功能特點(diǎn):
1.舒適性
整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮式減震裝置,轉(zhuǎn)向橋彈性鏈接,配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器,原地轉(zhuǎn)向更輕松;可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整,長(zhǎng)時(shí)間工作也不會(huì)疲勞;寬闊的腿部空間,使駕駛員操作舒適;懸浮式設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度整體機(jī)罩,內(nèi)置吸音隔熱材料。
2.合理平穩(wěn)低重心
以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心,同時(shí)車體采用高輕度鋼板精密焊接而成,確保在搬運(yùn)、行走過程中更穩(wěn)健可靠。
3.安全性
起升系統(tǒng)采用寬視野門架,大幅改善了司機(jī)的視野范圍,使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破裂,也不會(huì)造成門架失控。
4.散熱系統(tǒng)
采用大容量銅質(zhì)水箱,國(guó)際先進(jìn)散熱技術(shù),確保整車具備良好的散熱性能。
5.電氣系統(tǒng)
采用最新技術(shù)的線束和防水插件,多路保險(xiǎn)絲布置,大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
FD30內(nèi)燃平衡重叉車參數(shù) | ||||||
額定起重量 | kg | 3000 | 主要尺寸·重量 | |||
載荷中心 | mm | 500 | 長(zhǎng)度 | mm | 3790 | |
標(biāo)準(zhǔn)起升高度 | mm | 3000 | 寬度 | mm | 1238 | |
標(biāo)準(zhǔn)自由起升高度 | mm | 165 | 門架高度、落下 | mm | 2075 | |
起升速度 | 空載 | mm/s | 420 | 門架高度、最高時(shí) | mm | 4262 |
滿載 | mm/s | 400 | 頂部護(hù)罩高度 | mm | 2130 | |
門架角度 | degree | 6--12 | 車輛重量 | kg | 4350 | |
行駛速度 | 滿載 | km/h | 18.5 | 貨叉尺寸mm | 1070*125*45 | |
空載 | km/h | 20 | 車輪尺寸 | 前 | 28*9-15-12PR | |
轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2460 | 后 | 6.50-10-10PR | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | ||||||
型號(hào) | 制造商 | 額定輸出(KW) | 最大扭矩(Nm@min-1) | 缸數(shù)/排量(cm³) | 燃油容量 (Ltr) | 適用車型 |
490BPG | 新昌 | 40 | 148/1800--1900 | 4/2.54 | 55 | FD30(T) |