凡己科技(蘇州)有限公司副總經(jīng)理張平化做《順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì) 助力行業(yè)發(fā)展》為主題的分享。

合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司 副總經(jīng)理張彥輝做《凝聚智能科技，開(kāi)創(chuàng)數(shù)字未來(lái)——協(xié)力儀控助力工業(yè)車輛數(shù)字化轉(zhuǎn)型》為主題的分享。

下午3點(diǎn)半，第24屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議主席論壇開(kāi)始。

歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)主席Ernesto Dominguez (埃內(nèi)斯托.多明格斯) 分別就歐洲的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、工業(yè)制造市場(chǎng)、叉車市場(chǎng)現(xiàn)狀做主題分享。

他說(shuō)，盡管當(dāng)前通貨膨脹率高達(dá)6%，但歐洲經(jīng)濟(jì)整體在復(fù)蘇，特別是在消費(fèi)和投資領(lǐng)域。歐洲目前擁有約有60萬(wàn)輛年需求量，中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的份額逐漸上升，給傳統(tǒng)市場(chǎng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)歐盟正致力于實(shí)現(xiàn)其綠色氣候目標(biāo)，計(jì)劃在2030年前實(shí)施各種政策以推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，包括要求工業(yè)車輛使用綠色能源。這對(duì)于一些國(guó)家來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。物料搬運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將長(zhǎng)期緩慢增長(zhǎng)，產(chǎn)品更新?lián)Q代加速。內(nèi)燃叉車將逐漸淡出，鋰電叉車的市場(chǎng)份額將迅速增加，最終可能達(dá)到80%；自動(dòng)化智能搬運(yùn)機(jī)器人也將顯著增長(zhǎng)。

美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席Brett Wood（布雷特·伍德） 就美國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況、叉車市場(chǎng)以及美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)的優(yōu)先事項(xiàng)做主題分享。

根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織的預(yù)測(cè)，全球經(jīng)濟(jì)在2024年將增長(zhǎng)3.2%。盡管通貨膨脹高企，失業(yè)率仍低至3.8%，但勞動(dòng)力短缺問(wèn)題依然突出。美國(guó)非農(nóng)就業(yè)崗位有所減少，失業(yè)人數(shù)上升至101萬(wàn)。

在叉車市場(chǎng)方面，2023年美國(guó)電動(dòng)叉車訂單顯著增長(zhǎng)，新能源叉車增長(zhǎng)明顯，這反映出市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2024年，美國(guó)叉車市場(chǎng)將從去年25萬(wàn)臺(tái)下降至19萬(wàn)臺(tái)。協(xié)會(huì)致力于消除叉車的關(guān)稅，同時(shí)應(yīng)對(duì)來(lái)自立法和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的挑戰(zhàn)。

美國(guó)加州計(jì)劃在2026年取消內(nèi)燃叉車的使用，但協(xié)會(huì)將確保這一政策不影響現(xiàn)有用戶。此外，美國(guó)全國(guó)叉車安全日關(guān)注電動(dòng)工業(yè)車輛的安全使用，得到廣泛支持。

日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席御子神隆在主題演講中表示，近年來(lái)日本經(jīng)濟(jì)面臨美元加息、日元加息及日元貶值等挑戰(zhàn)。內(nèi)燃平衡重叉車的市場(chǎng)份額逐年下降，去年僅為26.8%，而電動(dòng)平衡重叉車卻在不斷上升。在剛剛結(jié)束的東京物流展以“可持續(xù)發(fā)展道路--培育物流的明天”為主題，突顯了物料搬運(yùn)自動(dòng)化的趨勢(shì)，尤其是勞動(dòng)力不足問(wèn)題的加劇。值得注意的是，來(lái)自中國(guó)的叉車參展商數(shù)量眾多。

2023年，日本無(wú)人搬運(yùn)車的發(fā)貨量已達(dá)3200臺(tái)，呈現(xiàn)出復(fù)蘇的跡象，基本恢復(fù)到疫情前的水平。未來(lái)，國(guó)際工業(yè)車輛聯(lián)盟將考慮將無(wú)人搬運(yùn)車的統(tǒng)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)納入議題。

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)周峻分別就近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)、當(dāng)前中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)為內(nèi)容展開(kāi)詳細(xì)闡述。他說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)從“地球是圓的”轉(zhuǎn)向“地球是平的”。人類從地理大發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在，500年來(lái)科技推動(dòng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，波瀾壯闊的歷史畫卷讓人目不暇接。40多年改革開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)年平均增長(zhǎng)30%，占全球18%。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，為世界經(jīng)濟(jì)提供驅(qū)動(dòng)力、帶來(lái)穩(wěn)定性。中國(guó)制造業(yè)景氣度基本穩(wěn)定，工業(yè)車輛和物流業(yè)亦是如此。

十多年來(lái)，全球工業(yè)車輛穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)是最大的單一市場(chǎng)。2023年中國(guó)叉車同比增長(zhǎng)12%，今年上半年中國(guó)叉車實(shí)現(xiàn)銷售66.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13%。“油轉(zhuǎn)電“加速推進(jìn)，從2014年的30.65%占比提升到2023年的67.87%。

他強(qiáng)調(diào)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)為全球行業(yè)發(fā)展做巨大貢獻(xiàn)，企業(yè)從出口到主動(dòng)出海，行業(yè)正朝高端化、智能化、綠色化趨勢(shì)發(fā)展。

在會(huì)議的尾聲，分別代表中國(guó)、日本、美國(guó)、歐洲的工業(yè)車輛協(xié)會(huì)輪值主席就叉車零部件關(guān)稅、市場(chǎng)準(zhǔn)入、叉車安全等問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)答疑。

聯(lián)盟對(duì)話環(huán)節(jié)