您的位置:首頁 > 整機(jī) > 叉車整機(jī) > 內(nèi)燃平衡重式叉車 > 柴油平衡重式叉車 > 產(chǎn)品詳情

安徽合力α系列1噸內(nèi)燃叉車 CPC10/CPCD10

安徽合力α系列1噸內(nèi)燃叉車 CPC10/CPCD10
安徽合力α系列1噸內(nèi)燃叉車 CPC10/CPCD10
安徽合力α系列1噸內(nèi)燃叉車 CPC10/CPCD10

普通商家

熱門推薦

產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品圖片

1.經(jīng)濟(jì)性與動力完美結(jié)合的發(fā)動機(jī) 2.堅(jiān)固的寬視野門架 合力叉車安裝有寬視野門架,使操作者能更好地看清前方。堅(jiān)固的門架牢牢地支撐著中心載荷。 3.空氣吸入系統(tǒng) 空氣吸入口安裝在護(hù)頂架支柱的上方,這樣可遠(yuǎn)離車輪產(chǎn)生的灰塵。發(fā)動機(jī)吸入了干凈的空氣,從而降低了噪音。 4.振動小、噪音低 發(fā)動機(jī)的機(jī)罩和散熱器蓋是全密封的圍板、發(fā)動機(jī)罩鑲嵌有吸音和隔熱材料。 5.優(yōu)良的轉(zhuǎn)向橋 轉(zhuǎn)向橋采用橫置油缸,轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動,從而使叉車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。不規(guī)則開頭的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了CAD的輔助設(shè)計(jì)技術(shù),從而使叉車具有最小的外側(cè)轉(zhuǎn)變半徑。此轉(zhuǎn)向橋的特性是結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)動部件少、易于保養(yǎng)。 6.組合儀表盤(內(nèi)置燈具供夜間照明用) 主要有以下優(yōu)點(diǎn): 1)外觀優(yōu)美、大方、一目了然。 2)采用德國引進(jìn)的VDO儀表制造技術(shù),儀表變化更容易感受,指示更精確。 7.平穩(wěn)安全的升降系統(tǒng) 升降缸底部的限速閥控制著負(fù)載貨叉的下降速度;控制閥里的傾斜自鎖閥防止在發(fā)動機(jī)熄火或門架失控時(shí)門架向前傾,這種特殊的起升系統(tǒng)使貨叉在起升和下降時(shí)具有很高的平穩(wěn)性和安全性。
型號
 
CPC10/CPCD10
最大起升重量

kg

1000
載荷中心距

mm

500
動力形式
 
柴油
操作形式
 
座式
輪胎類型
前/后
 
充氣胎
車輪(X=驅(qū)動輪)
前/后
 
2×/2
最大起升高度

mm

3000
自由提升高度

mm

325
貨叉尺寸
L×W×T

mm

770×100×31
門架傾角
前傾/后傾

°

6/12
全長(不帶貨叉)

mm

2181
全寬

mm

1070
門架高度(貨叉落地)

mm

1995
貨叉最大起升時(shí)高度(帶擋貨架)

mm

4030
至頂部護(hù)頂架高度

mm

2070
轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè))

mm

1895
前懸距

mm

421
最小直角堆垛通道寬度(附加載荷長度和間隙)

mm

2290
速度
最大行駛速度
滿載

km/h

13.5
空載

km/h

14.5
上升
滿載

mm/s

480
空載

mm/s

500
下降
滿載

mm/s

450
空載

mm/s

550
最大牽引力
滿載/空載

kg

1115/696
1216/705
最大爬坡能力
滿載/空載

%(tanθ)

25/20
22/22
總重

kg

2220
輪負(fù)荷
滿載
前輪

kg

2840
后輪

kg

380
空載
前輪

kg

1220
后輪

kg

1020
輪胎
規(guī)格
 
6.5-10-10PR
 
5.00-8-8PR
軸距
 
1400
輪距

mm

890

mm

920
離地間隙
最低點(diǎn)(門架)

mm

110
車架

mm

115
制動器
行車制動

mm

液壓-踏板式
停車制動
 
機(jī)械-手制動方式
蓄電池
電壓/容量
 
12/70

發(fā)動機(jī)
型號

V/AH

ISUZU 4FE1
額定功率
 
30.5/2600
額定扭矩

ps

8.5/2000
缸數(shù)

kg·m

4
排量
 
1.499
燃油箱容量

L

40
變速箱
變速擋數(shù)前/后型式
 
1-1動力換檔T/M
2-2手動換檔T/M