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ELOKON在ASSP上展示最新的全球叉車(chē)安全趨勢(shì)和技術(shù)建議

2024-08-09 10:28 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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德國(guó)ELOKON公司在最近于美國(guó)丹佛舉行的美國(guó)安全專(zhuān)業(yè)人員協(xié)會(huì)(American Society of Safety Professionals)2024安全會(huì)議上,展示了其最新的全球叉車(chē)安全趨勢(shì)和技術(shù)建議。ELOKON作為全球領(lǐng)先的...

德國(guó)ELOKON公司在最近于美國(guó)丹佛舉行的美國(guó)安全專(zhuān)業(yè)人員協(xié)會(huì)(American Society of Safety Professionals)2024安全會(huì)議上,展示了其最新的全球叉車(chē)安全趨勢(shì)和技術(shù)建議。ELOKON作為全球領(lǐng)先的叉車(chē)安全和車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)創(chuàng)新者,利用這次機(jī)會(huì)與來(lái)自世界各地的安全專(zhuān)家和運(yùn)營(yíng)經(jīng)理分享了其最新的研究成果和實(shí)用建議,旨在提高工廠和倉(cāng)庫(kù)的整體安全性。

隨著物料搬運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展,自動(dòng)化和人工智能技術(shù)在叉車(chē)操作中的應(yīng)用日益廣泛。ELOKON的研究表明,目前行業(yè)內(nèi)正經(jīng)歷四大關(guān)鍵趨勢(shì):自動(dòng)化叉車(chē)的普及、人工智能的廣泛應(yīng)用、傳感器技術(shù)的進(jìn)步,以及可穿戴安全設(shè)備的興起。這些技術(shù)的發(fā)展不僅大大提高了操作效率,還顯著減少了由于人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故發(fā)生。

ELOKON總經(jīng)理馬克·斯坦頓在會(huì)議上強(qiáng)調(diào),盡管企業(yè)在員工安全保護(hù)方面取得了一些進(jìn)展,但叉車(chē)操作中的失誤依然是導(dǎo)致事故頻發(fā)的主要原因。據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)統(tǒng)計(jì),美國(guó)每年因叉車(chē)事故導(dǎo)致的嚴(yán)重受傷人數(shù)高達(dá)34,900人,平均每天有95人受傷,每四天就有一人因事故喪生。這些數(shù)據(jù)提醒我們,必須加強(qiáng)叉車(chē)安全管理和技術(shù)創(chuàng)新。

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),ELOKON在會(huì)議上展示了其最新的安全解決方案,包括ELOshield和ELOfleet系統(tǒng)。ELOshield是一種適用于所有品牌和型號(hào)叉車(chē)的安全和行人檢測(cè)系統(tǒng),能夠有效減少叉車(chē)與行人之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。ELOfleet則是基于云端的車(chē)隊(duì)管理解決方案,提供了實(shí)時(shí)的車(chē)隊(duì)狀態(tài)和操作時(shí)間監(jiān)控功能,有助于提升運(yùn)營(yíng)效率和安全性。

亞歷克斯·格拉斯瑪赫(ELOKON首席執(zhí)行官)在會(huì)議的專(zhuān)題研討會(huì)上進(jìn)一步詳細(xì)介紹了歐洲和全球物料搬運(yùn)領(lǐng)域的最新安全趨勢(shì)。他指出,隨著傳感器數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用,物料搬運(yùn)設(shè)備的管理變得更加智能化和一體化,這將有助于進(jìn)一步提升工作場(chǎng)所的安全性。此外,格拉斯瑪赫還分享了在歐洲的安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)了符合歐洲聯(lián)盟安全標(biāo)準(zhǔn)的重要性。

ELOKON成立于1986年,總部設(shè)在德國(guó),在美國(guó)和波蘭設(shè)有分支機(jī)構(gòu),業(yè)務(wù)遍及全球46個(gè)國(guó)家。作為叉車(chē)遠(yuǎn)程信息處理和安全系統(tǒng)領(lǐng)域的專(zhuān)家,ELOKON致力于為客戶(hù)提供提高安全性、效率和生產(chǎn)力的先進(jìn)解決方案,其客戶(hù)包括全球許多大型企業(yè)。

此次在ASSP安全2024會(huì)議上的亮相,ELOKON再次展示了其在叉車(chē)安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。隨著全球倉(cāng)儲(chǔ)和制造行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,ELOKON的技術(shù)創(chuàng)新為更多企業(yè)提供了可靠的安全保障,也為全球物料搬運(yùn)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。ELOKON表示,未來(lái)將繼續(xù)加大在智能化和自動(dòng)化領(lǐng)域的研發(fā)投入,以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的操作環(huán)境和不斷增長(zhǎng)的安全需求。

