不僅僅是購(gòu)物季促使倉(cāng)庫(kù)和物流中心變得越來(lái)越繁忙。越來(lái)越多的采購(gòu)是在網(wǎng)上進(jìn)行的，這些電子商務(wù)交易正充斥著執(zhí)行中心。人類操作員很難跟上這些大規(guī)模的同比增長(zhǎng)，該領(lǐng)域的公司正在積極尋求和測(cè)試新技術(shù)，以幫助他們處理海嘯般的運(yùn)輸單位。機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)是被用來(lái)提高倉(cāng)庫(kù)和物流中心效率的關(guān)鍵技術(shù)。

這些機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng)需要下一代無(wú)線通信來(lái)處理分布式人類和自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)生的大量增加的流量和用戶設(shè)備。目前的Wi-Fi? 5無(wú)線網(wǎng)絡(luò)根本無(wú)法提供機(jī)器學(xué)習(xí)/人工智能（ML/AI）驅(qū)動(dòng)的自主導(dǎo)航車（AGV）、機(jī)器人、無(wú)數(shù)工業(yè)4.0無(wú)線傳感器和其他自動(dòng)化系統(tǒng)通過同一無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信所需的必要吞吐量和延遲。

本博客重點(diǎn)關(guān)注倉(cāng)庫(kù)和物流中心無(wú)線網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)的現(xiàn)狀，以及新的Wi-Fi 6E無(wú)線邊緣網(wǎng)絡(luò)解決方案如何提供可觀的吞吐量，減少延遲，并比傳統(tǒng)的Wi-Fi 5解決方案提高可靠性優(yōu)勢(shì)。

AGV的定義和操作

自主導(dǎo)向車（AGV）是工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的最新發(fā)展。與過去拴住的地面車輛和固定的機(jī)器人不同，AGV可以引導(dǎo)自己沿著預(yù)先確定的路徑前進(jìn)，并在復(fù)雜和不斷變化的環(huán)境中自我導(dǎo)航，而不需要操作人員不斷干預(yù)。這意味著AGV可以通過編程/培訓(xùn)、裝備和部署來(lái)執(zhí)行其任務(wù)，在需要時(shí)它們會(huì)自動(dòng)充電，并繼續(xù)完成這些任務(wù)，直至完成。這對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的福音，因?yàn)樗鼈儸F(xiàn)在面臨著各種不同種類的包裹的無(wú)盡數(shù)量。傳統(tǒng)上必須對(duì)每項(xiàng)功能進(jìn)行編程，以有效地處理每一種類型的包裹，并瀏覽每一個(gè)潛在的平面圖，這不僅要求很高，而且可能價(jià)值有限，特別是當(dāng)人類操作員接近自主系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)新的安全問題。

盡管最新的AGV有望大幅提升效率和人類安全，但它們需要高吞吐量和低延遲的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接口，以實(shí)現(xiàn)AGV和倉(cāng)庫(kù)/物流中心的其他自主功能之間的協(xié)調(diào)，并允許進(jìn)行監(jiān)控和質(zhì)量控制。

Wi-Fi 5與Wi-Fi 6

Wi-Fi 5已經(jīng)足夠用于傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)，而其他自主系統(tǒng)、工業(yè)4.0傳感器主機(jī)、多樣性、用戶數(shù)量以及在工業(yè)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)最佳效率所需的流量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了Wi-Fi 5的能力。Wi-Fi 6E擁有比Wi-Fi 5高得多的實(shí)際數(shù)據(jù)速率，從~700Mb/s到超過1.5Gb/s（圖1為最大吞吐量）。這部分是由于Wi-Fi 6E使用的高階調(diào)制，即1024正交振幅調(diào)制（QAM），而Wi-Fi 5則使用256 QAM。

雖然在某些方面，數(shù)據(jù)率的提高可能看起來(lái)不多，但在有幾十到幾百個(gè)無(wú)線接入點(diǎn)和可能有幾百個(gè)無(wú)線邊緣網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行的工業(yè)環(huán)境中，數(shù)據(jù)率的提高可能意味著降低接入點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的資本成本，或者在同一地區(qū)可以部署更多的設(shè)備。與Wi-Fi 5相比，Wi-Fi 6E在多用戶情況下有另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。新標(biāo)準(zhǔn)還內(nèi)在地包含了改進(jìn)的多用戶MIMO和先進(jìn)的正交頻分復(fù)用接入（OFDMA）網(wǎng)絡(luò)接入控制，以確保在更多具有不同流量的設(shè)備中獲得更可靠的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)性能。Wi-Fi 6E還提供了以前未使用的6GHz范圍內(nèi)的頻段。這個(gè)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了許多其他無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的范圍，可以使已經(jīng)遭受擁堵或?qū)?lái)可能遭受擁堵的系統(tǒng)受益。

Wi-Fi 5與Wi-Fi 6與Wi-Fi 6E在15英尺處的吞吐量，單位為Mb/s。

應(yīng)對(duì)物流中心無(wú)線帶寬的挑戰(zhàn)

對(duì)于需要高吞吐量解決方案的AGV和其他工業(yè)4.0設(shè)備，研華的Wi-Fi 6E工業(yè)無(wú)線解決方案可以成為改變游戲規(guī)則的無(wú)線通信套件，提高工作效率并增強(qiáng)安全性。研華的AIW-166K系列無(wú)線邊緣通訊套件完全兼容IEEE 802.11 ax/ac/a/b/g/n三頻（2.4GHz、5GHz和6GHz），同時(shí)還將最新的Bluetooth? 5.2連接功能整合到模塊中。這些套件包含一個(gè)2x2 MIMO單元，配有天線、互連器件，并支持Wi-Fi 6E 1024 QAM調(diào)制和160MHz寬信道。AIW-166k1套件采用英特爾?無(wú)線6E AX210 802.11ax（無(wú)Vpro）+ BT 5.2 M.2 2230模塊，而AIW-166k2套件采用英特爾?無(wú)線6E AX210 802.11ax（Vpro）+ BT 5.2 M.2 2230模塊（AIW-166K2）。

結(jié)論

在倉(cāng)庫(kù)和物流中心應(yīng)用中達(dá)到最高的AGV效率和安全水平需要最新的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。研華的AIW-166K系列無(wú)線通信套件在緊湊的模塊中提供了令人難以置信的Wi-Fi 6E網(wǎng)絡(luò)性能，使人們?cè)诓渴餉GV和其他工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)時(shí)不再費(fèi)心。