位于德國彼得斯堡的Dimos機(jī)械制造公司，近日發(fā)布了四種用于港口物流業(yè)的新款設(shè)備，它們是ATT跨運(yùn)車、Charger電動重型緊湊型叉車、DMS電動多向側(cè)裝機(jī)和Intrac托盤搬運(yùn)車。作為行業(yè)內(nèi)的系統(tǒng)供應(yīng)商，Dimos一直依賴其定制解決方案滿足特定的需求。即便是基礎(chǔ)配置，這些設(shè)備也是專門為運(yùn)輸重型和大件貨物而設(shè)計(jì)的。借助模塊化系統(tǒng)的實(shí)施，這些設(shè)備在保證電動化和節(jié)省空間的同時，也提供了較大的設(shè)備靈活性。

電動跨運(yùn)車ATT，可以選擇鋰離子電池或鉛酸電池作為電源，確保大型貨物能進(jìn)行節(jié)能運(yùn)輸。Dimos的這款設(shè)備專為多班次操作設(shè)計(jì)，無論是重型還是大型貨物，對于載重量高達(dá)35噸的ATT跨運(yùn)車來說都能輕松應(yīng)對。因此，這款設(shè)備尤其適用于大型室外倉庫。同時，其操作也并非難題。多向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用讓ATT跨運(yùn)車在狹窄空間內(nèi)也具有出色的機(jī)動性。此外，其旋轉(zhuǎn)式全景駕駛室可以根據(jù)具體的視線條件進(jìn)行手動調(diào)整。這款車輛通過半自動定位并借助扭鎖提取集裝箱。通過與倉庫管理系統(tǒng)的連接，訂單可以直接發(fā)送到車輛上。公司所在地的衛(wèi)星圖像會顯示在駕駛室的監(jiān)視器上--通過地圖，車輛可以定位目的地，駕駛員可以根據(jù)優(yōu)先順序?qū)④囕v駛向目的地。

重型緊湊型叉車Charger，為室內(nèi)和室外提供了一種堅(jiān)固耐用、機(jī)動靈活的解決方案。這款產(chǎn)品的研發(fā)得益于Hubtex和Dimos之間的合作。這兩家專用車輛制造商的成功合作成果之一就是這款重型緊湊型叉車，其載重能力從8噸到30噸不等，可以在狹窄的空間內(nèi)高效地搬運(yùn)重型貨物。這些叉車擁有穩(wěn)定、堅(jiān)固的舉升門架，因采用單輪轉(zhuǎn)向，所以具有最大的機(jī)動性，而全景駕駛室提供了最佳的全方位視野。此外，Charger的純電力驅(qū)動實(shí)現(xiàn)了極高的能效、低維護(hù)和靜音操作。Charger緊湊型叉車集緊湊設(shè)計(jì)和高度靈活性于一體。其結(jié)果就是：最大限度地節(jié)省空間，同時具有最佳的機(jī)動性。因此，在狹窄的空間內(nèi)，它是重型叉車的理想替代品。

電動多向側(cè)向裝載機(jī)DMS，是Dimos的核心產(chǎn)品之一，可以為客戶提供1.5噸至30噸（甚至更大）的裝載能力。與ATT跨運(yùn)車和Charger一樣，DMS的能耗更低，運(yùn)行時間更長，現(xiàn)代的鋰離子技術(shù)對此做出了重要貢獻(xiàn)。此外，由于沒有維護(hù)密集型設(shè)備，服務(wù)成本也得以降低。電動多向側(cè)向裝載機(jī)對溫度的敏感度較低，可以選擇硬胎或軟胎，適用于室內(nèi)和室外的各種使用場景。兩件式擺桿框架可以抵消地面不平，確保穩(wěn)定性，保護(hù)貨物和駕駛員免受沖擊。緊湊的設(shè)計(jì)和多向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得這款設(shè)備在狹窄過道內(nèi)成為理想選擇，它可以向各個方向移動。這樣，既可以提升存儲空間，又可以靈活、省時地進(jìn)行運(yùn)輸。此外，用戶還可以靈活地使用各種附件來裝載不同的貨物，例如用于集裝箱的拾取設(shè)備。

托盤搬運(yùn)車Intrac，可以在室內(nèi)全自動搬運(yùn)周轉(zhuǎn)箱/集裝箱。由于其360°轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Intrac的機(jī)動性明顯超過了市場上的傳統(tǒng)解決方案，特別是在有限容量的倉庫中，它的這一優(yōu)勢可以得到充分利用?？偟膩碚f，用戶使用這款車輛可以增加約50%的存儲空間。由于獲取了更多的空間，緊湊型托盤搬運(yùn)車可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)倉庫規(guī)劃，使用戶能夠根據(jù)高峰期進(jìn)行靈活調(diào)整。這款運(yùn)輸車可以連接到相應(yīng)的倉庫管理系統(tǒng)，并通過貨物的智能組合，完全自主地創(chuàng)建分區(qū)或區(qū)域倉庫；需要寬闊運(yùn)輸線的大型前堆垛機(jī)已經(jīng)過時。即使在基本配置中，Intrac也能實(shí)現(xiàn)完全自主的貨運(yùn)操作。