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使用于樓層作業(yè)
■ 本車型主要適用平坦的地面上作業(yè)，特別適用在樓層、集裝箱內(nèi)作業(yè)；
■ 本車采用最先進的永磁無刷驅(qū)動電機，無碳刷、免維護、具有良好的再生制動功能和坡道抑制功能。具有卓越的駕控性；
■ 驅(qū)動機構(gòu)采用立式結(jié)構(gòu)的驅(qū)動單元；整個驅(qū)動單元回轉(zhuǎn)半徑?。贿\轉(zhuǎn)噪音低；輪子更換維護方便；
■ 內(nèi)部結(jié)構(gòu)整潔有序，便于維護、檢修；
■ 低重心設計，車子穩(wěn)定性好；
■ 具有較小轉(zhuǎn)彎半徑（Wa=1335mm, Ast=2180mm）
■ 單立柱門架設計，門架視野寬闊；
■ 擁有減震裝置，降低噪音；
■ 裝有低電壓保護系統(tǒng)，有效延長蓄電池的使用壽命；
■ 平衡輪可調(diào)節(jié)功能（當輪子磨損后，可調(diào)節(jié)平衡輪的高低來達到車體平衡）；
■ 液壓站的模具化安裝設計，具有降低噪音、維護和檢修方便的優(yōu)點；
■ 電氣的模塊化設計，部件的集成化程度達90%，便于維護、檢修。
型號 | CDDRD10 | CDDRD12 | |
驅(qū)動方式 | 電動(蓄電池) | 電動（蓄電池） | |
駕駛方式 | 步行 | 步行 | |
額定載荷 | Q（kg） | 1000 | 1200 |
載荷中心距 | c(mm) | 600 | 500 |
前懸距 | x(mm) | 630 | 630 |
輪距 | y(mm) | 1146 | 1146 |
自重（帶電瓶） | kg | 580 | 590 |
軸負載，滿載時前/后軸 | kg | 785/995 | 790/1000 |
軸負載，空載時前/后軸 | kg | 190/390 | 195/395 |
輪子 | 聚氨酯輪 | 聚氨酯輪 | |
輪子尺寸，前輪 | Φ250×70 | Φ250×70 | |
輪子尺寸，后輪 | Φ80×70 | Φ80×70 | |
附加輪（尺寸） | Φ150×60 | Φ150×60 | |
輪，前后數(shù)量（×=驅(qū)動輪） | 1×+1/4 | 1×+2/4 | |
前輪輪距 | b10(mm) | 520 | 520 |
后輪輪距 | b11(mm) | 400 | 400 |
門架縮回時高度 | h1(mm) | 1980/2330 | 1980/2330 |
起升高度 | h3(mm) | 1600/1950 | 1600/1950 |
作業(yè)時門架最大高度 | h4(mm) | 1980/2330 | 1980/2330 |
操作手柄在驅(qū)動位置的最小/最大位置 | h14(mm) | 670/1300 | 670/1300 |
降低時高度 | h13(mm) | 90 | 90 |
總體長度 | l1(mm) | 1780/1860 | 1780/1860 |
叉面長度 | l2(mm) | 708 | 708 |
車體寬度 | b1(mm) | 820 | 820 |
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 1070/1150 | 1070/1150 |
貨叉外寬 | b3(mm) | 570 | 570 |
軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 30 | 30 |
通道寬度，托盤1000×1200（1200跨貨叉放置） | Ast(mm) | 2180 | 2180 |
通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉放置） | Ast(mm) | 2220 | 2220 |
轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 1338 | 1338 |
行駛速度，滿載/空載 | Km/h | 5.3/5.6 | 5.3/5.6 |
提升速度，滿載/空載 | Km/h | 0.10/0.19 | 0.10/0.19 |
下降速度，滿載/空載 | Km/h | 0.16/0.11 | 0.16/0.11 |
最大爬坡能力，滿載/空載 | % | 6/15 | 6/15 |
行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | |
驅(qū)動電機功率 | kw | 1.2(AC)/0.8(DC) | 1.2(AC)/0.8(DC) |
提升電機功率 | kw | 2.2 | 2.2 |
蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/65 | 24/80 |
蓄電池重量 | kg | 48 | 50 |
蓄電池尺寸（長╳寬╳高） | mm | 255×165×230 | 255×165×230 |
駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 | dB(A) | 70 | 70 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號