1. 傳動系統(tǒng)為合力自制,箱體制造和組裝設備國際領先,箱體內(nèi)關鍵部件采用進口件。箱體總成故障率低,國產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好;
2. 配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設計,避免采用進口卷管器,降低客戶費用,同時結(jié)構(gòu)緊湊,美觀,整車通過性好,為國內(nèi)首創(chuàng)(專利技術);
3. 所有起升門架管路中均配備防爆安全閥,確保重物起升過程中安全性;
4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接,降低了整車的震動及噪音;
5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理,整車震動降低30%;
6. 采用了進氣消音器,通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進氣脈沖,降低了進氣噪音;
7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式,密封效果好,不需密封圈,長期使用不會因密封圈老化而滲油;
8. 油缸內(nèi)關鍵部分處的密封件全部采用NOK進口件;
9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設計程序設計,最大誤差角小于1度,減小輪胎磨損,提高使用壽命。
廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。