該系列汽油叉車是我公司在H系列叉車的基礎(chǔ)上,集國內(nèi)外同類產(chǎn)品所長,并充分應(yīng)用成熟產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步開發(fā)的新一代環(huán)保型叉車, 它具有H系列叉車的所有優(yōu)點(diǎn)外,還具有下列特點(diǎn):
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件選用國內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)選用日本NISSAN H25-Ⅱ型汽油機(jī);傳動(dòng)選用中南傳動(dòng)機(jī)械廠引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的機(jī)械傳動(dòng)變速箱,可靠性好,維護(hù)方便;
2. LPG燃料系統(tǒng)是由新加坡獨(dú)資嘉興泰山發(fā)動(dòng)機(jī)研制開發(fā)有限公司專門為叉車開發(fā)設(shè)計(jì)的適合國內(nèi)氣源條件的成熟產(chǎn)品,它可以實(shí)現(xiàn)汽液兩用并具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、起動(dòng)方便、使用壽命長等特點(diǎn);
3. 儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用哈爾濱建成鋼瓶廠生產(chǎn)的叉車專用瓶,它有帶安全泄放裝置的進(jìn)液限量閥,帶過流裝置的出液閥,液位顯示裝置和意大利BRC加氣閥,可在普通加氣站加氣,安全快捷,運(yùn)輸也極為方便;
4. 專門為LPG叉車開發(fā)的鋼瓶支架設(shè)計(jì)合理,配合美國著名企業(yè)PARK公司的快速接頭,拆裝鋼瓶方便,安裝可靠,適合叉車需頻繁換氣的工況。
5. 與燃用汽油相比,LPG燃料成本低,且進(jìn)入燃燒室的可燃混合氣為氣氣混合,混合均勻,適合于稀燃,使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高,另一方面燃燒較以汽油為燃料時(shí)完全,因此大大降低了排氣污染;
6. LPG與空氣混合比較均勻,燃燒比較平穩(wěn)、完全,燃燒室及活塞頂部產(chǎn)生積碳較少,柔和的工作改善了主軸承及連桿軸承部件的工作環(huán)境,延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也大大降低;
7. 用LPG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí),不會(huì)稀釋潤滑油,更換機(jī)油周期可增加一倍,保養(yǎng)期大大延長;
8. 整體布局清晰合理,內(nèi)部管線排列整齊美觀,根據(jù)人機(jī)工程合理布置儀表盤、操縱系統(tǒng),燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在儀表架上,只要輕輕一按就可實(shí)現(xiàn)汽液轉(zhuǎn)換,整車操縱舒適性好。維修空間更大,拆卸方便,使叉車的結(jié)構(gòu)、性能等完全與國際同類產(chǎn)品接軌。
該汽油叉車外觀造型采用國際上最流行的大圓弧、流線型曲面造型,整車穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息;與現(xiàn)有H型內(nèi)燃叉車有極好的通用性,便于備件供應(yīng)與維修??膳溲b各種門架屬具。三級(jí)4.3米、4.5米和二級(jí)全自由起升門架均可進(jìn)集裝箱作業(yè),配上側(cè)移叉,即為LPG集裝箱叉車。它既具電瓶叉車排放污染小、噪音低等優(yōu)點(diǎn),又具內(nèi)燃叉車功率大、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn),很適合室內(nèi)和要求排放污染小的場合進(jìn)行作業(yè)。
概要 |
1 |
型號(hào) |
|
CPQ35HB-W11 |
2 |
動(dòng)力形式 |
|
汽油 |
3 |
額定載荷 |
kg |
3500 |
4 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
尺寸 |
5 |
起升高度 |
mm |
3000 |
6 |
自由起升高度 |
mm |
150 |
7 |
貨叉尺寸 |
mm |
1070×130×45 |
8 |
貨叉間距(外側(cè)) |
mm |
290/1200 |
9 |
門架傾角 |
deg |
6/12 |
10 |
前懸距 |
mm |
475 |
11 |
外形尺寸 |
總長 |
mm |
2790 |
12 |
總寬 |
mm |
1240 |
13 |
門架不起升高度 |
mm |
2250 |
14 |
門架起升高度 |
mm |
4135 |
15 |
安全架高度 |
mm |
2100 |
16 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
2450 |
17 |
最小直角通道寬度 |
mm |
2170 |
18 |
最小直角堆垛通道寬度 |
mm |
2925+J+F |
性能 |
19 |
速度 |
行駛速度 |
機(jī)械傳動(dòng)(前/后)
一檔/二檔(前/后) |
km/h |
8.8/19 |
20 |
起升速度 |
mm/sec |
420 |
21 |
最大爬坡度 |
% |
20 |
22 |
自重 |
kg |
4750 |
輪胎 |
23 |
輪胎 |
前輪 |
|
28×9-15-12PR |
24 |
后輪 |
|
6.50-10-10PR |
25 |
輪距 |
前輪 |
mm |
1010 |
26 |
后輪 |
mm |
980 |
27 |
軸距 |
mm |
1750 |
28 |
最小離地間隙 |
mm |
120 |
動(dòng)
力
單
位
與
控
制 |
29 |
蓄電池 |
V/AH |
12/60 |
30 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
|
H25 |
31 |
產(chǎn)地 |
|
尼桑 |
32 |
額定功率 |
kw |
41.2/2600 |
33 |
額定扭距 |
N.m |
179/1600 |
34 |
缸數(shù) |
|
4 |
35 |
缸徑×行程 |
mm |
92×93 |
36 |
排量 |
cc |
2472 |
37 |
油箱容量 |
L |
65 |
38 |
最低燃油消耗率 |
g/kw.h |
272 |
39 |
雙變 |
產(chǎn)地 |
|
國產(chǎn) |
40 |
類型 |
|
機(jī)械 |
41 |
擋位 |
前/后 |
|
2/2 |
|
42 |
工作壓力 |
Mpa |
17.5 |