豐田物料搬運集團(tuán)的子公司Vanderlande（范德蘭德）與挪威的機場管理公司 Avinor 建立了一種創(chuàng)新性的合作模式，專門研究如何完全自動化行李處理的最后一段環(huán)節(jié)。為此，范德蘭德推出了兩個前沿解決方案--Bagload，用于自動機器人裝載，以及Fleet Batch，用于ULD（集裝箱單元裝置）運輸。這兩項方案正在挪威的奧斯陸加德爾莫尼國際機場進(jìn)行測試。合作目標(biāo)是提高行李處理過程的效率和可靠性，從而使整個機場行業(yè)受益。

技術(shù)伙伴范德蘭德

挪威創(chuàng)新署（Innovation Norway）在評估其項目提議后，Avinor公司獲得了大約1,500萬挪威克朗（相當(dāng)于1,300萬歐元）的資金支持。在一個招標(biāo)過程后，Avinor選定了范德蘭德作為其技術(shù)合作伙伴。新成立的創(chuàng)新伙伴關(guān)系將從2023年8月持續(xù)到2024年11月。事實上，兩家公司的合作歷史可以追溯到1994年，當(dāng)時范德蘭德為奧斯陸加德爾莫尼機場提供了首套行李處理系統(tǒng)（BHS）。

自動化行李處理

該創(chuàng)新合作項目旨在自動化長達(dá)50多年一直未有改變的行李處理方式。目前，將行李從BHS系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到飛機的集裝箱仍然是一個勞動強度高和成本昂貴的活動。據(jù)Avinor公司透露，這些“最后一英里”的工作大約占了行李處理總成本的50%。

項目的初步階段將在范德蘭德位于荷蘭Veghel的測試中心進(jìn)行，并將根據(jù)項目需求對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行更多的開發(fā)和制作樣機。從2024年9月開始，這兩種解決方案將在奧斯陸機場經(jīng)歷一個為期三個月的實地測試，Avinor已經(jīng)在該機場設(shè)置了一個專門的項目測試基地，該測試基地與BHS系統(tǒng)連接，以便在實際的“現(xiàn)場”條件下進(jìn)行評估。

提升行李處理效能

Avinor的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)Ole Petter Storstad表示：“我們與Vanderlande的創(chuàng)新合作主要目的是提高行李處理效率，并減輕現(xiàn)有行李處理員重復(fù)而繁重的工作負(fù)擔(dān)?！薄拔覀儗εcVanderlande的合作感到非常期待，因為他們目前的高端技術(shù)讓我們有信心可以開發(fā)出有效的解決方案，并推廣到整個行業(yè)?！?/p>

Vanderlande執(zhí)行副總裁和董事會成員Andrew Manship說：“我們非常激動能與Avinor合作這個富有雄心的項目，我認(rèn)為這是對我們在全面自動化行李處理領(lǐng)域的專注的一種認(rèn)可。這次合作將推進(jìn)我們的研發(fā)進(jìn)程，成功實施后將惠及航空公司、行李處理員以及目前從事這一繁重手工工作的所有人?！?/p>