網(wǎng)購的工業(yè)鋰電池出了問題

這是墨西哥一家 BSL 經(jīng)銷商的專業(yè)電氣工程師兼頂級(jí)叉車專家 David 講述的故事。BSL 在墨西哥的分銷商向蒙特雷的一位客戶提供了 15 個(gè) 5000 磅電動(dòng)叉車電池的報(bào)價(jià)。結(jié)果，BSL 在墨西哥的分銷商的報(bào)價(jià)比 "互聯(lián)網(wǎng) "上的價(jià)格高出 1200 美元，因此失去了競(jìng)標(biāo)資格。

一個(gè)月后，這位客戶收到了公共交通公司提供的 20HQ 工業(yè)鋰電池和鋰電池充電器，但他叉車上的舊電池卻無法更換。如果他通過 BSL 在墨西哥的經(jīng)銷商訂購，新電池會(huì)送達(dá)并安裝，舊電池會(huì)被拆除并妥善處理。相反，客戶向 BSL 在墨西哥的經(jīng)銷商支付每塊電池 220 美元的安裝費(fèi)。

大約 90 天后，該客戶的電池出現(xiàn)故障，他聯(lián)系了制造商，并要求運(yùn)送一個(gè)替換電池配件給他。在這次通話中，客戶要求 David 幫助更換損壞的部件，服務(wù)費(fèi)為 500 美元。在客戶等待他們的設(shè)備時(shí)，唯一的一臺(tái)叉車又停了下來。租金最終花掉了他近 600 美元。他還經(jīng)歷了令人頭疼的停機(jī)時(shí)間，以及克服這些障礙所花費(fèi)的時(shí)間。

"所以我們多花了 1,500 美元的預(yù)付款，讓他從網(wǎng)上購買電池。"戴維說："一旦一切結(jié)束，客戶就表明他了解當(dāng)?shù)貙?duì)產(chǎn)品的支持，不會(huì)再犯同樣的錯(cuò)誤。"

工業(yè)鋰電池的最佳策略是什么？

據(jù)大衛(wèi)稱，墨西哥的大多數(shù)叉車經(jīng)銷商根本不使用鋰技術(shù)。他們中的許多人都在制造自己的電池，或者依賴手工電池生產(chǎn)商，而這些生產(chǎn)商尚未完全開發(fā)出他們所使用的技術(shù)。這些電池存在很大的安全隱患，如今許多電池系統(tǒng)看起來就像是用跨接電纜拼湊起來的。如今，有太多的公司在玩火！為了幫助更多的叉車經(jīng)銷商選擇最佳的工業(yè)鋰電池，我認(rèn)為有必要闡述以下四點(diǎn)。當(dāng)然，這并不全面，但如果供應(yīng)商不能回答你在這些方面的問題，那么他們就不值得與之合作。

安全比價(jià)格更重要

在成本和安全性方面，有多種電池技術(shù)可供選擇。我建議支付高價(jià)。電池事故是危險(xiǎn)的，而且根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，比購買安全、高質(zhì)量的電池更昂貴。為了讓客戶放心，BSL 的所有產(chǎn)品都通過了最嚴(yán)格的 UL2580 測(cè)試，每件產(chǎn)品都有 PICC 保險(xiǎn)！

聯(lián)系供應(yīng)商了解事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，或與長(zhǎng)期使用該電池的其他客戶交流。應(yīng)檢查溫度和冷卻管理

鋰電池和人一樣，喜歡 25°C 左右的溫度。電池設(shè)計(jì)中最重要的部分是溫度和電池管理系統(tǒng)（TMS 和 BMS）。溫度過高或過低都會(huì)降低性能，甚至可能造成永久性損壞。

排氣是發(fā)生火災(zāi)前的最后一步，火災(zāi)會(huì)對(duì)電池造成永久性損壞。如果您從供應(yīng)商那里聽說過電池放氣的情況，這就是一個(gè)大紅旗。

