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集裝箱正面吊運(yùn)機(jī) RSH4532型

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī) RSH4532型

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產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)

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    合力正面吊底盤(pán)及重要部件均采用國(guó)際主流配置,主要配置如下:

    1、發(fā)動(dòng)機(jī):采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動(dòng)機(jī),是目前市場(chǎng)上最新的電控發(fā)動(dòng)機(jī),該機(jī)擁有低速大扭據(jù),使車(chē)輛具有最大功率和最佳的工作效率,是符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保排放第三階段標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)。具有燃油消耗低,適應(yīng)全天候的易啟動(dòng)的特點(diǎn),進(jìn)氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器和具有兩級(jí)過(guò)濾功能的主濾清器,可以除掉空氣中99.9%的懸浮物,確保發(fā)動(dòng)機(jī)精密部件正常工作,發(fā)動(dòng)機(jī)附件如空濾器、消聲器等選用進(jìn)口專(zhuān)用配置,提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

    2、變速箱:采用美國(guó)DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的目前市場(chǎng)上最新款的TE27電液控制變速箱,它是由液力變矩器,中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個(gè)前進(jìn)檔和四個(gè)后退檔。變速箱上行擁有雙取力口,用于裝配液壓泵,變速箱采用全自動(dòng)的電子控制系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單省力。

    3、驅(qū)動(dòng)橋:采用德國(guó)KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋的最佳配置,該橋設(shè)計(jì)合理,承載能力大,充分考慮了車(chē)輛在各種復(fù)雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應(yīng)力影響,配置的制動(dòng)系統(tǒng)為全封閉免維護(hù)制動(dòng)濕式制動(dòng)器,安全可靠,使用壽命長(zhǎng)。              

    4、吊具:采用世界著名專(zhuān)業(yè)吊具生產(chǎn)廠(chǎng)家-瑞典ELME(艾爾瑪)公司的最新型吊具,該吊具是為正面吊運(yùn)機(jī)特殊的作業(yè)工況而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,整體采用優(yōu)質(zhì)鋼制造,單筒式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,視野好,吊具設(shè)計(jì)使用周期在兩萬(wàn)次以上。

    5、液壓系統(tǒng):采用國(guó)際知名公司PARKER產(chǎn)品,液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享(LUDV)系統(tǒng)、LS負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)供油,無(wú)溢流損失,效率高,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能,降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機(jī)的操作疲勞強(qiáng)度。

    6、全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng):國(guó)際知名公司產(chǎn)品,配制動(dòng)油強(qiáng)制冷卻系統(tǒng),安全可靠。

    7、油門(mén)操縱:采用國(guó)際知名公司的電子油門(mén)操縱器,發(fā)動(dòng)機(jī)加速更順暢,操縱動(dòng)作更輕便,系統(tǒng)更耐久可靠。

    8、電氣系統(tǒng)采用意大利3B6公司CAN-BUS控制體系,控制速度與精度高,系統(tǒng)功能可延展,可接入修改參數(shù),在線(xiàn)更新系統(tǒng)軟件,帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng),可維護(hù)性高。界面為中文形式,更加友好。

    9、轉(zhuǎn)向:全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,優(yōu)先轉(zhuǎn)向,帶負(fù)荷傳感功能,轉(zhuǎn)向更靈活,輕巧。

    10、駕駛室:應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì),使操作環(huán)境更舒適安全;高置式,超大的玻璃面積,駕駛員視野更好,可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度;配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整。