特性
| 型號(hào) | | | CPD10 | CPD15 | CPD20 | CPD25 | CPD30 | CPD35 |
| 動(dòng)力形式 | | | 蓄電池 | 蓄電池 | 蓄電池 | 蓄電池 | 蓄電池 | 蓄電池 |
| 額定起重量 | | kg | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 載荷中心距 | d | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 標(biāo)準(zhǔn)起升高度 | h2 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 門架傾角(前/后) | α/β | Deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 前懸距 | L3 | mm | 425 | 425 | 483 | 483 | 485 | 485 |
| 軸距 | L4 | mm | 1370 | 1370 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 |
| 輪距（前/后） | b4/b5 | mm | 890/920 | 890/920 | 970/950 | 970/950 | 1000/970 | 1000/970 |
性能
| 行車制動(dòng) | | | 液壓-踏板式 |
| 停車制動(dòng) | | | 機(jī)械-手動(dòng)式 |
| 起升速度（滿載/空載） | | mm/s | 260/400 | 260/400 | 260/400 | 260/400 | 280/420 | 260/400 |
| 下降速度（滿載/空載） | | mm/s | 滿載＜600 ，空載＞300 |
| 行駛速度（滿載/空載） | | km/h | 11/12 | 11/12 | 11/12 | 11/12 | 13/15 | 13/15 |
| 最大爬坡（滿載） | | % | 15 | 10 | 10 | 10 | 13 | 10 |
| 最大牽引力（滿載/空載） | | kN | 6/5 | 6.5/5.5 | 9.4/7.5 | 9.8/8 | 11/9 | 9.8/8 |
| 滿載輪負(fù)荷（前/后） | | | 3350/500 | 3900/600 | 5250/720 | 5900/840 | 6920/1080 | 7570/1180 |
| 空載輪負(fù)荷（前/后） | | | 1200/1650 | 1300/1700 | 1720/2250 | 1825/2415 | 2150/2850 | 2230/3020 |
動(dòng)力與傳動(dòng)
| 電機(jī)
| 牽引電機(jī)
| 型號(hào) | | | XQ-5-T | XQ-5-T | XQ-6.3-1T | XQ-6.3-1T | XQ-10-T | XQ-10-T |
| 額定功率 | | kw | 5 | 5 | 6.3 | 6.3 | 10 | 10 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | | r/min | 1480 | 1480 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
工作電機(jī)
| 型號(hào) | | | XQD-7.5-C | XQD-7.5-C | XQD-8.6-C | XQD-8.6-C | XQD-13-C | XQD-13-C |
| 額定功率 | | kw | 7.5 | 7.5 | 8.6 | 8.6 | 13 | 13 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | | r/min | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 控制器 | 制造商 | | | GE | GE | GE | GE | GE | GE |
| 類型 | | | MOSFET | MOSFET | MOSFET | MOSFET | MOSFET | MOSFET |
| 蓄電池 | 電壓 | | V | 48 | 48 | 48 | 48 | 80 | 80 |
| 容量 | | Ah | 550 | 550 | 630 | 630 | 560 | 560 |
| 尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | | mm | 725×982×500 | 725×982×500 | 820×1065×520 | 820×1065×520 | 830×1160×570 | 830×1160×570 |
| 變速箱 | 傳動(dòng)形式 | | | 機(jī)械 |
| 輪胎 | 類型 | | | 充氣胎 |
| 型號(hào) | 前 | | | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR |
| 后 | | | 16×6-8-10PR | 16×6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR |
其它
| 自重 | | kg | 2850 | 3000 | 3970 | 4240 | 5000 | 5220 |
| 自由起升高度 | h4 | mm | 135 | 135 | 140 | 140 | 165 | 165 |
| 貨叉 | 厚度×寬度×長(zhǎng)度 | c×b×a | mm | 35×100×920 | 35×100×920 | 40×125×1070 | 40×125×1070 | 45×125×1070 | 45×125×1070 |
外形尺寸
| 全長(zhǎng)（不帶貨叉） | L2 | mm | 2070 | 2100 | 2380 | 2430 | 2625 | 2650 |
| 全寬 | b1 | mm | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 |
全高
| 門架升起時(shí) | h1 | mm | 4020 | 4020 | 4030 | 4030 | 4220 | 4220 |
| 門架未升起 | h3 | mm | , 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2200 | 2200 |
| 護(hù)頂架 | h7 | mm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 | 2250 | 2250 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa | mm | 1950 | 1950 | 2050 | 2100 | 2350 | 2350 |
最小離地間隙
| 門架處 | m1 | mm | 110 | 110 | 110 | 110 | 115 | 115 |
| 軸距中點(diǎn)處 | m2 | mm | 105 | 105 | 120 | 120 | 135 | 135 |
特點(diǎn)
1.雙電雙控
雙電雙控電力分配系統(tǒng)，兩個(gè)電極，兩個(gè)控制器，分別單獨(dú)控制，操縱，可靠性高，維修方便。
2.超大容量蓄電池陣列，使用時(shí)間更長(zhǎng)，更耐用。
3.他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
他勵(lì)直流電極控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)串勵(lì)電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能，電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少，行駛速度不可因?yàn)檩d荷而改變。
4.液壓動(dòng)態(tài)復(fù)合傳感技術(shù)
采用先進(jìn)的HDLT液壓動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感技術(shù)，新型集成式負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器，實(shí)現(xiàn)單泵分流，使整車液壓系統(tǒng)更加高效、節(jié)能。
5.電控智能保護(hù)系統(tǒng)
電控智能保護(hù)系統(tǒng)，如：操作順序不當(dāng)保護(hù)，座椅斷電保護(hù)，行駛制動(dòng)轉(zhuǎn)向保持，特殊情況緊急制動(dòng)等。
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