BD20-A2型2t電動固定平臺搬運車是我公司新近開發(fā)的又一環(huán)保型牽引車輛，具有低噪音、無污染、牽引力大、操作簡便、造型新穎、轉向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護保養(yǎng)方便等優(yōu)點。是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內搬運貨物用的理想車輛。BD20-A2型2t電動固定平臺搬運車系四輪支承，前輪轉向、后輪驅動，以蓄電池組提供動力，采用意大利ZAPI進口電控裝置MOSFET斬波器進行無級調速的電動搬運車。主要由車身系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)五部分組成。各部分的設計各有特色。 　 1、整車造型獨特、布置緊湊，采用流行的簡約風格設計，美觀大方，同時按照人機工程學的原理從美學的角度去融合和升華設計形態(tài)，來滿足駕駛員乘坐、操作空間、方便性及環(huán)保等一系列舒適性方面的要求。轉向橋、驅動橋均使用鋼板彈簧與車架連接，提高駕駛舒適性；液壓制動可靠有效；配置安全扶手、安全帶的可調式座椅適應不同駕駛人員需要，充分保證駕駛的安全性和舒適性。 　　2、采用獨特的驅動技術，系統(tǒng)使用電動車專用驅動橋。具有噪音小、無污染、運行平穩(wěn)、密封性能好等優(yōu)點。采用二級齒輪傳動，總傳動比為21.125，使本車具有良好的動力性和經濟性，同時具有較大的離地間隙，保證本車具有良好的通過性。驅動橋通過懸架系統(tǒng)與車身進行連接，結構便于拆裝和調整，具有良好的維修性。 　　3、本車的轉向采用循環(huán)球式轉向器實現前輪轉向，該轉向器有兩個傳動副，第一傳動副由螺桿、鋼球和螺母組成、第二傳動副由螺母上的齒條和轉向搖臂軸上的齒扇組成，具有效率高、操縱輕便、使用壽命長等特點，同時能緩和來自路面的沖擊，保證駕駛員有“路感”以及轉向輪自動回位功能。工作過程中，鋼球經過位于螺母中的球孔和插入球孔中的導套進行循環(huán)流動，形成“球流”，使轉向靈活、輕便。采用可調式方向盤，方向盤的位置可前后調節(jié)，以適應不同體形駕駛員操縱的要求。轉向橋采用后置式轉向傳動機構，嚴謹的轉向梯形參數計算，保證搬運車轉彎行駛時全部車輪繞一個瞬時轉向中心行駛，作純滾動運動，具有理想的運動學性能，以保證搬運車有良好的牽引性能和操縱穩(wěn)定性，同時具有理想的瞬態(tài)響應，使轉向輪無擺振影響。合理的轉向輪定位參數選擇，保證搬運車行駛穩(wěn)定性，減少行駛中輪胎和轉向機件的磨損。 　　4、操縱系統(tǒng)中行車制動和駐車制動共用兩只鼓式制動器（位于兩后輪邊），滿足國家強制性標準的規(guī)定。行車制動系統(tǒng)采用液壓制動作用于后輪，并與電控有機結合，具有電磁制動功能，實現制動后的雙重保護。駐車制動系統(tǒng)采用手制動拉索作用于后輪。制動系統(tǒng)主要有以下特點：①、具有良好的冷態(tài)制動效能，產生足夠的制動力，使搬運車的行車制動和駐車制動性能符合強制性標準的要求；②、具有良好的制動效能穩(wěn)定性有效的減小了由于摩擦熱的影響使效能降低的程度；③、具有良好的制動方向穩(wěn)定性；④、控制輕便，合理的制動踏板、加速踏板的角度及位置，輕巧的踏板力，充分滿足人機工程要求；⑤、工作可靠，制動襯片磨損小，制動間隙的檢查、調整和更換方便；⑥、工作時產生的顫振和噪音小。操作系統(tǒng)設計中充分考慮人體結構，保證駕駛員有足夠的操作空間，采用可調節(jié)式座椅。 　　5、電氣系統(tǒng)采用了先進的意大利進口晶體管斬波器、使本車的電控比傳統(tǒng)的可控硅電控具有無法比擬的高效率和低發(fā)熱、而且斬波頻率高，保證本車系統(tǒng)電流平穩(wěn)、減少電機和電瓶發(fā)熱，大大提高整車的可靠性。整車所配加速器、顯示表頭、電機、蓄電池、電源插座、前大燈、轉向燈、后組合燈等附件皆經仔細選型，以滿足用戶的實際需求。性能優(yōu)良的數字儀表實現運行時間累加計時、蓄電池電量監(jiān)測、故障代碼顯示等功能，具有操作順序、過電壓及欠電壓保護功能，實現故障自動檢測、診斷并在線自動顯示。 　　引用標準 　　 GB7258—1997 《機動車運行安全技術條件》 　　GB10827—1999 《機動工業(yè)車輛安全規(guī)范》 　 　JT5026—1989 《港口牽引車技術條件》 　 　GB/T12537—1990 《汽車牽引性能試驗方法》 　　 JB/T7635—1994 《蓄電池搬運車整機試驗方法》 　　 JB/T 3811.1-1999 《固定平臺搬運車 基本參數》 　 　JB/T 3811.2-1999 《固定平臺搬運車 技術條件》