采埃孚（ZF ）是全球領(lǐng)先的攝像頭供應(yīng)商，為十幾家汽車制造商提供服務(wù)，自2008年推出該技術(shù)以來，已生產(chǎn)了超過5000萬臺(tái)攝像頭。

作為世界領(lǐng)先的汽車攝像頭供應(yīng)商，采埃孚在1月5日至8日在美國拉斯維加斯舉行的CES-消費(fèi)電子展前夕宣布，其為該行業(yè)生產(chǎn)的攝像頭已超過5000萬個(gè)，并率先超過了智能攝像頭單年產(chǎn)量1000萬個(gè)的水平。

ZF在美國伊利諾伊州的馬歇爾、中國上海的安亭、英國的彼得利和波蘭的琴斯托霍瓦都有自己的工廠，在世界各地生產(chǎn)相機(jī)，最近還在那里擴(kuò)建了工廠。最近在墨西哥蒙特雷的新工廠也開始了生產(chǎn)。

ZF集團(tuán)電子和ADAS部門負(fù)責(zé)人Jana Rosenmann說：“在ZF的所有工廠使用最先進(jìn)的生產(chǎn)和測(cè)試技術(shù)，這樣我們就能確保相機(jī)的質(zhì)量和可靠性，我們感謝世界各地的專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)卓越的奉獻(xiàn)。我們從2008年開始生產(chǎn)相機(jī)，通過不斷創(chuàng)新和關(guān)注設(shè)計(jì)和制造過程中的細(xì)節(jié)，我們已經(jīng)成為技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

ZF和長(zhǎng)期合作伙伴Mobileye設(shè)計(jì)、開發(fā)和提供基于Mobileye的EyeQ?處理器的攝像頭，用于先進(jìn)的物體識(shí)別技術(shù)。采埃孚將這一技術(shù)納入其創(chuàng)新的智能攝像頭系列，其中還包括一個(gè)高級(jí)版本，即業(yè)界首創(chuàng)的Tri-Camera 4，以支持半自動(dòng)駕駛的先進(jìn)功能。

三攝像頭4還集成了一個(gè)長(zhǎng)焦鏡頭以提高遠(yuǎn)距離探測(cè)能力，以及一個(gè)魚眼鏡頭以提高短距離能力，并擴(kuò)大了視野。

Mobileye業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁Nimrod Nehushtan說：“這一里程碑反映了我們?yōu)橥ㄟ^ADAS技術(shù)提高駕駛員安全而共同開展的工作。隨著我們的系統(tǒng)不斷發(fā)展，以承擔(dān)更多的駕駛責(zé)任，并通過基于云的服務(wù)和更多的傳感器變得更加智能，我們知道這種合作將繼續(xù)提供車主在未來幾年會(huì)欣賞的技術(shù)?！?/p>

對(duì)于單鏡頭相機(jī)，ZF已經(jīng)進(jìn)入第四代，現(xiàn)在提供智能相機(jī)4.8系列，這是有史以來第一批提供100°水平視場(chǎng)可能性的相機(jī)之一。這是朝著滿足歐洲NCAP五星級(jí)安全評(píng)級(jí)和IIHS頂級(jí)安全認(rèn)證+的要求，以及對(duì)安全關(guān)鍵系統(tǒng)的測(cè)試協(xié)議要求越來越嚴(yán)格的一般安全條例邁出的又一步。

ZF向全球十幾家汽車制造商提供先進(jìn)的ADAS傳感器技術(shù)，包括前置攝像頭、高級(jí)成像和衛(wèi)星雷達(dá)系統(tǒng)。

ZF的傳感器組合使汽車制造商能夠幫助提高車輛的安全性，并使半自動(dòng)駕駛的舒適性功能，如高速公路駕駛輔助和交通堵塞輔助，在整個(gè)輕型車輛的范圍內(nèi)可用。ZF是自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，從2/2+級(jí)系統(tǒng)到完全自動(dòng)駕駛汽車。

Smart Camera 4.8 的更寬視野提供了優(yōu)勢(shì)，尤其是在急轉(zhuǎn)彎或十字路口。如圖所示，識(shí)別出明顯更多的車輛，并檢測(cè)到最脆弱的道路使用者，例如騎自行車的人和行人。