北京現(xiàn)代生產(chǎn)的HC3噸系列叉車。秉承現(xiàn)代重工的核心技術(shù)，結(jié)合中國(guó)國(guó)內(nèi)技術(shù)，對(duì)叉車進(jìn)行全方位的技術(shù)革新，具有安全、敏捷、靈活、強(qiáng)勁、耐用、易修等特點(diǎn)。適用于倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)及各種環(huán)境下3噸貨物的裝卸、搬運(yùn)、碼跺。

1、              外觀：

外觀符合國(guó)際潮流的流線型外觀選型，簡(jiǎn)介明快，穩(wěn)重大方，轉(zhuǎn)彎半徑小。

2、              安全操作：

采用寬視野門架，使操作者視野寬廣，操作更快，更安全。1、升降系統(tǒng)安裝安全閥。在液壓軟管損壞時(shí)，防止貨叉突然下降，以確保安全生產(chǎn)。2、傾斜系統(tǒng)安裝鎖緊閥。使傾斜缸自動(dòng)鎖緊防止門架前傾后傾，提高作業(yè)性能的安全性。3、設(shè)流量控制閥防止在載荷狀態(tài)下升降缸急速下降。

3、              發(fā)動(dòng)機(jī)：

采用朝陽(yáng)AG45發(fā)動(dòng)機(jī)。底排放渦流式燃燒室，優(yōu)化的配器機(jī)構(gòu)及先進(jìn)的燃油系統(tǒng)。具有良好的低溫運(yùn)動(dòng)性能，噪音低，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)等特點(diǎn)。并且增加了發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻系統(tǒng)。

4.散熱系統(tǒng)：

  采用特別加大水箱，水箱散熱面積以及水箱容量是同內(nèi)產(chǎn)品的1.25倍，確保在正常使用中不會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象。有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

5.加高的進(jìn)氣口：

  特別加高的進(jìn)氣口位置，遠(yuǎn)離灰塵，使得空濾器吸收潔凈的空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

  采用液壓全助力轉(zhuǎn)向器配合橫置轉(zhuǎn)向缸提高行駛穩(wěn)定性，使操作者更舒適，達(dá)到高效率，低疲勞的效果。

7.顯示系統(tǒng)：

  韓國(guó)進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)電子儀表，工作性能可靠，操作者可以清晰觀察各項(xiàng)數(shù)據(jù)。同時(shí)儀表帶有各種警示指示燈，使操作更加安全可靠。

8.雙懸浮系統(tǒng)：

  發(fā)動(dòng)機(jī)采用橡膠懸浮裝置和安全浮動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。機(jī)罩內(nèi)部采用國(guó)家最先進(jìn)的隔熱材料，合理配置水箱，消聲器減震裝置，大大降低了整車的震動(dòng)和噪音，也大幅度提高了操作者的舒適性。

9.操作舒適：

  嚴(yán)格按照人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)的操縱系統(tǒng)，可調(diào)試方向盤和可調(diào)試座椅，踏板，操作桿，儀表之間的相對(duì)位置更加合理，大幅度提高了操縱的舒適性。

10.人性化設(shè)計(jì)：

  全新的反光鏡。前后燈。整機(jī)標(biāo)示及外形美觀的燃油箱蓋，液壓油箱蓋。液壓呼吸氣性能可靠及組合集裝式前衛(wèi)板，線路排列整齊，安裝維修方便，前衛(wèi)板處于懸浮系統(tǒng)中，優(yōu)先的降低了關(guān)鍵部件的震動(dòng)。提高了關(guān)鍵部件的可靠性和使用壽命。上蓋板和前圍板采用流線型玻璃鋼板全部封閉，增大了操作空間，簡(jiǎn)潔美觀。

11.保養(yǎng)和維修：

   儀表帶有各種警示燈。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋安裝氣彈簧可以打90度方便維修。易拆卸的前后底板。保證了更快速，更有效的維修，從而提供了更多的工作時(shí)間。

12.進(jìn)口制動(dòng)系統(tǒng)：

1采用非石棉摩擦片輪  制動(dòng)器，可靠性良好，發(fā)揮穩(wěn)定的制動(dòng)作用。

2具備隨摩擦片磨損可自動(dòng)調(diào)節(jié)與輪  間間隙的自動(dòng)校正功能，其耐磨性良好，采用了柔軟摩擦片，提高操作性。