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突出優(yōu)點(diǎn)
1.新型低油耗內(nèi)燃機(jī)
|
|
標(biāo)準(zhǔn) ISUZU C240PKJ柴油機(jī) 額定功率 51ps/2650r.p.m 額定排量 2369cc NISSAN H20-Ⅱ汽油機(jī) 額定功率45ps/2550r.p.m 額定排量 1982cc |
高功率 ISUZU 4JG2高功率柴油機(jī) 額定功率 64ps/2450r.p.m 額定排量 3059cc NISSAN H25汽油機(jī) 額定功率56ps/2300r.p.m 額定排量 2472cc |
2.優(yōu)良的轉(zhuǎn)向橋
轉(zhuǎn)向橋采用橫置油缸，這種轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)緊湊，易于維修保養(yǎng)。
3.低噪音
吸音材料鑲嵌在圍板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩里，大大降低了噪音。
4.小型儀表盤和轉(zhuǎn)向管柱連在一起，這種結(jié)構(gòu)更合理，視覺更好。
這種儀表盤具有燃油表和其它報(bào)警燈，使工作狀況能及時(shí)、準(zhǔn)確地控制。
5.寬視野門架
αH-系列叉車配寬視野門架，使操作者能更好地看清前方。
6.空氣吸入系統(tǒng)
空氣吸入口安裝在護(hù)頂架支柱的上方，這樣可遠(yuǎn)離車國輪產(chǎn)生的灰塵。發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了干凈的空氣，從而降低了噪音。
技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
CPQ20/CPQD20 |
CPQ25/CPQD25 |
CPQ30/CPQD30 |
CPC20/CPCD20 |
CPC25/CPCD25 |
CPC30/CPCD30 | ||||||||||
|
最大起升重量 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
2000 |
2500 |
3000 | |||||||||
|
載荷中心距 |
mm |
500 |
500 | |||||||||||||
|
動(dòng)力形式 |
汽油 |
柴油 | ||||||||||||||
|
操作形式 |
座式 |
座式 | ||||||||||||||
|
輪胎類型 |
前/后 |
充氣胎 |
充氣胎 | |||||||||||||
|
車輪（X=驅(qū)動(dòng)輪） |
前/后 |
2×/2 |
2×/2 | |||||||||||||
|
最大起升高度 |
mm |
3000 |
3000 | |||||||||||||
|
自由提升高度 |
mm |
325 |
305 |
325 |
305 | |||||||||||
|
貨叉尺寸 |
L×W×T |
mm |
1070×122×40 |
1070×125×45 |
1070×122×40 |
1070×125×45 | ||||||||||
|
門架傾角 |
前傾/后傾 |
° |
6/12 |
6/12 | ||||||||||||
|
全長（不帶貨叉） |
mm |
2503 |
2577 |
2693 |
2503 |
2577 |
2693 | |||||||||
|
全寬 |
mm |
1150 |
1225 |
1150 |
1225 | |||||||||||
|
門架高度（貨叉落地） |
mm |
1995 |
2070 |
1995 |
2070 | |||||||||||
|
貨叉最大起升時(shí)高度（帶擋貨架） |
mm |
4030 |
4250 |
4030 |
4250 | |||||||||||
|
至頂部護(hù)頂架高度 |
mm |
2070 |
2090 |
2070 |
2090 | |||||||||||
|
轉(zhuǎn)彎半徑（外側(cè)） |
mm |
2170 |
2240 |
2400 |
2170 |
2240 |
2400 | |||||||||
|
前懸距 |
mm |
483 |
498 |
483 |
498 | |||||||||||
|
最小直角堆垛通道寬度（附加載荷長度和間隙） |
mm |
2640 |
2710 |
2885 |
2640 |
2710 |
2885 | |||||||||
|
速度 |
最大行駛速度 |
滿載 |
km/h |
17.0 |
18.0 |
17.0 |
18.0 | |||||||||
|
空載 |
km/h |
19.0 |
19.5 |
19.0 |
19.5 | |||||||||||
|
上升 |
滿載 |
mm/s |
500 |
450 |
550 |
450 | ||||||||||
|
空載 |
mm/s |
540 |
500 |
580 |
470 | |||||||||||
|
下降 |
滿載 |
mm/s |
450 |
450 | ||||||||||||
|
空載 |
mm/s |
550 |
500 |
550 |
500 | |||||||||||
|
最大牽引力 |
滿載/空載 |
kg |
1650 |
1480 |
1650 |
1450 |
1350 |
1420 |
1190 |
1700 |
1160 |
1700 |
1170 |
1500 | ||
|
最大爬坡能力 |
滿載/空載 |
%(tanθ) |
20/20 |
21/22 |
17/18 |
18/19 |
15/18 |
19/20 |
19/21 |
27/20 |
18/19 |
23/18 |
13/18 |
18/20 | ||
|
總重 |
kg |
3320 |
3680 |
4280 |
3410 |
3770 |
4370 | |||||||||
|
輪負(fù)荷 |
滿載 |
前輪 |
kg |
4730 |
5480 |
6455 |
4775 |
5525 |
6500 | |||||||
|
后輪 |
kg |
590 |
700 |
825 |
635 |
745 |
870 | |||||||||
|
空載 |
前輪 |
kg |
1520 |
1465 |
1720 |
1560 |
1510 |
1760 | ||||||||
|
后輪 |
kg |
1800 |
2215 |
2560 |
1850 |
2260 |
2610 | |||||||||
|
輪胎 |
規(guī)格 |
前 |
7.00-12-12PR |
28×9-15-12PR |
7.00-12-12PR |
28×9-15-12PR | ||||||||||
|
后 |
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR |
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR | ||||||||||||
|
軸距 |
1600 |
1700 |
1600 |
1700 | ||||||||||||
|
輪距 |
前 |
mm |
970 |
1000 |
970 |
1000 | ||||||||||
|
后 |
mm |
970 |
970 | |||||||||||||
|
離地間隙 |
最低點(diǎn)（門架） |
mm |
110 |
135 |
110 |
135 | ||||||||||
|
車架 |
mm |
115 |
140 |
115 |
140 | |||||||||||
|
制動(dòng)器 |
行車制動(dòng) |
mm |
液壓-踏板式 |
液壓-踏板式 | ||||||||||||
|
停車制動(dòng) |
機(jī)械-手制動(dòng)方式 |
機(jī)械-手制動(dòng)方式 | ||||||||||||||
|
蓄電池 |
電壓/容量 |
12/50 |
12/100 | |||||||||||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
V/AH |
尼桑H20-Ⅱ |
五十鈴C240PKJ | ||||||||||||
|
額定功率 |
45/2250 |
51/2650 | ||||||||||||||
|
額定扭矩 |
ps |
14/1800 |
14．5/1800 | |||||||||||||
|
缸數(shù) |
kg·m |
4 |
4 | |||||||||||||
|
排量 |
1．982 |
2．369 | ||||||||||||||
|
燃油箱容量 |
L |
60 |
60 | |||||||||||||
|
變速箱 |
變速擋數(shù)前/后型式 |
L |
1-1動(dòng)力換檔T/M |
1-1動(dòng)力換檔T/M | ||||||||||||
|
2-2手動(dòng)換檔T/M |
2-2手動(dòng)換檔T/M | |||||||||||||||
產(chǎn)品和規(guī)格，如因改進(jìn)而有變更時(shí)，將不另行通知，以實(shí)物為準(zhǔn)。
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