Narrow Aisle Ltd. 成立于1976年，是一家獨(dú)立擁有的英國(guó)公司，專門研發(fā)和生產(chǎn)狹窄通道倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。其最為人知的產(chǎn)品可能是Flexi系列，這是一系列的狹窄通道轉(zhuǎn)向叉車。Flexi叉車可以在狹窄的貨架通道中操作，從而使倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率最大化，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本。

該公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、飲料、物流、零售和制造等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和分銷中心。Narrow Aisle還為其產(chǎn)品提供維護(hù)和售后服務(wù)，以確?？蛻舻脑O(shè)備始終保持最佳工作狀態(tài)。

隨著全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，Narrow Aisle不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以滿足市場(chǎng)對(duì)更高效、節(jié)能和可靠的狹窄通道倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的需求。

三十多年來(lái)一直處于鉸接式叉車設(shè)計(jì)的最前沿。公司生產(chǎn)和銷售屢獲殊榮的 Flexi 系列鉸接式叉車。由 Narrow Aisle 英國(guó)制造廠設(shè)計(jì)和制造的 Flexis 通過(guò)全面支持的分銷商網(wǎng)絡(luò)銷往世界各地，目前已向 70 多個(gè)國(guó)家的分銷商和用戶供應(yīng)了 12,000 多輛 Flexi 叉車。

總經(jīng)理Donald Houston

英國(guó)《倉(cāng)庫(kù)與物流新聞》的記者采訪了鉸接式叉車內(nèi)部物流解決方案專業(yè)公司 Narrow Aisle Ltd 的新任總經(jīng)理 Donald Houston，他談到了公司在制造高質(zhì)量、超高效產(chǎn)品方面的聲譽(yù)以及未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。

Narrow Aisle 最近任命了一些高級(jí)管理人員。能介紹一下嗎？

從今年 4 月 1 日起，我擔(dān)任 Narrow Aisle 的總經(jīng)理一職。自2019年初管理層收購(gòu)以來(lái)，我一直在公司工作，當(dāng)時(shí)我擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)。在我的材料處理職業(yè)生涯中，我曾擔(dān)任過(guò)多個(gè)高級(jí)職位，包括林德蘇格蘭公司和林德東方公司的董事。

我接替了約翰-馬奎爾（John Maguire）的工作，他已決定開始逐漸退休。約翰在英國(guó)材料處理行業(yè)非常有名，自近 20 年前從林德加入我們以來(lái)，在將 Narrow Aisle 打造成市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者方面發(fā)揮了巨大作用。我很高興地宣布，他將繼續(xù)擔(dān)任公司的執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)國(guó)際發(fā)展，是公司未來(lái)不可或缺的一員。

Narrow Aisle 公司成立近 50 年來(lái)，僅有過(guò)三位總經(jīng)理，這反映了公司的穩(wěn)定性：彼得-伍爾德里奇（Peter Wooldridge）是公司的創(chuàng)始人，也是鉸接式叉車技術(shù)的先驅(qū)；約翰-馬奎爾（John Maguire）和我；我們?nèi)硕际枪緢?zhí)行董事會(huì)的成員！

隨著 Mike Hawkins 的加盟，我們的高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。Mike 加入 Narrow Aisle 之前在凱傲集團(tuán)擔(dān)任內(nèi)部物流總監(jiān)。他在該行業(yè)工作了 38 年，擁有豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我們?cè)谟?guó)和全球進(jìn)一步發(fā)展業(yè)務(wù)大有裨益。

你們是英國(guó)僅存的幾家生產(chǎn)叉車的公司之一。大流行后的供應(yīng)鏈問(wèn)題對(duì)全球其他叉車制造商造成了巨大影響，你們是如何應(yīng)對(duì)的？

由于對(duì)各種類型叉車的需求量大，加上供應(yīng)鏈問(wèn)題持續(xù)影響整個(gè)行業(yè)關(guān)鍵叉車零部件的供應(yīng)，一些制造商的交貨周期長(zhǎng)達(dá) 12 個(gè)月，這已經(jīng)不是什么秘密了。

