美科斯叉車FD-30

      整車外觀造型美觀大方，采用最新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操作舒適、安全、高效。技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，個(gè)操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原來，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式高強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡潔寬敞，保障了整機(jī)操作的舒適性。

      可配置成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁，高性價(jià)比的國產(chǎn)新柴485/490/495/498BPG、國產(chǎn)大柴CA498、進(jìn)口五十鈴C240、進(jìn)口洋馬4TNE92/94/98等柴油主機(jī)及尼桑K21/K25、三菱CE/EPA雙燃料機(jī)，滿足性能可靠低噪音，低排放，高功率和低油耗的要求、

      液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵，軟、硬管合理布局；能夠大大減小油壓，改善門架的升降，傾斜等功能。液壓油缸使用日本進(jìn)口的NOK密封件，經(jīng)過上萬次的疲勞測(cè)試。能更好的確保密封性能，是整車更加安全，穩(wěn)定可靠、