●  科學的人機工程設計，使整車操縱輕便、舒適。
　　座椅前后方向及靠背的角度可調(diào)，方向盤傾角可調(diào)，腿部空間大，精巧方便的換檔機構具有換檔迅速和操作簡便的性能。
●  強勁的工作性能
　　牽引力、爬坡力和起升速度大幅度增強，提高了叉車的工作效率。
●  低噪音、低振動
　　排氣系統(tǒng)采用波紋管實現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動。車體內(nèi)置的新型吸音隔熱材料，內(nèi)燃機罩與車身結合處的密封橡膠件，使整車的隔音效果更好。
●  先進的設計方法
　　采用有限元分析法對整車關鍵部件：門架、車架進行優(yōu)化，強度、性能均達到最優(yōu)。

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聯(lián)系人:張克慧

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