對(duì)我們基于 Flexi 鉸接式前移式叉車的內(nèi)部物流解決方案的需求正在激增，但由于我們?cè)?2019 年初對(duì)英國(guó)制造工廠進(jìn)行了重大升級(jí)，進(jìn)貨物流效率、質(zhì)量管理和升降桅桿組裝流程都得到了顯著改善，因此新叉車的交付周期一直保持在正常水平。這意味著，在大多數(shù)情況下，我們能夠在訂單下達(dá)后八周內(nèi)制造并交付新叉車。我們將我們的生產(chǎn)業(yè)績(jī)與同行業(yè)類似規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行比較，我們相信，我們的交付周期與之相比是非常有利的。

這種生產(chǎn)效率是否能轉(zhuǎn)化為更多的叉車銷量？

在截至 2022 年 12 月的一年中，我們實(shí)現(xiàn)了 3160 萬(wàn)英鎊的全球營(yíng)業(yè)額，這是我們有史以來(lái)的最高記錄，英國(guó)的銷售額同比增長(zhǎng)了 10%。毫無(wú)疑問(wèn)，能夠快速響應(yīng)客戶對(duì)全新全配置 Flexi 叉車的需求為我們帶來(lái)了商業(yè)優(yōu)勢(shì)，我們知道我們贏得了一些重要訂單，這不僅歸功于我們 Flexi 產(chǎn)品的質(zhì)量和駕駛性能，還因?yàn)槲覀兡軌驖M足客戶對(duì)全新叉車的需求。

您是否認(rèn)為您能保持這種令人印象深刻的增長(zhǎng)速度，如果是，您認(rèn)為新業(yè)務(wù)來(lái)自哪里？

我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略重點(diǎn)始終是不斷擴(kuò)大英國(guó)市場(chǎng)份額和發(fā)展主要海外市場(chǎng)，尤其是美洲市場(chǎng)。

我們堅(jiān)信，英國(guó)市場(chǎng)為 Flexi 系列鉸接式叉車提供了巨大的增長(zhǎng)潛力。Flexi 叉車是一種極具成本效益的替代方案，可替代傳統(tǒng)的平衡重式叉車卸載和裝載以及前移式叉車收放和提取托盤貨物的組合方式，近年來(lái)，越來(lái)越多的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商開始采用 Flexi 鉸接式叉車。

在 Flexi 叉車問(wèn)世之前，公司幾乎別無(wú)選擇，只能使用雙叉車系統(tǒng)，平衡重式叉車在室外工作，前移式叉車在商店或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作。Flexi 叉車問(wèn)世后，用戶意識(shí)到他們可以省去這種通常成本高、效率低的安排。Flexi 叉車只需一次操作即可裝卸叉車并將托盤直接運(yùn)送到貨架上。通過(guò)這種方式，它們提高了效率和生產(chǎn)率，消除了重復(fù)裝卸，并減少了公司因叉車隊(duì)規(guī)模超過(guò)需要而產(chǎn)生的巨額成本。

與前移式叉車相比，F(xiàn)lexis 還具有其他重要優(yōu)勢(shì)。例如，F(xiàn)lexi 不需要倉(cāng)庫(kù)或配送中心在過(guò)道內(nèi)安裝高規(guī)格地板或有線或軌道引導(dǎo)技術(shù)。在最大的存儲(chǔ)立方體中，F(xiàn)lexis 不需要傳輸通道，也不需要占用空間的 P&D 站。

英國(guó)有大約 10,000 輛前移式叉車在運(yùn)營(yíng)，每輛都可以被 Flexi 取代，因此我們有大量潛在用戶可以追求！

我們也對(duì)海外市場(chǎng)（尤其是美國(guó)）的增長(zhǎng)潛力感到非常興奮。美國(guó)的超窄通道 (VNA) 叉車市場(chǎng)正在迅速發(fā)展。事實(shí)上，在過(guò)去兩到三年里，美國(guó)已超過(guò)歐洲，成為 VNA 叉車的最大市場(chǎng)。

