這是一個(gè)關(guān)于老師傅與小徒弟的故事；

這是一個(gè)關(guān)于老內(nèi)燃與新能源的故事；

這是一個(gè)關(guān)于物流、關(guān)于叉車、關(guān)于傳承的故事。

而這個(gè)故事，還要從某大型國(guó)有物流企業(yè)，那已有近10年歷史的老倉(cāng)庫(kù)一隅講起。

從老李到小李 安全駕駛傳承師徒心間

在任何一家企業(yè)，尤其是有著一定歷史積淀的企業(yè)中，人員結(jié)構(gòu)往往呈現(xiàn)新老結(jié)合之勢(shì)，并會(huì)利用老員工在經(jīng)驗(yàn)上的積累，發(fā)揮“傳、幫、帶”優(yōu)勢(shì)最終形成共同發(fā)展的良性循環(huán)。而今天的主人公老李與小李，便是某大型國(guó)有物流企業(yè)中的一對(duì)叉車“搭子”，作為師傅的老李將其工作期間積累的叉車駕駛、操作、搬運(yùn)和倉(cāng)庫(kù)管理等經(jīng)驗(yàn)傳授給作為徒弟的小李。

據(jù)悉，老李作為一名從業(yè)10余年的老物流人，從庫(kù)管到裝卸工再到駕駛員，他基本都干過(guò)，其中他最喜歡的工作便是駕駛各種物流車輛，尤其是叉車。老李表示，一方面自己本身就對(duì)機(jī)械設(shè)備比較著迷，另一方面則是駕駛車輛相對(duì)比較輕松和自由；小李則是入職了1年多，并于最近才取得了叉車駕駛證的一個(gè)“新兵”。

老李謙虛的表示：“其實(shí)也說(shuō)不上傳授，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的叉車新，年輕人學(xué)東西又快，有時(shí)候很多知識(shí)反倒是年輕人來(lái)教我們這些‘老家伙’，也就是在日常駕駛過(guò)程的安全意識(shí)、駕駛規(guī)范、小故障處理等方面，依托我們長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)年輕人起到一些幫助作用?！?/p>

“就比如現(xiàn)在日常工作中駕駛的比亞迪新能源叉車，跟我以前駕駛的內(nèi)燃叉車在行駛速度、操作反饋上完全不同?！崩侠钫f(shuō)，“新能源叉車行駛速度更快、操作反饋也更敏捷，雖然車輛本身便有著多種安全保護(hù)措施，比如安全帶報(bào)警、緊急制動(dòng)、叉取可視等系統(tǒng)，但畢竟駕駛主體是人，是人總會(huì)有失誤、走神的時(shí)候。所以我便會(huì)告訴小李在駕駛過(guò)程要更加謹(jǐn)慎，避免出現(xiàn)安全事故?！?/p>

小李也說(shuō)：“拿到叉車駕駛證后對(duì)于駕駛叉車，內(nèi)心其實(shí)是既不安又興奮的，不安的是怕出現(xiàn)失誤、事故，興奮的是終于能駕駛叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)‘飛馳’，尤其是在駕駛熟練后，往往會(huì)在不經(jīng)意間就油門踩到底，行駛速度超過(guò)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。多虧了老李師傅的及時(shí)制止和教導(dǎo)，才讓我至今從未出現(xiàn)一次叉車駕駛、搬運(yùn)事故?！?/p>

最讓小李印象深刻的是疫情放開(kāi)后，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量陡增，出入庫(kù)工作量更是成倍增長(zhǎng)，有時(shí)甚至需要加班完成當(dāng)日任務(wù)，每當(dāng)加班時(shí)，老李師傅即使沒(méi)有工作安排也會(huì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，一遍遍提醒他要注意力集中、視線不佳下要慢速操作，有時(shí)還會(huì)開(kāi)上叉車幫他一同作業(yè)。

從內(nèi)燃到鋰電 新能源將見(jiàn)證師徒未來(lái)

