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杭州H系列4噸柴油液力叉車 CPCD40H-G10

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1、采用圓弧、曲面造型,使得整車穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息。 2、低重心設(shè)計(jì)并加大前輪距,使得整車較國內(nèi)外同噸位叉車具有更好的穩(wěn)定性。 3、外形尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑小,采用低輸入扭矩型轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向靈活,因而整車具有良好的機(jī)動性。 4、根據(jù)人機(jī)工程合理布置儀表盤、操縱機(jī)構(gòu),儀表采用700儀表,整車操縱舒適性好。 5、發(fā)動機(jī)、變速箱等主要部件選用國內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)選用洛拖4105柴油機(jī)或日產(chǎn)TD42柴油機(jī);傳動選用中南傳動引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的YQX45液力傳動變速箱,可靠性好,維護(hù)方便。 6、在保證密封性的同時(shí),采用小泵小缸液壓系統(tǒng),大大提高滿載起升速度,保證作業(yè)高效率。 7、采用改進(jìn)設(shè)計(jì)的寬視野門架,堅(jiān)固可靠,便于維修,加大貨叉架中間開口尺寸,視野更加開闊。 8、發(fā)動機(jī)、水箱、消聲器與車架連接處均采用了緩沖裝置,使得整車振動小、噪音低。消聲器出氣管布置在配重下部,排氣干凈、噪音低。 9、采用裝有關(guān)節(jié)軸承的加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向聯(lián)桿,使得轉(zhuǎn)向聯(lián)桿和轉(zhuǎn)向油缸的壽命大大提高。