Introduction 整車(chē)介紹 整機(jī)外觀造型美觀大方，采用最新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操作舒適、安全、高效，技術(shù)性能方面能夠滿足國(guó)內(nèi)、外不同客戶的需求。 采用可調(diào)節(jié)式的方向盤(pán)和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式高強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)介寬敞，保障了整機(jī)操作的舒適性。 Electrical systems電氣系統(tǒng) 整車(chē)電氣系統(tǒng)采用最新技術(shù)的線束和防水接插件，多道的保險(xiǎn)絲布置，確保電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，整個(gè)電路集成板設(shè)計(jì)，便于維修和保養(yǎng)。 Hydraulic systems液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)高端配套島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內(nèi)泄小，整車(chē)油缸密封件全部采用日本進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的疲勞測(cè)試,確保系統(tǒng)可靠,整車(chē)管路密封件全部采用德國(guó)進(jìn)口派克密封件,耐高溫,使用壽命比普通密封件長(zhǎng)2-3倍。 Dynamical systems動(dòng)力系統(tǒng) 5-7噸車(chē)型可配置成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)新柴朝柴6102（6缸/80.9kw），進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)五十鈴6BG1（6缸/82.4kw）；三菱S6ST（6缸/63.9kw）；帕金斯1104C（4缸/74.5kw）發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗的要求。 Cooling systems 散熱系統(tǒng) 散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。 Drive systems傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng)配置引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的中南、紹齒、中柴傳動(dòng)等品牌，驅(qū)動(dòng)橋配置安慶、華晨等品牌，性能成熟、質(zhì)量可靠。 Robust wide view mast門(mén)架 門(mén)架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保證整機(jī)可控、靈活、輕便及高效的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會(huì)造成門(mén)架或貨物失控，符合歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)。 Servicing售后服務(wù) M系列產(chǎn)品零部件通用化程度高，便于維修保養(yǎng)；營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，保障了售后服務(wù)的及時(shí)性和有效性。