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智管叉車:權(quán)限管理、智慧平臺(tái)、現(xiàn)場安全多合一

2023-09-26 09:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:唯創(chuàng)安全 來源:唯創(chuàng)安全
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新規(guī)要求叉車啟動(dòng)做權(quán)限管理

《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG 81-2022)規(guī)定叉車啟動(dòng)需要做權(quán)限管理,身份識(shí)別或資格管理成為強(qiáng)制規(guī)范。叉車權(quán)限采集器是通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個(gè)人身份信息唯一綁定的媒介,驗(yàn)證司機(jī)操作權(quán)限。當(dāng)該采集器失效、拆除或者司機(jī)信息不正確時(shí),車輛不能啟動(dòng)。


叉車如果沒有司機(jī)權(quán)限系統(tǒng)采集器,可能會(huì)引發(fā):

1、不當(dāng)使用:沒有綁定裝置的叉車可能被未經(jīng)授權(quán)的人員使用,從而導(dǎo)致安全問題和設(shè)備損壞。

2、安全問題:如果叉車由未經(jīng)授權(quán)的人員操控,他們可能無法正確操作叉車,導(dǎo)致安全問題。

3、資源浪費(fèi):未經(jīng)授權(quán)的人員使用叉車可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的過度使用和浪費(fèi),從而增加維護(hù)和維修成本。

4、記錄不準(zhǔn)確:沒有綁定裝置的叉車可能會(huì)導(dǎo)致記錄不準(zhǔn)確,因?yàn)闊o法確定誰使用了叉車,從而導(dǎo)致管理困難和不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

5. 法律責(zé)任:如果未經(jīng)授權(quán)的人員使用叉車導(dǎo)致事故或損壞,公司可能會(huì)承擔(dān)法律責(zé)任。

智管叉車,除了重要的權(quán)限管理外,還有現(xiàn)場安全管理、智慧平臺(tái)應(yīng)用等優(yōu)勢,鎖定本周四下午4點(diǎn)半的唯創(chuàng)安全直播間,安全顧問-魏龍將詳細(xì)分享智管叉車,管什么?怎么管?


深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司,聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年,專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。


服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊(duì)管理等安全服務(wù),以及場(廠)內(nèi)物流的定位、監(jiān)測、調(diào)度等倉儲(chǔ)數(shù)字化服務(wù),賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力,助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化,提升安全管理水平,提高企業(yè)效益。


唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念,依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),為客戶提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù),保障項(xiàng)目順利落地。


珠海格力、美的集團(tuán)、伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中糧集團(tuán)、雪花啤酒、安琪酵母、華潤三九醫(yī)藥、中國鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國500強(qiáng)企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項(xiàng)綜合解決方案,協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運(yùn)營。且與江蘇各地市場監(jiān)督部門合作,將數(shù)千臺(tái)叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提升叉車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控水平。

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