子曰：富與貴，是人之所欲也，不以其道得之，不處也。貧與賤，是人之所惡也，不以其道得之，不去也。君子去仁，惡乎成名?君子無(wú)終食之間違仁，造次必于是，顛沛必于是。我們嘗試直接白話釋義：富與貴是人對(duì)物質(zhì)和欲望的追求，不以正當(dāng)?shù)姆绞将@得，是不可取的。貧與賤是人性厭棄的生存狀態(tài)，不以正當(dāng)?shù)姆绞綌[脫，是擺脫不了的。君子沒(méi)有仁德之心，還叫君子么?君子每時(shí)每刻都在踐行著仁德，危機(jī)的關(guān)頭是，顛沛流離的生活中也是。

前半句說(shuō)出了人們的欲望及提醒我們通過(guò)正當(dāng)?shù)氖侄魏屯緩饺カ@得，不過(guò)，讓我感觸最深的是后半句，當(dāng)一個(gè)人遇到了特別不如意的時(shí)候，是否仍能保持著仁德，這才是衡量一個(gè)人是不是君子的重要時(shí)刻。王陽(yáng)明、曾國(guó)藩他們與孔子一樣，在面臨多次“造次”和“顛沛”時(shí)，仍然保持著內(nèi)心的仁德與修煉。

歡迎大家一起關(guān)注過(guò)去的一周，行業(yè)發(fā)生了些什么，隨小編聚焦熱點(diǎn)回顧，關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。以下是本周(2023.3.12-3.18)熱點(diǎn)新聞事件，僅代表小編對(duì)本周事件的看法，統(tǒng)過(guò)收集、整理與行業(yè)小伙伴們一起分享，希望大家共同支持工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展。

不管順境還是逆境，皆從容面對(duì)!

01、臺(tái)勵(lì)福新工廠“首臺(tái)叉車(chē)”正式下線

3月7日，臺(tái)勵(lì)福膠西新工廠“首臺(tái)FD30叉車(chē)”正式下線，懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，臺(tái)勵(lì)福全體員工共同見(jiàn)證了這一具有里程碑意義的時(shí)刻。

臺(tái)勵(lì)福董事 執(zhí)行長(zhǎng)林佳郁女士表示：“臺(tái)勵(lì)福自1987年開(kāi)始專注于生產(chǎn)內(nèi)燃堆高機(jī)產(chǎn)品，有近40年的歷史。2015年加入豐田自動(dòng)織機(jī)集團(tuán)以來(lái)，在產(chǎn)能管理、質(zhì)量改善、產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)等各層面都有了快速的改變與成長(zhǎng)。在“豐田精益生產(chǎn)模式”的體系下，持續(xù)堅(jiān)持以創(chuàng)新為第一動(dòng)力，鍛造貼近市場(chǎng)的產(chǎn)品，不斷滿足客戶需求。

一直以來(lái)，臺(tái)勵(lì)福非常重視公司的可持續(xù)性發(fā)展、在創(chuàng)新和技術(shù)方面，和客戶建立與豐田自動(dòng)織機(jī)集團(tuán)理念相一致的可靠的伙伴關(guān)系。

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02、新能源助力綠色物流，高效環(huán)保一舉兩得

企業(yè)所產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，可以通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)“零排放”，即為“碳中和”。

豐田通過(guò)開(kāi)發(fā)和使用可再生能源所產(chǎn)生的清潔氫氣作為燃料，于2016年，推出首臺(tái)氫燃料叉車(chē)。目前日本國(guó)內(nèi)已有330臺(tái)氫燃料叉車(chē)正常運(yùn)行，僅在日本國(guó)內(nèi)已累計(jì)減少430萬(wàn)噸二氧化碳排放。

豐田始終致力于成為用戶值得信賴的綜合解決方案供應(yīng)商。在中國(guó)，根據(jù)用戶的需求、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的結(jié)果和累積多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們向用戶提供定制化的鋰電解決方案。

搭載符合豐田安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池，貼心的設(shè)計(jì)，更加耐用及易用。在零下30度的冷庫(kù)環(huán)境也幾乎沒(méi)有能量損失。

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03、科尼最新升級(jí)，提升多式聯(lián)運(yùn)搬運(yùn)效率

近期，科尼推出了兩項(xiàng)激動(dòng)人心的設(shè)備更新：用于處理半載集裝箱的正面吊和起升能力更大的多式聯(lián)運(yùn)吊具。

半載作業(yè)更從容

在日常作業(yè)場(chǎng)景中，并不是所有的集裝箱都在運(yùn)輸途中裝滿貨物，或者在到達(dá)目的地時(shí)完全空置，更多時(shí)候是半載的狀態(tài)，針對(duì)這種常見(jiàn)工況，科尼推出了SMV 128 TC6正面吊，該正面吊最多可處理12噸的半載或空集裝箱。

