作者：Noi Mahoney 是一位駐德克薩斯州記者，為 FreightWaves 報(bào)道跨境貿(mào)易、物流和供應(yīng)鏈。他于 1998 年畢業(yè)于德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校，獲得英語(yǔ)學(xué)位。馬奧尼擁有 20 多年的記者經(jīng)驗(yàn)，曾在佛羅里達(dá)州、馬里蘭州和德克薩斯州的報(bào)紙工作。）

在智能機(jī)器人的幫助下，分揀、分類、裝載和卸載包裹等任務(wù)越來(lái)越多地實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流可能會(huì)實(shí)現(xiàn)更多的自動(dòng)化和更少的人力。專家稱，未來(lái)供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)和履行中心的關(guān)鍵可能是一種被稱為多代理協(xié)調(diào)的新興技術(shù)。

機(jī)器人履約公司 GreyOrange Inc. 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官阿卡什-古普塔（Akash Gupta）對(duì) FreightWaves 說(shuō)："當(dāng)你看到多代理協(xié)調(diào)時(shí)，它的作用是讓零售商自由選擇自己的機(jī)器人技術(shù)?！?/p>

多代理協(xié)調(diào)也被稱為多機(jī)器人協(xié)調(diào)，是一種可以整合大型、多樣化移動(dòng)機(jī)器人（甚至是來(lái)自不同制造商的機(jī)器人）的軟件，目的是創(chuàng)建一個(gè)無(wú)縫的倉(cāng)庫(kù)/配送中心工作流程。

GreyOrange 的 GreyMatter 是該公司的協(xié)調(diào)軟件平臺(tái)，機(jī)器人可利用該平臺(tái)與其他機(jī)器人和系統(tǒng)進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)。

Gupta 說(shuō)："多代理協(xié)調(diào)的整個(gè)目的是不將零售商束縛在某一特定解決方案或某一特定類型的技術(shù)上，因?yàn)椴煌袠I(yè)有不同類型的履約中心。一些機(jī)器人解決方案非常適合暗店，不同的解決方案則適合全渠道履行中心，在有些地方，你希望兩三種不同的技術(shù)能夠結(jié)合在一起并相互協(xié)調(diào)，而多代理協(xié)調(diào)器基本上具備所有這些功能集。"

Gartner 最近發(fā)布了一份題為《2023 年預(yù)測(cè)》的報(bào)告：供應(yīng)鏈技術(shù) "的報(bào)告稱，到 2026 年，50% 以上在倉(cāng)庫(kù)中部署自主移動(dòng)機(jī)器人的公司將擁有多代理協(xié)調(diào)平臺(tái)。

Gartner 最近發(fā)布的一份題為“2023 年預(yù)測(cè)：供應(yīng)鏈技術(shù)”的報(bào)告稱，到 2026 年，超過(guò) 50% 在倉(cāng)庫(kù)中部署自主移動(dòng)機(jī)器人的公司將擁有多代理編排平臺(tái)。

報(bào)告作者之一德懷特-克拉皮奇（Dwight Klappich）告訴 FreightWaves："多代理協(xié)調(diào)平臺(tái)有兩個(gè)組成部分--集成和協(xié)調(diào)。"協(xié)調(diào)是指如何協(xié)調(diào)多個(gè)事物的活動(dòng)，而不僅僅是向它們發(fā)送信息。"

在報(bào)告中，工作場(chǎng)所機(jī)器人技術(shù)的現(xiàn)有用戶被問(wèn)及是否打算擴(kuò)大其機(jī)器人隊(duì)伍，86%的受訪者表示打算。另有 96% 的當(dāng)前機(jī)器人技術(shù)用戶表示，他們計(jì)劃將機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用擴(kuò)展到工作場(chǎng)所的新任務(wù)中。

物流專家 Larry D. Parker Jr. 博士也認(rèn)為，隨著供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變，更多的自動(dòng)化將走向商業(yè)運(yùn)輸和物流。

美國(guó)公立大學(xué)系統(tǒng)供應(yīng)鏈與物流系主任Parker 說(shuō)，大流行病凸顯了物流的優(yōu)缺點(diǎn)以及供應(yīng)鏈對(duì)自動(dòng)化的需求。

Parker 說(shuō)："作為一家公司，你已經(jīng)擠壓了你業(yè)務(wù)中的每一條業(yè)務(wù)線，這受到了我們?cè)诖罅餍胁≈锌吹降挠绊?。帕克說(shuō)："這讓一切都暴露出來(lái)，如果你是一家有生命力的企業(yè)，你就會(huì)想方設(shè)法提高底線，這就是物流。我如何確保我的產(chǎn)品？我如何從供應(yīng)鏈中獲得最大收益？答案就是自動(dòng)化，它對(duì)供應(yīng)鏈的影響已有 10 年之久，但速度正在加快，消費(fèi)者現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好接受它了。”

許多倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在使用來(lái)自多個(gè)提供商的機(jī)器人，這引發(fā)了對(duì)多代理編排軟件的需求。

多代理協(xié)調(diào)軟件為機(jī)器人技術(shù)帶來(lái)變革

1962 年，通用汽車公司在一條汽車裝配生產(chǎn)線上安裝了工業(yè)機(jī)械臂，這是工作場(chǎng)所使用的第一批機(jī)器人。據(jù) GreyOrange 稱，第一批倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人也出現(xiàn)在 20 世紀(jì) 60 年代初，當(dāng)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)引入了自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2020 年世界機(jī)器人報(bào)告》，目前全球正在使用的工業(yè)機(jī)器人約有 270 萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字還在迅速增長(zhǎng)。雖然沒(méi)有關(guān)于全球倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人總數(shù)的確切數(shù)字，但僅在電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司的履行和分揀中心，目前就有超過(guò) 52 萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人在使用。