在制造業(yè)防護(hù)裝備行業(yè)中，物料的搬運(yùn)效率和準(zhǔn)確性對(duì)于生產(chǎn)流程至關(guān)重要。本期案例中，科鈦機(jī)器人針對(duì)客戶需求提出的智能物流搬運(yùn)系統(tǒng)，通過(guò)先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，優(yōu)化從生產(chǎn)線到倉(cāng)庫(kù)、室外、電梯以及跨廠房的物料搬運(yùn)流程。該系統(tǒng)方案適用于跨廠房、跨樓層之間物料的搬運(yùn)，能夠顯著提高出入庫(kù)效率，減少人工成本，并提升整體作業(yè)的安全性。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

該案例客戶是國(guó)內(nèi)一家領(lǐng)先的焊接頭盔制造商之一，作為一家防護(hù)裝備提供商，客戶工廠內(nèi)部物流復(fù)雜。原材料、半成品、成品在不同的車間、不同樓層，涉及產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)、室外、電梯、跨廠房等多個(gè)場(chǎng)景，客戶希望通過(guò)智能化方案解決現(xiàn)階段的搬運(yùn)痛點(diǎn)。

項(xiàng)目痛點(diǎn)

搬運(yùn)距離長(zhǎng)，涉及到產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)、室外、電梯，跨樓層搬運(yùn)，人工溝通不便；等電梯時(shí)間長(zhǎng)，效率低；搬運(yùn)物料種類多，人工易出錯(cuò)，造成物流管理困難。

解決方案

科鈦為第一期項(xiàng)目配備CP20托盤搬運(yùn)機(jī)器人，搭載科鈦核心控制器及搭配Swarm Pro調(diào)度系統(tǒng)，自動(dòng)對(duì)接電梯完成跨樓層搬運(yùn)，自行呼叫電梯，安全上下電梯，高效完成生產(chǎn)物料轉(zhuǎn)運(yùn)、成品搬運(yùn)。

項(xiàng)目最終成效為客戶解決了搬運(yùn)中的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多廠房、室內(nèi)外、跨樓層搬運(yùn)；對(duì)接電梯，實(shí)現(xiàn)跨樓層自動(dòng)搬運(yùn)；通過(guò)多傳感器融合技術(shù)，以最低成本實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目室外轉(zhuǎn)運(yùn)功能；增加庫(kù)位，物料擺放整齊，全流程自動(dòng)精準(zhǔn)配送；為企業(yè)節(jié)省了3個(gè)人工。

項(xiàng)目亮點(diǎn)

自動(dòng)化程度高：通過(guò)集成先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的搬運(yùn)流程，減少對(duì)人工的依賴。

安全性高：采用多重安全防護(hù)，確保在搬運(yùn)過(guò)程中人員和物料的安全。

智能調(diào)度：集成智能調(diào)度算法，優(yōu)化搬運(yùn)路徑，減少搬運(yùn)時(shí)間和等待時(shí)間，提高整體作業(yè)效率。

可擴(kuò)展性：不僅考慮到與現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的兼容性，隨著生產(chǎn)需求的變化，系統(tǒng)還可以輕松擴(kuò)展，以適應(yīng)更大的搬運(yùn)規(guī)?；蚋鼜?fù)雜的搬運(yùn)任務(wù)。

項(xiàng)目的成功實(shí)施與應(yīng)用將為企業(yè)提供強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)降低成本、提高生產(chǎn)效率和增強(qiáng)作業(yè)環(huán)境的安全性，助力企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。展望未來(lái)，我們期待與更多的合作伙伴攜手共進(jìn)，共同開創(chuàng)防護(hù)裝備行業(yè)的智能化新時(shí)代。

浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司專注于企業(yè)內(nèi)部物流工業(yè)車輛的無(wú)人駕駛控制器、物流機(jī)器人、多智能體調(diào)度系統(tǒng)及物流自動(dòng)化整體解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)， 致力于為市場(chǎng)提供一流的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)包括 浙江大學(xué)教授、海歸博士等。公司技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全系列導(dǎo)航與高精度定位技術(shù)（激光、視覺、二維碼、慣導(dǎo)、磁條磁釘）、工業(yè)車輛無(wú)人駕駛控制技術(shù)、 多智能體分布式協(xié)作技術(shù)、基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知和動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，申請(qǐng)/授權(quán)發(fā)明專利40多項(xiàng)，軟著20多項(xiàng)。