德國初創(chuàng)公司Cartken近期宣布完成了一輪總額為2250萬美元的融資，這將用于推進其自主導航技術(shù)的發(fā)展。這筆融資由468 Capital領(lǐng)投，參與者還包括Incubate Fund、LDV Partners、Vela Partners以及多家全球領(lǐng)先的移動技術(shù)公司，如Magna International、三菱電機和殼牌創(chuàng)投等。

　　Cartken成立于2019年，專注于開發(fā)基于人工智能和計算機視覺的自主配送機器人。該公司的技術(shù)使機器人能夠在室內(nèi)和室外環(huán)境中無縫操作，顯著提高了運營效率和生產(chǎn)力。Cartken的導航系統(tǒng)不依賴昂貴的激光雷達系統(tǒng)，而是使用低成本的傳感器和攝像頭，使其機器人能夠安全地在人群和交通中移動。

Cartken的技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用于各種場景，包括工業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)設施、大學校園和社區(qū)。自公司成立以來，其機器人已經(jīng)完成了數(shù)十萬次的交付任務，平均每月完成約36,000次交付。

2023年，Cartken的技術(shù)為員工節(jié)省了超過10,000小時的運輸時間，服務對象涵蓋了美國、德國、丹麥和日本的一些大型OEM、生物技術(shù)、制藥和化工行業(yè)客戶。此外，Cartken還與Uber Eats和Grubhub等配送平臺進行了深度整合。

　　最近，Cartken在日本東京啟動了新的運營，與Uber Eats和三菱電機達成合作。Cartken聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Bersch表示：“這筆投資將加速Cartken實現(xiàn)一個未來，即自動駕駛技術(shù)在大多數(shù)運輸應用中普及。我們的使命是讓這種新技術(shù)在各行業(yè)中變得可用，以幫助企業(yè)自動化運營、提高生產(chǎn)力并確保員工安全?！?/p>

　　468 Capital的合伙人Bernhard Janke和Bardo Droege對Cartken的自主導航系統(tǒng)表示贊賞，認為其技術(shù)將徹底改變工業(yè)自動化和最后一公里配送。他們表示，支持這樣一個兼具深厚技術(shù)專業(yè)知識和清晰愿景的團隊感到興奮，并相信Cartken的創(chuàng)新將為歐洲乃至全球的工業(yè)自動化設定新標準。

Cartken由谷歌Bookbot計劃的工程師以及一名物流專家創(chuàng)立，該專家曾經(jīng)負責Google Express的運營，該服務于去年整合到Google Shopping中。

Area 120是Google著名的X moonshot工廠的低調(diào)版本，在這個地方小團隊可以快速開發(fā)自己感興趣的新產(chǎn)品。自2016年以來，Area 120已開發(fā)了大約十二種應用程序和服務，包括眾包運輸應用程序，教育視頻平臺，面向小型企業(yè)的虛擬客戶服務代理以及基于表情符號的猜謎游戲。

Bookbot成為Area 120的第一個公開宣布的硬件項目。谷歌項目孵化器于2018年初成立了一個小組，以探索自動機器人。大約在同一時間，山景城決定允許個人交付設備（PDD）的試點計劃。

120區(qū)和山景城之間的討論始于2018年夏天，到2019年2月下旬，Bookbot開始每周為城市的圖書館系統(tǒng)運行一天。

除了收集書籍的職責外，電動六輪電動車的工作方式與亞馬遜，星艦科技制造的送貨機器人類似和大理石。如下圖所示，高32英寸的Bookbot配備了一套用于自動操作的傳感器，如有需要，可以由人工操作員進行遠程控制。該機器人的設計目標是可運載多達50磅的貨物，并以每小時4.5英里的最大速度在人行道上行駛。