Can-Bus總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量，線束的減少則降低了故障發(fā)生的可能性；電液比例控制可以按電輸入信號(hào)調(diào)制液壓參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的行走和起升進(jìn)行快速、穩(wěn)定和精確的控制；坑洞保護(hù)設(shè)計(jì)讓設(shè)備行走穩(wěn)定性更有保障，也讓作業(yè)人員心情比較輕松；意外失去動(dòng)力時(shí)打開(kāi)應(yīng)急下降裝置，平臺(tái)緩慢回到初始位置

剪叉式高空作業(yè)車 移動(dòng)式升降平臺(tái) 高空作業(yè)車

全電動(dòng)自行走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)配置了傾斜報(bào)警在傾角過(guò)大時(shí)能及時(shí)提醒作業(yè)人員；兩種行走速度，保證設(shè)備移動(dòng)迅速，上升時(shí)移動(dòng)的安全；平臺(tái)和油缸活塞雙行程開(kāi)關(guān)限制為升高限位提供雙重保障，且平臺(tái)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)非常平穩(wěn)；

Can-Bus總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量，線束的減少則降低了故障發(fā)生的可能性；電液比例控制可以按電輸入信號(hào)調(diào)制液壓參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的行走和起升進(jìn)行快速、穩(wěn)定和精確的控制；坑洞保護(hù)設(shè)計(jì)讓設(shè)備行走穩(wěn)定性更有保障，也讓作業(yè)人員心情比較輕松；意外失去動(dòng)力時(shí)打開(kāi)應(yīng)急下降裝置，平臺(tái)緩慢回到初始位置；高壓鋼絲油管抗壓能力遠(yuǎn)大于液壓系統(tǒng)最大壓力，保證了油管的安全性；液壓系統(tǒng)設(shè)有防管路破裂閥門，那么，即使管路意外破裂，也能避免平臺(tái)急速下降。  

全電動(dòng)自行走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)（II型）適用范圍： 

標(biāo)準(zhǔn)叉車孔設(shè)計(jì)，讓設(shè)備裝卸方便安全；充電指示燈、低壓報(bào)警及時(shí)反饋免維護(hù)蓄電池工作狀態(tài)，智能型充電器提供充電保護(hù)；門式控制箱及電池箱設(shè)計(jì)，讓維護(hù)人員快速輕松地接近維修點(diǎn)，方便更換零部件；較大的作業(yè)臺(tái)面結(jié)合延伸平臺(tái)設(shè)計(jì)，突破了空間障礙增加了高空作業(yè)半徑；業(yè)內(nèi)最小的轉(zhuǎn)彎半徑(0°)能夠靈活通過(guò)極窄的通道；25%的爬坡能力，能夠流暢地爬上斜面；無(wú)痕實(shí)心輪胎讓整車移動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)不會(huì)在地面產(chǎn)生劃痕，非常適合在較好的地面環(huán)境上作業(yè)；汽車烤漆工藝讓高空作業(yè)變得非?！皶r(shí)尚”，加之設(shè)備工作時(shí)的噪音很小，在酒店等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)不會(huì)影響客戶的心情。 

那次外出旅游…才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在公車司機(jī)的坐位后面的板子不再是路線圖。而是寫著——平等心、愛(ài)護(hù)心、重感冒者請(qǐng)勿站司機(jī)后面

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