據(jù)了解，在老李10余年的物流人生中，基本都在和國(guó)產(chǎn)叉車打交道，從早期的內(nèi)燃叉車到如今的新能源叉車?！拔覀兤髽I(yè)作為一家國(guó)企，始終認(rèn)為要支持國(guó)貨，所以在采購(gòu)相關(guān)物流設(shè)備、車輛時(shí)基本都會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)品牌。如果說(shuō)早些年國(guó)內(nèi)與進(jìn)口品牌還存在品質(zhì)差距，但如今，這一差距早已蕩然無(wú)存?！崩侠钫f(shuō)，“尤其在新能源興起的近幾年，國(guó)內(nèi)品牌無(wú)論是在產(chǎn)品品質(zhì)，還是在產(chǎn)品價(jià)格以及服務(wù)上，感覺(jué)性價(jià)比要更好一些?！?/p>

他以企業(yè)21年采購(gòu)的比亞迪叉車為例說(shuō)：“21年的時(shí)候，為了進(jìn)一步貫徹綠色發(fā)展理念，落實(shí)雙碳發(fā)展目標(biāo)，我們對(duì)內(nèi)部各類型物流設(shè)備進(jìn)行了淘汰和升級(jí)，其中針對(duì)叉車的新能源提升，在經(jīng)過(guò)多輪評(píng)判后，最終選擇了比亞迪叉車。”老李表示，促成選擇的首要原因肯定是比亞迪叉車所擁有的自主核心電池技術(shù)，其次便是售后服務(wù)。

新能源叉車比拼的其實(shí)就是電池技術(shù)與車輛的適配性和協(xié)調(diào)性，比亞迪叉車所擁有的自主核心電池技術(shù)就好像是一把鑰匙，老李認(rèn)為通過(guò)這把鑰匙，未來(lái)它能打開(kāi)更多的物流搬運(yùn)壁壘和新能源革新阻礙。徒弟小李則玩笑的說(shuō)：“現(xiàn)在隨著夏季氣溫的逐年增高，如果新能源叉車未來(lái)也能有空調(diào)系統(tǒng)那真是對(duì)叉車駕駛員最大的福音。”

而就目前企業(yè)內(nèi)使用的比亞迪新能源叉車，師徒二人給出的評(píng)價(jià)是“贊！”。他們表示，從駕駛層面來(lái)說(shuō)，舒適、安靜、無(wú)尾氣是其突出的優(yōu)勢(shì)；從安全層面來(lái)說(shuō)，電池防護(hù)、整車防水、安全帶報(bào)警則是其突出的表現(xiàn)；從售后層面來(lái)說(shuō)，規(guī)范、及時(shí)的售后標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)速度、專業(yè)的維修保養(yǎng)建議是其突出的特點(diǎn)。

徒弟小李還特別指出，師傅早年間的內(nèi)燃叉車經(jīng)歷他并沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，但師傅總是告訴他，比亞迪新能源叉車作為他上手的第一臺(tái)叉車其實(shí)是非常慶幸的，因?yàn)榧炔挥脫?dān)心噪聲會(huì)讓他聽(tīng)不到師傅的提醒，也不用擔(dān)心油煙讓他對(duì)這份工作的未來(lái)充滿身體上的擔(dān)憂。

此時(shí)，一聲清脆的工作鈴聲，打斷了師徒二人的休息時(shí)光。

二人穿戴好工作服，帶上安全帽，登上了比亞迪叉車。

相信在未來(lái)多年，這樣的場(chǎng)景依然會(huì)在這座近10年歷史的老倉(cāng)庫(kù)內(nèi)重復(fù)上演，而比亞迪叉車也將會(huì)繼續(xù)見(jiàn)證著師徒二人的成長(zhǎng)，并用綠色呵護(hù)著他們的健康。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動(dòng)力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動(dòng)車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車e6和純電動(dòng)大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過(guò)28萬(wàn)公里，品質(zhì)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)?；陔妱?dòng)汽車的巨大優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)國(guó)際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列的純電動(dòng)叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬(wàn)平米，產(chǎn)年2萬(wàn)臺(tái)/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動(dòng)叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國(guó)家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列純電動(dòng)叉車的能力。

比亞迪電動(dòng)叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級(jí)的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測(cè)設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過(guò)了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂(lè)。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。