美國洛杉磯港在推動可持續(xù)運營和減少排放方面邁出了重要一步，最近引入了五臺高容量電動集裝箱堆高機，每臺設備可處理重達45噸的集裝箱。這項舉措符合港口實現零排放運營的宏偉目標，并展示了其對環(huán)境管理的堅定承諾。

技術進步和環(huán)境影響

這些最先進的電動集裝箱堆高機由Taylor Machine Works（美國泰勒機器公司）制造，代表了物料搬運技術的飛躍。每臺設備配備了強大的1兆瓦電池，使其在每次充電之間可以運行長達18小時。這些電池可以在大約五小時內通過180千瓦直流快充器完全充電，使這些設備在連續(xù)操作中效率極高。對于像洛杉磯港這樣繁忙的港口，最大限度地減少停機時間是至關重要的 。

洛杉磯港務局執(zhí)行董事Gene Seroka贊揚了這一創(chuàng)新，他表示：“這些全電動貨物堆高機是我們港口多年嚴格的實地原型測試和開發(fā)的成果?！?/p>

這一舉措是過渡到零排放技術更廣泛戰(zhàn)略的一部分，對于改善該地區(qū)的空氣質量和減少溫室氣體排放至關重要。

運營效率和數據驅動的洞察

電動集裝箱堆高機不僅環(huán)保，還提高了運營效率。每臺設備都配備了數據記錄器，跟蹤操作時間、充電頻率、能耗和其他性能指標。這種數據驅動的方法允許持續(xù)監(jiān)控和優(yōu)化設備，確保其性能和安全性達到最佳狀態(tài)。

Yusen Terminals總裁兼首席執(zhí)行官Alan McCorkle對部署這些設備表示了熱情，他說：“Yusen Terminals為與Taylor Machine Works的合作感到自豪，這使得這五臺首批商用電動堆高機在我們洛杉磯港設施投入生產。這是我們實現零排放旅程中的重要第一步”。

資金和未來展望

洛杉磯港已申請4.12億美元的EPA（美國環(huán)保署）資助，以支持424件零排放貨物處理設備和250輛零排放短途運輸卡車的部署。如果獲得批準，這筆資助，加上港口及其私營部門合作伙伴的額外2.33億美元，將每年減少近41,500噸的溫室氣體排放。這一重大投資強調了港口對可持續(xù)發(fā)展的承諾，并將其定位為綠色物流和運營的領導者 (Electrek)。

行業(yè)影響

這些高容量電動叉車在洛杉磯港成功實施，可能會在航運和物流行業(yè)產生連鎖反應。隨著其他港口和碼頭觀察到零排放設備的好處，全球范圍內可能會更廣泛地采用類似技術。這一轉變不僅有助于實現全球可持續(xù)發(fā)展目標，還為行業(yè)運營效率和環(huán)境責任設定了新標準。

引入這些45噸的電動叉車標志著港口實現零排放任務中的一個重要里程碑。它突顯了創(chuàng)新、戰(zhàn)略投資和合作在推動可持續(xù)進步中的重要性。在持續(xù)支持和技術進步的推動下，港口運營的未來將更加綠色和高效 。

美國泰勒機械廠（Taylor Machine Works, Inc ）由老W.A.Taylor于1927年創(chuàng)立于美國密西西比州的中東部，自從其成立以來，泰勒的設計與制造人員的目標就是生產可靠的、滿足顧客特別需求的設備。

泰勒保持著其家族式擁有與操作的性質，在1968年，老W.A.Taylor的兒子，小W.A. "Bill" Taylor成為公司的董事長與董事會主席。Bill Taylor的遠見領導對泰勒生產線成為重型工業(yè)叉車市場的有聲望的領袖有著重要的推動性，在其任期內，泰勒集團被構建。在1987年，當W.A. "Lex" Taylor III成為董事長時，泰勒進入了第三代管理期，他也是泰勒集團的董事長。

如今，泰勒設計與生產100多種型號的工業(yè)升降設備，舉升容量涵蓋16,000磅到120,000磅。

關于Taylor Machine Works, Inc.