液體冷卻系統(tǒng)是可調(diào)的，因此可以對(duì)液體進(jìn)行加熱和冷卻。無論環(huán)境溫度如何，都能實(shí)現(xiàn)最佳性能。

避免使用沒有主動(dòng)溫度管理的電池。

BSL冷庫加熱系統(tǒng)

BSL電池高低溫測(cè)試

用于冷卻的緊湊型風(fēng)扇

仔細(xì)檢查包裝

● 您應(yīng)該尋找印刷電路，而不是松動(dòng)的電線。如果存在更多可見且存在的電線，則設(shè)備更有可能發(fā)生故障。

● 詢問牢房的消防安全及防火措施。為了確?；馂?zāi)得到遏制，最好的公司都制定了火災(zāi)響應(yīng)計(jì)劃和安全系統(tǒng)。

● 大力降溫的公司值得關(guān)注。這可能是電池管理方面最大的區(qū)別——我怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。

● 應(yīng)該很難接觸到電池。該系統(tǒng)具有高電壓和高電流，不應(yīng)暴露在自然環(huán)境中。包裝設(shè)計(jì)應(yīng)具有盡可能多的冗余。

● 由塑料或模壓制成的零件表明產(chǎn)量更高。此外，模制鋁部件表明制造商在大批量供應(yīng)方面投入了大量資金。

● 避免為您的應(yīng)用定制電池系統(tǒng)。您應(yīng)該選擇可用于多個(gè)行業(yè)的模塊化產(chǎn)品。

● 絕緣在管理電池性能方面發(fā)揮著重要作用。您應(yīng)該尋找隔熱容器和蜂窩包裝。

● 模塊化設(shè)計(jì)，保證冗余和安全。

應(yīng)檢查經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)性能和細(xì)則

● 一些設(shè)備制造商一次生產(chǎn)多達(dá)十幾個(gè)電池。相比之下，大型電池技術(shù)公司擁有數(shù)千種參考和應(yīng)用。不要將設(shè)備應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)誤認(rèn)為是電池知識(shí)。復(fù)雜的系統(tǒng)很難完善。

● 作為一般規(guī)則，循環(huán)壽命以 DoD“放電深度”的百分比表示。標(biāo)準(zhǔn)是提供 80% DoD 的循環(huán)壽命。如果低于 80%，電池壽命就會(huì)出現(xiàn)偏差。

● 制造商應(yīng)該能夠告訴您循環(huán)壽命是理論壽命還是測(cè)量值。是在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量的還是在地面驗(yàn)證的？由于該技術(shù)商業(yè)化的時(shí)間很短，因此只有少數(shù)公司擁有經(jīng)過驗(yàn)證的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù)。

BSLBATT? 為船舶、汽車、摩托車、UPS、太陽能系統(tǒng)、房車、電動(dòng)叉車和清掃車、娛樂和工業(yè)應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的鋰電池。我們非常了解這些應(yīng)用，并為每個(gè)市場(chǎng)開發(fā)量身定制的電池解決方案。

我們的鋰電池廠將為您提供2000次以上的100%深度放電。2000 次后，電池仍將至少達(dá)到額定容量的 70%。為我們的客戶打造更穩(wěn)定、更持久、更高效的電源解決方案，我們歡迎任何創(chuàng)意設(shè)計(jì)的討論。

BSLBATT?總部位于中國惠州，我們的電池也在那里設(shè)計(jì)和制造。

我們擁有強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)，各個(gè)部門工作非常緊密。享受我們的團(tuán)隊(duì)合作。我們的大部分同事都畢業(yè)于大學(xué)并擁有超過 5 年的工作經(jīng)驗(yàn)。勤奮努力，靈活的工作方式，相信只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能贏得客戶的心和長(zhǎng)久的生意?？蛻舨樵儗⒃?12 小時(shí)內(nèi)得到答復(fù)。我司為團(tuán)隊(duì)成員提供了多次培訓(xùn)課程，讓我們的同事更好地了解客戶的需求，盡最大努力為客戶提供專業(yè)、高效的解決方案。