升降缸外置，油缸拆卸更加方便，維護(hù)保養(yǎng)更加方便。擋風(fēng)飾板、擋風(fēng)玻璃及上天窗的加裝，避免了內(nèi)部件遭受雨水、塵土的侵蝕，減小了零部件的損耗，從而降低了維護(hù)成本。
重新優(yōu)化設(shè)計(jì)散熱空間，大幅度提高了整車的散熱能力，使整機(jī)可以滿足在更加苛刻的環(huán)境下的使用要求，綜合性能更穩(wěn)定；對(duì)整車各部分的質(zhì)量配比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高整車作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。
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項(xiàng)目 |
單位 |
銀豹 | ||||||
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特征 |
1 |
額定起重量 |
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Kg |
4000 | |||
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2 |
載荷中心距 |
|
mm |
500 | ||||
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3 |
駕駛形式 |
|
|
座式 | ||||
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尺寸 |
4 |
標(biāo)準(zhǔn)起升高度 |
|
mm |
3000 | |||
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5 |
門架傾角 |
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deg |
6/12 | ||||
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6 |
標(biāo)準(zhǔn)貨叉長(zhǎng)度 |
|
mm |
1070 | ||||
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7 |
貨叉面至車身后部長(zhǎng) |
mm |
3000 | |||||
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8 |
車身全寬 |
|
mm |
1400 | ||||
|
9 |
門架縮回時(shí)高度 |
mm |
2180 | |||||
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10 |
護(hù)頂架高度 |
|
mm |
2190 | ||||
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11 |
前懸距 |
|
mm |
550 | ||||
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12 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
|
mm |
2900 | ||||
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性能 |
13 |
行駛速度 |
全負(fù)荷 |
km/h |
液力 |
18.5 |
機(jī)械 |
Ⅰ：7.5；Ⅱ：17 |
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14 |
無(wú)負(fù)荷 |
km/h |
20 |
Ⅰ：8；Ⅱ：18 | ||||
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15 |
起升速度（空/滿） |
|
mm/s |
400/300 | ||||
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16 |
滿載爬坡度 |
|
% |
20 | ||||
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車體 |
17 |
自重 |
|
kg |
5800 | |||
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18 |
橋負(fù)荷 |
空載（前/后） |
kg |
液力 |
2350/3450 |
機(jī)械 |
2300/3500 | |
|
19 |
滿載（前/后） |
kg |
8900/900 |
8680/1120 | ||||
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20 |
軸距 |
|
mm |
1850 | ||||
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21 |
輪距（前/后） |
mm |
1130/1100 | |||||
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22 |
輪胎 |
前輪 |
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250-15-18PR | ||||
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23 |
后輪 |
|
7. | |||||
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24 |
最小離地間隙 |
|
mm |
130 | ||||
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驅(qū)動(dòng)元件及變速箱 |
25 |
電瓶 |
|
V/A.H |
12/100 |
12/60 | ||
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26 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
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495BPG |
ISUZU 4JG2 | |||
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27 |
功率/轉(zhuǎn)速 |
Kw/rpm |
42/2650 |
46/2400 | ||||
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28 |
扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
174/1800-2000 |
191/1800 | ||||
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29 |
變速箱 |
|
|
臺(tái)勵(lì)福液力變速箱、機(jī)械變事箱 | ||||
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號(hào)