電動(dòng)牽引車已成為現(xiàn)代工作世界不可或缺的一部分。多年來，造船廠、汽車制造商、國際機(jī)場和火車站、物流公司、貨運(yùn)代理和世界各地的無數(shù)生產(chǎn)工廠都依賴于 Still 電動(dòng)牽引車的牽引力、可靠性和多功能性?？偛课挥?a href="http://www.htyl001.com/company/search.php?area=108" title="德國" target="_blank">德國漢堡的內(nèi)部物流公司 Still LXT 120/350（德國凱傲集團(tuán)成員） 憑借最新系列的創(chuàng)新牽引車，在安全性和操作性能方面再上新臺(tái)階：Still LXT 120/350 可將 12 至 35 噸的拖車貨物從 A 地快速運(yùn)送到 B 地，其獨(dú)特的輔助系統(tǒng) Still Descent Speed Regulation（DSR）確保了運(yùn)輸?shù)陌踩?。?dú)特的負(fù)載和傾角速度調(diào)節(jié)功能還確保了在坡道上行駛時(shí)的最佳操控性能。

Still LXT 120/350 可以可靠、快速、安全地牽引重達(dá) 35 噸的貨物。

當(dāng)牽引車輛拖著貨物下坡時(shí)，很容易發(fā)生危險(xiǎn)情況、事故或嚴(yán)重?fù)p壞。為此，Still 公司為其最新一代無排放牽引車開發(fā)了一種迄今為止世界上獨(dú)一無二的輔助功能：Still 下坡速度調(diào)節(jié)系統(tǒng) (DSR)。該三級(jí)輔助系統(tǒng)可在坡道行駛時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛速度，使拖車重載下坡行駛更輕松、更安全，從而在安全性和操控性能之間實(shí)現(xiàn)完美平衡。因此，Still LXT 120/350 始終能以地形允許的速度行駛。根據(jù)版本（基本型、經(jīng)濟(jì)型或高級(jí)型）的不同，DSR 可檢測坡道上的確切坡度和當(dāng)前載重量，并通過干預(yù)多盤制動(dòng)器自動(dòng)根據(jù)相應(yīng)條件調(diào)整速度。配備 DSR 的 Still LXT 車輛在運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施坡度較大的情況下，例如從一個(gè)大廳到另一個(gè)大廳，或者在客戶場所高度差異較大的情況下，都能顯示出其優(yōu)勢。它們?cè)谄閸绮黄降倪\(yùn)行地點(diǎn)也同樣令人信服，證明了效率和最佳性能可以完美地結(jié)合在一起。

得益于獨(dú)特的 DSR 輔助系統(tǒng)，Still LXT 即使在坡道上行駛也特別安全，周轉(zhuǎn)率很高。

在技術(shù)設(shè)備方面絕不妥協(xié)

除了創(chuàng)新的速度控制之外，LXT 系列車輛在所有方面都令人信服：兩軸都配備了液壓多盤制動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)特別高性能和精確的制動(dòng)過程，并且無磨損、免維護(hù)、運(yùn)行安靜。電力驅(qū)動(dòng)的再生制動(dòng)可在制動(dòng)過程中回收能量。駐車制動(dòng)器也是電動(dòng)的，可以自動(dòng)嚙合。車輛由后軸上的兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。80V 三相電機(jī)采用封裝，免維護(hù)。智能電機(jī)控制確保了靈活的駕駛性能，由于采用了速度控制驅(qū)動(dòng)裝置，即使在坡度較大的斜坡上行駛也不會(huì)降低速度。無負(fù)載時(shí)的最大速度為 25km/h。通過快速充電插座或車載充電器，LXT 可以快速輕松地充電，無需打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

Still DSR Premium 可根據(jù)負(fù)載和傾斜角度調(diào)節(jié)行駛速度。

長時(shí)間工作的舒適性

創(chuàng)新型牽引車的駕駛室設(shè)計(jì)寬敞，即使身高較高的人也能獲得充足的頭部空間和足夠的腳部空間。駕駛室內(nèi)部的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，沒有任何干擾輪廓，確保了行動(dòng)自由，上下駕駛室也特別舒適。此外，還可選配節(jié)省空間的滑動(dòng)門，可輕松打開，無需費(fèi)力，滑動(dòng)門也不會(huì)突出車輛輪廓。座椅有多種調(diào)節(jié)選項(xiàng)，可確保工作場所的舒適性，并始終保持正確的姿勢，使工作無疲勞感?？砷_啟的大窗戶、可選配的車頂艙門和可選配的空調(diào)可提供新鮮空氣，確保工作環(huán)境溫度適宜。駕駛室本身安裝在橡膠緩沖器上，以減震方式與底盤分離。底盤由螺旋彈簧減震和彈簧支撐，可提供額外的駕駛舒適性和一流的路面穩(wěn)定性。借助 Still Easy Control 彩色顯示屏，駕駛員對(duì)所有重要信息一目了然，例如方向盤位置、駕駛方向、駕駛程序、速度、傾斜角度、載荷顯示或裝載狀態(tài)。

得益于快速充電插座或車載充電器，Still LXT 可以快速輕松地充電，而無需打開引擎蓋。

視野更開闊，更安全

Still LXT 的全方位玻璃窗確保了最佳的視野：與以前的車型相比，安裝的玻璃窗面積增加了 23%。優(yōu)化的全方位視野可提高安全性并防止暴力破壞?？蛇x配的倒車攝像頭方便了倒車時(shí)的操縱和耦合。此外，還可選裝彎道速度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)整速度，從而確保安全轉(zhuǎn)彎，防止事故和貨物破損。通過一個(gè)可選接口，叉車可以很容易地集成到控制系統(tǒng)中，例如集成到 Still NeXXt 車隊(duì)中，這是一個(gè)用于優(yōu)化工業(yè)車輛車隊(duì)的創(chuàng)新而強(qiáng)大的門戶網(wǎng)站。通過集成，用戶只需使用一個(gè)工具就能獲得所有相關(guān)信息，以便進(jìn)行快速分析或采取優(yōu)化措施。其他可選的安全裝置包括靜止手電筒、安全燈 4Plus、車隊(duì)管理器和智能聲學(xué)警告信號(hào)，其音量始終比環(huán)境音量高 10 分貝。有了這套系統(tǒng)，就能以正確的音量向其他人發(fā)出車輛警告，而不會(huì)對(duì)駕駛員和被警告者造成不必要的高噪音。

定制解決方案的個(gè)性化配置

憑借龐大的車輛組合和大量的可選設(shè)備選項(xiàng)，Still LXT 系列可以針對(duì)個(gè)人挑戰(zhàn)和一般條件進(jìn)行精確配置。由此，Still 再次踐行其以解決方案為導(dǎo)向的內(nèi)部物流解決方案的高標(biāo)準(zhǔn)，這些解決方案是根據(jù)客戶的需求精確定制的。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個(gè)時(shí)候，公司修理電動(dòng)機(jī)和建筑用的半導(dǎo)體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開始生產(chǎn)叉車；于1949年生產(chǎn)出第一臺(tái)叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個(gè)生產(chǎn)基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個(gè)國家和地區(qū)銷售，維護(hù)叉車及倉儲(chǔ)設(shè)備。

中國代理商：偉輪叉車