鉸接式叉車概念在美國(guó)已經(jīng)很成熟，并且隨著對(duì)更節(jié)省空間的倉(cāng)庫(kù)解決方案的需求不斷增加，我們相信 Flexi 在美國(guó)的銷售增長(zhǎng)潛力巨大。

我們剛剛與總部位于美國(guó)休斯敦的 Equipment Depot（美國(guó)最大的物料搬運(yùn)設(shè)備獨(dú)立經(jīng)銷商）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，Equipment Depot 將以 Artix 品牌分銷我們的產(chǎn)品系列。

Artix 叉車適用于美國(guó)市場(chǎng)，采用三級(jí)或四級(jí)四級(jí)門架，降下后，叉車可以駛?cè)氲却陌霋燔嚭竺?，直接從碼頭取回或存放托盤。這種設(shè)計(jì)調(diào)整使 Artix 叉車非常適合在裝貨碼頭和狹窄過(guò)道商店內(nèi)工作。

英國(guó)仍然面臨優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)空間短缺的問(wèn)題，因此倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商必須充分利用其設(shè)施。窄通道能否幫助客戶優(yōu)化新建筑的存儲(chǔ)量或提出運(yùn)營(yíng)改進(jìn)建議以提高現(xiàn)有設(shè)施的托盤容量？

我們最近宣布推出新的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和實(shí)施服務(wù)，不僅為新建設(shè)施提供超高效的存儲(chǔ)系統(tǒng)，而且還與客戶合作重新配置其現(xiàn)有單元，以優(yōu)化空間利用率和處理效率。

由于零售市場(chǎng)和整體經(jīng)濟(jì)的廣泛變化，全國(guó)范圍內(nèi)有大量倉(cāng)庫(kù)建筑不再適合使用。

通常，站點(diǎn)的原始角色已經(jīng)完全改變，因此，存儲(chǔ)系統(tǒng)不再具有應(yīng)有的效率。通過(guò)重新設(shè)計(jì)設(shè)施布局并引入新的物料搬運(yùn)技術(shù)，我們?yōu)楝F(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)賦予了全新的生命力。在許多情況下，這將節(jié)省搬遷到新大樓或?qū)⒉糠只蛉看鎯?chǔ)操作外包給第三方的費(fèi)用和業(yè)務(wù)中斷。

我們的新項(xiàng)目設(shè)計(jì)部門由 Paul McBeath 領(lǐng)導(dǎo)，他剛剛從 Kion 加入我們，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)解決方案團(tuán)隊(duì)。

由于我們提供并安裝全套存儲(chǔ)設(shè)備，包括托盤貨架、貨架、灑水裝置、夾層地板等，Paul 和他的團(tuán)隊(duì)將始終開發(fā)最佳解決方案，以滿足每種應(yīng)用的獨(dú)特需求。

聽起來(lái)Narrow Aisle有足夠的理由樂觀地展望未來(lái)。

我們認(rèn)為我們做到了，是的。盡管無(wú)人能預(yù)見的事件造成了全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，但我們通過(guò)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，同時(shí)保持敏捷性和適應(yīng)性，繼續(xù)在實(shí)現(xiàn)我們的各種目標(biāo)方面取得了巨大進(jìn)展。我們還了解客戶的需求，這對(duì)于任何公司的成功都至關(guān)重要。簡(jiǎn)而言之，Narrow Aisle 的客戶參與許多不同產(chǎn)品的存儲(chǔ)和處理——從食品到發(fā)動(dòng)機(jī)零件。然而，他們都至少有一個(gè)共同目標(biāo)：需要通過(guò)最大限度地提高內(nèi)部物流運(yùn)營(yíng)效率來(lái)節(jié)省成本。這就是我們進(jìn)來(lái)的地方！