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機(jī)器人技術(shù)現(xiàn)狀:研究表明機(jī)器人正在流行,但距離普及還為時(shí)尚早

2023-09-19 09:37 性質(zhì):翻譯 作者:Mulan 來源:AGV
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您在未來2 5 年內(nèi)可能會(huì)考慮使用哪些主要類型的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)?

當(dāng)被問及是否會(huì)在未來兩年內(nèi)擴(kuò)大現(xiàn)有機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)的規(guī)模時(shí),同等比例的受訪者 (39%) 表示,他們將小幅增加車隊(duì)規(guī)模,并大幅增加整個(gè)車隊(duì)的規(guī)模。多個(gè)設(shè)施。另外 8% 表示計(jì)劃大幅增加單個(gè)設(shè)施的機(jī)隊(duì)數(shù)量。百分之十五的人表示他們目前不知道自己的計(jì)劃。

他們實(shí)施機(jī)器人的理由與目前正在調(diào)查市場(chǎng)并計(jì)劃在未來實(shí)施的組織的理由相一致:解決勞動(dòng)力限制、增加流量和吞吐量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)力成本和最大限度地提高空間利用率是首要原因。

至于今天機(jī)器人解決的用例,挑選位居榜首:

●揀選,63%;

●排序,50%;

●補(bǔ)貨,31%;

●單位負(fù)載/重載運(yùn)輸,25%;

●箱/手提包運(yùn)輸,25%;

●接卸,25%;

●入庫(kù),25%;

●訂單合并,25%;和

●包裝,19%。

早期采用者已經(jīng)使用的機(jī)器人類型反映了用例的優(yōu)先級(jí),機(jī)器人揀選系統(tǒng)占正在使用的機(jī)器人的50%。他們緊隨其后的是

●箱/手提袋處理 AMR,43%;

●分揀機(jī)器人,36%;

●移動(dòng)貨到人系統(tǒng),29%;

●用于機(jī)器人到貨物揀選或運(yùn)送到放置墻的 AMR,29%;

●固定式工業(yè)機(jī)器人,21%;

●用于托盤的重載頂部運(yùn)輸機(jī)器人,14%;

●托盤搬運(yùn) AMR,包括叉車和拖車,14%;

●協(xié)作式通道內(nèi)揀選,7%。

最后,為了反映 Modex 上展示的使用多個(gè)機(jī)器人的流程,我們?cè)儐栕罱K用戶是否計(jì)劃在未來兩年內(nèi)尋求其他機(jī)器人自動(dòng)化用例。

百分之八的人表示他們目前沒有計(jì)劃追求其他用例。與此同時(shí),46% 的受訪者不僅計(jì)劃在未來兩年內(nèi)追求新的用例,而且已經(jīng)啟動(dòng)了規(guī)劃流程。另有 46% 的受訪者表示新項(xiàng)目已經(jīng)在進(jìn)行中。

至于他們?cè)谖磥韮傻轿迥陜?nèi)可能考慮的主要機(jī)器人類型,移動(dòng)貨到人系統(tǒng)位居榜首(62%),其次是機(jī)器人揀選系統(tǒng)(54%)、分揀機(jī)器人(46 %)、機(jī)器人放置墻(39%)以及用于托盤和單元負(fù)載的重載頂部運(yùn)輸機(jī)器人(31%)。

正如語(yǔ)音技術(shù)的早期采用者從挑選開始,然后尋找其他用例來利用該技術(shù)一樣,機(jī)器人技術(shù)的早期采用者也在尋找從該技術(shù)中獲得更多收益的方法。

投資回報(bào)率在哪里?

雖然機(jī)器人行業(yè)推廣了受第三方物流提供商 (3PL) 歡迎的基于訂閱的 RaaS 模式,但 62% 的受訪者表示他們購(gòu)買了整個(gè)機(jī)器人解決方案,包括提供自己的維護(hù)和支持作為純粹的資本支出。不到三分之一 (31%) 的人選擇了 RaaS 模式,另外 8% 的人購(gòu)買了機(jī)器人,但訂閱了 SaaS 模式的軟件和支持。

歸根結(jié)底,圍繞機(jī)器人技術(shù)的問題是它是否是閃亮的新物體或提供真正的價(jià)值。為此,85% 的受訪者表示,他們的投資達(dá)到 (54%) 或超過 (31%) 的投資回報(bào)率目標(biāo)。另外 77% 的受訪者表示,他們達(dá)到了 (54%) 或超過了 (23%) 的投資回收期,還有類似比例的受訪者表示,他們達(dá)到或超過了實(shí)現(xiàn)價(jià)值目標(biāo)的時(shí)間。

只有 15% 的受訪者表示投資回收期未能達(dá)到他們的目標(biāo)。一個(gè)重要的異常值是總擁有成本。在這里,54% 的人表示他們的投資達(dá)到 (31%) 或超過 (23%) 的目標(biāo),而 31% 的人表示他們未能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

至于他們的總體業(yè)務(wù)目標(biāo),69% 的受訪者表示他們對(duì)機(jī)器人技術(shù)的投資實(shí)現(xiàn)了目標(biāo),而 23% 的受訪者表示沒有實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)談到影響機(jī)器人投資的三大挑戰(zhàn)時(shí),最終用戶將潛在的運(yùn)營(yíng)中斷列為第一,其次是構(gòu)建現(xiàn)實(shí)的業(yè)務(wù)案例并證明投資的合理性,確定并實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率,確保項(xiàng)目資金,項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)市場(chǎng)和其他物料搬運(yùn)自動(dòng)化選項(xiàng)的知識(shí)。

如果您走過 Modex 的地板,很明顯解決方案提供商社區(qū)看到了機(jī)器人技術(shù)的光明未來。從我們的調(diào)查結(jié)果中還可以清楚地看出,市場(chǎng)仍然處于困境:大約一半的調(diào)查受訪者不相信機(jī)器人技術(shù)可以為其組織帶來價(jià)值;另一半要么已經(jīng)把腳趾伸進(jìn)水里,要么正準(zhǔn)備這樣做。

令人印象深刻的是,很大一部分早期采用者正在實(shí)現(xiàn)他們的業(yè)務(wù)目標(biāo),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了投資回報(bào)率和價(jià)值實(shí)現(xiàn)時(shí)間,并且正在尋求擴(kuò)大機(jī)器人技術(shù)的使用并利用他們的投資。

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