行擁有雙取力口,用于裝配液壓泵,變速箱采用全自動(dòng)的電子控制系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單省力。
驅(qū)動(dòng)橋:采用德國(guó)KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋的最佳配置,該橋設(shè)計(jì)合理,承載能力大,充分考慮了車輛在各種復(fù)雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應(yīng)力影響,配置的制動(dòng)系統(tǒng)為全封閉免維護(hù)制動(dòng)濕式制動(dòng)器,安全可靠,使用壽命長(zhǎng)。              
吊具:采用世界著名專業(yè)吊具生產(chǎn)廠家-瑞典ELME(艾爾瑪)公司的最新型吊具,該吊具是為正面吊運(yùn)機(jī)特殊的作業(yè)工況而專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,整體采用優(yōu)質(zhì)鋼制造,單筒式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,視野好,吊具設(shè)計(jì)使用周期在兩萬次以上。
液壓系統(tǒng):采用國(guó)際知名公司PARKER產(chǎn)品,液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享(LUDV)系統(tǒng)、LS負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)無級(jí)供油,無溢流損失,效率高,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能,降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機(jī)的操作疲勞強(qiáng)度。
全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng):國(guó)際知名公司產(chǎn)品,配制動(dòng)油強(qiáng)制冷卻系統(tǒng),安全可靠。
油門操縱:采用國(guó)際知名公司的電子油門操縱器,發(fā)動(dòng)機(jī)加速更順暢,操縱動(dòng)作更輕便,系統(tǒng)更耐久可靠。
電氣系統(tǒng)采用意大利3B6公司CAN-BUS控制體系??刂扑俣扰c精度高,系統(tǒng)功能可延展,可接入修改參數(shù),在線更新系統(tǒng)軟件,帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng),中英文對(duì)照顯示系統(tǒng),可維護(hù)性高。6.5’超大高清液晶顯示屏,使用戶清晰方便監(jiān)控整車運(yùn)行狀態(tài)。電氣系統(tǒng)接插件防塵防水防腐性能好。配置倒車報(bào)警裝置,另根據(jù)客戶要求可配置倒車?yán)走_(dá)或電視監(jiān)控。電氣系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)、液壓和吊具等各系統(tǒng),聯(lián)成一個(gè)完整的集成控制系統(tǒng),來實(shí)施統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的控制。通過電氣系統(tǒng)控制,液壓吊具系統(tǒng)還具備的載荷控制及保護(hù)功能如下:
1. 吊具可以自動(dòng)垂直升降及預(yù)設(shè)作業(yè)高度定位(選項(xiàng))。
2. 吊箱重量、大臂長(zhǎng)度及角度檢測(cè)、顯示,吊箱作業(yè)量記錄。
3. 吊具左右負(fù)載不平衡超過80%時(shí),禁止吊具側(cè)移及旋轉(zhuǎn)。
4. 吊具旋鎖故障時(shí),控制器報(bào)警,同時(shí)禁止吊具大臂及吊具各項(xiàng)動(dòng)作。
5. 吊具旋鎖故障時(shí),可使用鑰匙開關(guān)、打開“旋鎖旁路”功能臨時(shí)操作。
6. 當(dāng)負(fù)載穩(wěn)定性超過65%或吊具高度超過8m,大臂伸長(zhǎng)超過4m時(shí),有行駛限速功能,禁止在3、4檔行駛;當(dāng)使用過載旁通時(shí),也禁止在3、4檔行駛。
7. 當(dāng)負(fù)載達(dá)到90%以上時(shí),控制器報(bào)警,同時(shí)切斷吊具功能及大臂伸長(zhǎng)功能。
8. 吊箱重量超重時(shí),可使用鑰匙開關(guān)、打開“過載旁路”功能臨時(shí)操作。
9. 具有大臂升降和伸縮油缸極限緩沖功能。
轉(zhuǎn)向:全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,優(yōu)先轉(zhuǎn)向,帶負(fù)荷傳感功能,轉(zhuǎn)向更靈活,輕巧。
駕駛室:應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì),使操作環(huán)境更舒適安全;高置式,超大的玻璃面積,駕駛員視野更好,可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度;配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整。
 

二 主要技術(shù)參數(shù)

型號(hào)
 
HELI RSH4532-Vo
起重量
第一排/第二排/第三排
Kg
45000/32000/16000
載荷
中心
第一排/第二排/第三排L4/L5/L6
mm
1800/3850/6400
最大起升高度(第一排)
mm
15050
側(cè)移
mm
+800~-800
旋轉(zhuǎn)
°
-95~+185
最小轉(zhuǎn)彎半徑
mm
8590
吊臂最大傾角
°
60
軸距
mm
6500
長(zhǎng)度
mm
11670
寬度
mm
4060
座高
mm
2605
吊臂最小高度
mm
4754
輪胎
規(guī)格
 
18.00-25-40PR
數(shù)量
 
前4/后2
氣壓
KPa
1000
發(fā)動(dòng)機(jī)
生產(chǎn)廠
 
VOLVO
額定功率
KW/rpm
250/2000
最大扭矩
Nm/rpm
1631/1400