2.采用整體式機(jī)罩，改善車體覆蓋件外觀，增加駕駛員腿部空間，減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致噪音滲漏；

3.優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸，提高駕駛員的操作舒適性，進(jìn)一步改善司機(jī)視野；

4.鑄造轉(zhuǎn)向橋防水防塵，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性；安裝維修性能改善提高，預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口，方便油缸拆裝；轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承，可同時(shí)承受徑向和軸向力。

5.橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性。

6.揚(yáng)州合力3噸采用新型方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu), 鎖緊手柄順時(shí)針1/4圈鎖緊方向盤，逆時(shí)針1/4圈松開方向盤，操作方便、可靠。

7.機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°，大大改善了維修操作方便性。

8.采用新型機(jī)罩鎖緊機(jī)構(gòu), 提高機(jī)罩的開啟靈活性和可靠性。

9.揚(yáng)州合力3噸采用汽車結(jié)構(gòu)的燃油加油蓋, 使用安全可靠。