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叉車、公明合力3噸燃油叉車 CPC30

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擁有自主專利技術(shù)的槽鋼,品質(zhì)一流,門架槽鋼界面加大,結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,標(biāo)配寬視野門架,視野清晰

深圳順旺發(fā)叉車機(jī)械有限公司,秉承著客戶是上帝的宗旨銷售合力叉車,

1. 傳動系統(tǒng)為合力自制,箱體制造和組裝設(shè)備國際領(lǐng)先,箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低,國產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好;
2. 配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì),避免采用進(jìn)口卷管器,降低客戶費(fèi)用,同時結(jié)構(gòu)緊湊,美觀,整車通過性好,為國內(nèi)首創(chuàng)(專利技術(shù));
3. 所有起升門架管路中均配備防爆安全閥,確保重物起升過程中安全性;
4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接,降低了整車的震動及噪音;
5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理,整車震動降低30%;
6. 采用了進(jìn)氣消音器,通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖,降低了進(jìn)氣噪音;
7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式,密封效果好,不需密封圈,長期使用不會因密封圈老化而滲油;
8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件;
9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì),最大誤差角小于1度,減小輪胎磨損,提高使用壽命。