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杭州H系列2噸蓄電池叉車 CPD20H-Z2

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產(chǎn)品詳情

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產(chǎn)品圖片

1、外觀造型采用現(xiàn)代小汽車的設計方法即大圓弧、流線型、曲面造型,造型豪華大方,使人耳目一新。 2、轉向輪采用18*7-8型承載能力強的小直徑寬基輪胎,故整機小巧、重心低、穩(wěn)定性好、轉彎半徑小。 3、叉車的主體結構采用國際最流行的三門式結構,即叉車的左側、右側、后側(配重后部)各開一門,門內分別放置起升電機、轉向電機和“電控”,優(yōu)點:①整車噪音低(起升和轉向電機這兩個噪音源置于門內);②維修保養(yǎng)方便(只要打開三個門,即可迅速對電機、電控和液壓元件進行維修保養(yǎng),維修一目了然);③密封式控制器置于配重內,有大鋁板散熱,其安裝板面經(jīng)過加工,確??刂破鞯纳嵝阅埽蟠筇岣咂涫褂脡勖?;④電機、電控和主要液壓元件免受雨水、灰塵侵襲。說明:國內同類產(chǎn)品一般采用一個門結構。 4、叉車噪音低于69分貝,達到優(yōu)等品水平(采取了低噪聲液壓泵,多路閥帶液壓制動,起升和轉向電機兩噪聲源置于門內等降噪措施)。 5、“電控”采用國際上最先進的新一代叉車控制器即美國GE公司SX-3或意大利薩牌公司SEM他勵控制器,它不僅保留了原MOS管串勵控制器的壓降小,效率高,發(fā)熱少,功率損耗極低等優(yōu)點,還具有以下優(yōu)點: ⑴性能先進 可實現(xiàn)老電控無法實現(xiàn)的坡道防下滑功能; 電瓶、電機工作電流的脈動大大減少,可靠性和使用壽命大大提高; 空載和滿載均能實現(xiàn)最大車速; 再生制動(具有節(jié)能、機械制動器磨損小、電機電瓶壽命延長等優(yōu)點)。 ⑵可靠性好,使用壽命長 新電控的結構大大簡化,如GE公司SX電控的元器件從EV100的875個簡化為405個,電控的可靠性耐久性大大提高; 新電控取消了三個接觸器即換向、旁路(又稱全速)、再生接觸器;從根本上解決接觸器易拉弧,故障多的問題。 ⑶使用、維護費低 由于電控結構簡化,接觸器數(shù)量減少,可靠性的提高,因此,大大減少了維修工作量,降低了使用維修費用。 6、選用國際上優(yōu)良的配套件,保證整機的可靠性、先進性和安全性。 重要開關選用日本歐姆龍(OMRON)的產(chǎn)品; 接觸器選用美國GE或英國阿爾布萊特(ALBRIGHT)的產(chǎn)品; 電源插頭采用德國瑞馬(REMA)產(chǎn)品,有公母之分,配對使用,并帶有電壓插銷,不同性質電源之間不會誤插,安全可靠。 儀表采用與控制器相配的原裝進口的多功能顯示器(具有故障顯示,工作計時和能耗顯示等),顯示數(shù)據(jù)從電控采集,保證與電控完全同步工作,精確顯示電控的工作狀態(tài),并有多達20種的故障指示,幫助判斷故障點,及時排除故障,顯示器采用液晶顯示屏,即使在強光下也能正常讀數(shù)。 說明:國內同類產(chǎn)品選配的CUTIS產(chǎn)品只能顯示11種故障,分一類下面實際有幾種故障,所以故障指示不詳細,維修時幫助不大。 控制線插接件選用美國安普(AMP)產(chǎn)品,十分可靠,具有防水防塵等優(yōu)點。 起升開關選用美國富里偉爾的產(chǎn)品。 三缸密封件選用日本NOK油封,保證密封性能。 傳動系統(tǒng)選用航空工業(yè)部中南傳動機械廠產(chǎn)品,產(chǎn)品質量好、性能先進。 蓄電池選用淄博產(chǎn)按德國DIN標準設計制造的9PZS630電池,充放電次數(shù)大于1000次。 7、采用先進的制造工藝和手段(具有國際領先的機械加工中心、鈑焊加工中心、數(shù)控切割機,數(shù)控折彎機、焊接機器人等),保證轉向橋、驅動橋、工作裝置等關鍵件的制造精度和質量,整機經(jīng)過250小時可靠耐久性強化試驗和歐洲安全標準CE認證等試驗,確保關鍵部件和整機的可靠性和安全性。 8、按人機科學設計操作等系統(tǒng)。 采用低位大開放式上下車防滑踏板,司機上下車方便安全。 方向盤采用外向節(jié)可調裝置,座椅可前后調節(jié)120mm,操作空間大,適合各種司機的駕駛要求。 采用低扭矩轉向器,優(yōu)化制動杠桿機構,故轉向輕便、制動靈敏。 9、其他方面 儀表架、安全架、機罩等外露件均采用機械噴丸或化學處理后整體噴塑,防水防銹。 采用防水開關,防水接插件,保證電氣系統(tǒng)在潮濕條件下工作的可靠性和耐久性。 液壓油、潤滑油脂等全車潤滑油類滿足從低溫、常溫到高溫的復雜工作環(huán)境要求。