這款設(shè)備配備兩個(gè)科尼Ecolifting選項(xiàng)，可大幅降低碳排放：Flow Drive創(chuàng)新液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速箱搭配獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)，可將二氧化碳排放量、油耗和成本降低多達(dá)25%;同時(shí)該設(shè)備還完美適配生物柴油HVO100.可以在動(dòng)力無(wú)損耗的前提下，將碳排放量減少高達(dá)90%。

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04、中叉網(wǎng)負(fù)責(zé)人將再次出席并觀摩美國(guó)拉斯維加斯工程機(jī)械展(CONEXPO 2023)

三年一屆的美國(guó)拉斯維加斯工程機(jī)械展CONEXPO 2023將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間03月14日-03月18日在美國(guó)-拉斯維加斯會(huì)展中心舉辦，該展已成為美國(guó)迄今為止最具規(guī)模、專業(yè)性最強(qiáng)的工程機(jī)械類產(chǎn)品展覽會(huì)，由美國(guó)制造商設(shè)備協(xié)會(huì)，美國(guó)國(guó)家瀝青路面協(xié)會(huì)以及美國(guó)砂石和礫料協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，迄今有近百年歷史。

近日該展會(huì)的舉辦方表示，CONEXPO 2023展會(huì)的所有可展覽空間已經(jīng)售罄，本屆展會(huì)將是有史以來(lái)規(guī)模最大的一屆工程機(jī)械類產(chǎn)品展會(huì)，展會(huì)面積達(dá)270萬(wàn)平米英尺，參展商數(shù)量及參展品牌達(dá)到1800家，展會(huì)規(guī)模宏大，客商眾多，集中了世界知名品牌如卡特彼勒、小松、利渤海爾，沃爾沃，是業(yè)內(nèi)展示最新技術(shù)、設(shè)備和展品的重要平臺(tái)。展會(huì)同期舉辦國(guó)際動(dòng)力展(IFPE)。

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05、再獲殊榮|宇鋒智能董事長(zhǎng)項(xiàng)衛(wèi)鋒榮獲“2023物流技術(shù)匠心人物”

近日，宇鋒智能董事長(zhǎng)項(xiàng)衛(wèi)鋒，憑借在物流技術(shù)領(lǐng)域豐富的研發(fā)經(jīng)歷和成果，獲評(píng)“2023年物流技術(shù)匠心人物”，個(gè)人榮譽(yù)榜再添新彩!

本次大會(huì)設(shè)立了“2023年度物流技術(shù)匠心人物”獎(jiǎng)，作為安徽宇鋒智能科技有限公司董事長(zhǎng)，項(xiàng)衛(wèi)鋒先生喜獲此殊榮。

項(xiàng)衛(wèi)鋒先生扎根物流技術(shù)行業(yè)數(shù)十年，致力于智慧物流、智能搬運(yùn)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)工作，在他的帶領(lǐng)下，宇鋒智能從探索創(chuàng)新到創(chuàng)新引領(lǐng)，他傳承“工匠精神”，默默推動(dòng)中國(guó)物流技術(shù)行業(yè)精益求精。

公司代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

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06、諾力集團(tuán)兩大板塊獲行業(yè)肯定，集團(tuán)總裁喜獲“物流技術(shù)匠心人物”榮譽(yù)稱號(hào)!

近日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的“2023全球物流技術(shù)大會(huì)”在?？诼≈卣匍_(kāi)。

本次大會(huì)以“科技YU見(jiàn)未來(lái)”為主題，深入貫徹黨的二十大精神，落實(shí)“十四五”規(guī)劃要求，推動(dòng)“交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)”戰(zhàn)略建設(shè)，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，加速新技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，加快打造新業(yè)態(tài)新模式，健全物流體系建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈深度融合。

諾力集團(tuán)受邀參加大會(huì)，物料搬運(yùn)和系統(tǒng)集成兩大板塊均獲得物流技術(shù)裝備推薦品牌，無(wú)錫中鼎集成憑借自身出色的物流技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的工程項(xiàng)目、貼心的售后服務(wù)，受到大會(huì)的一致認(rèn)可，還被授予“物流技術(shù)案例”獎(jiǎng)，諾力集團(tuán)總裁丁毅先生斬獲個(gè)人“物流技術(shù)匠心人物”榮譽(yù)稱號(hào)。

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