此次會(huì)議的亮點(diǎn)之一是ELOKON展示的ELOshield和ELOfleet系統(tǒng),這些系統(tǒng)不僅在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用,還獲得了多項(xiàng)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。ELOshield系統(tǒng)通過(guò)使用先進(jìn)的傳感器技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)高流量區(qū)域和行人走道的實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效減少了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。而ELOfleet系統(tǒng)則通過(guò)提供全面的數(shù)據(jù)分析支持,使管理者能夠更好地掌握車(chē)隊(duì)的運(yùn)行狀況,從而做出更明智的決策。

ELOKON的創(chuàng)新技術(shù)和安全解決方案不僅幫助企業(yè)提高了運(yùn)營(yíng)效率,也為保護(hù)員工的生命安全做出了重要貢獻(xiàn)。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和全球化的安全實(shí)踐,ELOKON在物料搬運(yùn)行業(yè)中樹(shù)立了新的安全標(biāo)準(zhǔn),并為未來(lái)的行業(yè)發(fā)展提供了清晰的方向。

ELOKON 根據(jù)工業(yè)4.0的技術(shù)進(jìn)步為內(nèi)部物流部門(mén)開(kāi)發(fā)和實(shí)施創(chuàng)新的安全和輔助系統(tǒng)。我們的解決方案改善了工作場(chǎng)所的安全性并提高了MHE的生產(chǎn)率,因此全球有3,000多家客戶(hù)受益。ELOKON還是機(jī)械安全領(lǐng)域的領(lǐng)先公司之一,并就機(jī)械安全問(wèn)題為跨國(guó)公司和中小型企業(yè)提供建議。

30年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)

成立于1986年,我們的名字已成為長(zhǎng)期客戶(hù)關(guān)系和合作伙伴關(guān)系的代名詞。作為一家由股權(quán)融資的私人公司,我們類(lèi)似于德國(guó)物流業(yè)中的許多其他成功案例。我們專(zhuān)注于長(zhǎng)期可持續(xù)性,也注重逐年盈利。

國(guó)際,國(guó)家,本地

我們的客戶(hù)群包括大型國(guó)際公司以及中小型公司。無(wú)論是來(lái)自國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,數(shù)十年來(lái),他們都對(duì)ELOKON充滿(mǎn)了信任,以確保他們的業(yè)務(wù)安全,順暢地運(yùn)行。

ELOKON –我們與眾不同

我們由130多名積極進(jìn)取的高素質(zhì)員工組成的團(tuán)隊(duì)是我們業(yè)務(wù)的基石,使我們能夠交付客戶(hù)期望的領(lǐng)先創(chuàng)新。ELOKON繼續(xù)投資于新興趨勢(shì):針對(duì)基于個(gè)人防護(hù)系統(tǒng)的基于UWB的技術(shù)的工業(yè)4.0解決方案,并使用傳感器,控制和驅(qū)動(dòng)工程領(lǐng)域的最新產(chǎn)品來(lái)提高機(jī)械安全性。我們的員工隊(duì)伍多元化,充滿(mǎn)激情且具有國(guó)際聯(lián)系。

車(chē)輛日益數(shù)字化,并繼續(xù)配備各種創(chuàng)新輔助系統(tǒng),作為自動(dòng)駕駛的先驅(qū)。但是,不僅在道路上,這項(xiàng)技術(shù)變得更加普及:在物流領(lǐng)域,叉車(chē)正從越來(lái)越多的數(shù)字“守護(hù)天使”中受益,這使他們的操作對(duì)于勞動(dòng)力和設(shè)備更加安全。

這是ELOKON產(chǎn)品系列的基礎(chǔ),該產(chǎn)品系列取決于硬件,軟件,傳感器和無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的智能相互作用。

我們的產(chǎn)品會(huì)搶先識(shí)別危險(xiǎn)情況,并半自動(dòng)干預(yù),例如減慢叉車(chē)的行駛速度,從而防止發(fā)生事故。

卡車(chē)使用創(chuàng)新的激光雷達(dá)或RFID技術(shù),識(shí)別附近是否有行人??ㄜ?chē)之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)電相互通信(在汽車(chē)領(lǐng)域稱(chēng)為“汽車(chē)對(duì)汽車(chē)”),或者通過(guò)傳感器與基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信(稱(chēng)為“汽車(chē)對(duì)X”),以確定它們相對(duì)于行人或其他人的位置實(shí)時(shí)卡車(chē)。

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