泰勒的歷史

位于密西西比州路易斯維爾的 Taylor Machine Works, Inc. 是當今在美國運營的僅有的私營工業(yè)叉車制造商之一。該公司由 WA Taylor, Sr. 于 1927 年創(chuàng)立，是一家小型家族擁有的汽車和維修企業(yè)。

1937 年，WA Taylor, Sr. 生產了他的第一臺常規(guī)木材集材機。后來發(fā)展成為移動集材機和裝載機，這臺先驅機器被稱為“記錄者的夢想”?！胺ツ菊咧畨簟钡某晒﹂_啟了成長壯大的格局，成為公司的特色。引入了第二個“夢想”產品......“牧場夢想”，這允許在沒有苗床準備的情況下同時施用種子和肥料。對這些產品的接受鼓勵了擴大農業(yè)、林業(yè)和再造林產品線的決定。

1950 年代初期帶來了“Yardster”叉車的發(fā)展。這些堅固耐用的機器很快在處理笨重的材料（如木材、預應力混凝土、鋼材和其他初級金屬）以及集裝箱貨運方面得到了廣泛的認可。包括“Pulpwood Dream”和“Yardster”在內的一系列紙漿處理設備緊隨其后，并迅速成為美國東南部越來越多的集中場裝卸紙漿的公認標準。

到 1960 年代中期，Taylor Machine Works 擁有南方最先進的機加工車間之一，對現代機床進行了大量投資。產品包括完整的重型拖車系列（用于運輸礫石、土壤等）、眾多農具、造林設備、原木裝載機和其他“專業(yè)”機器，以及主要的叉車系列。

今天，Taylor Machine Works, Inc. 在 Taylor 家族第三代的領導下，已成為全球物料搬運設備行業(yè)的主要進步力量?！按蠹t”產品線由多種型號的充氣輪胎叉車組成，配備標準貨叉和車架或可選的前端附件；提升能力范圍高達 125,000 磅。該產品線還包括緩沖輪胎叉車（也帶有可選的前端附件）、原木堆垛機、集裝箱搬運機和正面吊。

Taylor 的“Big Red”機器在世界各地都在使用，并對物料搬運行業(yè)產生了令人印象深刻的影響。這些大型機器用于多種應用，例如更換大型噴氣式飛機的發(fā)動機、操縱混凝土涵洞（直徑 12 英尺、重達 25 噸）、移動和堆垛高達 8 高的空集裝箱和裝載集裝箱、處理整卡車的貨物。一口咬下去，在巨輪上下運輸貨物，在鋼廠執(zhí)行各種物料搬運工作，以及許多其他物料搬運工作。

泰勒的工程和研發(fā)團隊繼續(xù)生產新的和改進的機器，以完成材料處理行業(yè)的工作?！癇ig Red”機器的特殊工程在行業(yè)中產生創(chuàng)新，以響應客戶的要求。

“Big Red”機器的卓越品質反映了對客戶滿意度的絕對承諾。使用“大紅”機器的客戶已經習慣了泰勒銷售團隊、經銷商銷售網絡、Sudden Service、售后服務的個人關系。它們一起向客戶證明您可以依賴“BIG RED”。

Equipment that is dependable and meets the specific needs of the customer -- these are the objectives which engineering and manufacturing craftsmen at Taylor Machine Works have worked to achieve since it was founded by W.A. Taylor, Sr. in 1927 in the red hills of east central Mississippi.

The company remains a family owned and operated organization. In 1968, the founder's son, W. A. "Bill" Taylor, Jr. became president and chairman of the board of directors. Bill Taylor 's visionary leadership was the driving force that made the Taylor product line the respected leader in the Heavy duty Industrial lift truck market. Under his tenure The Taylor Group, Inc. was established . In 1987, the third Taylor generation assumed management of the organization when W.A. "Lex" Taylor III became president. In 1992, Lex Taylor also assumed the presidency of The Taylor Group, Inc.

Taylor Machine Works designs, engineers, and manufactures more than 100 models of industrial lift equipment with lift capacities between 16,000 pounds and 120,000 pounds.