產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，是技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)和深入。作為工業(yè)車輛制造企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新永遠是生存必不可少的手段，技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果便是促動企業(yè)不斷設(shè)計、生產(chǎn)出市場需求的各種新產(chǎn)品。

在本年度中全球工業(yè)車輛企業(yè)為適合市場的需求特別是細分市場的需求而推陳出新，開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。中國叉車網(wǎng)(www.htyl001.com)盤點了2022年度全球工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)布的部分新品，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

以下是部分新產(chǎn)品。

豐田的8FBE系列及SEnS+技術(shù)

為了通過利用電力技術(shù)減少二氧化碳排放來幫助創(chuàng)建一個環(huán)境友好的生態(tài)系統(tǒng)并促進可持續(xù)發(fā)展，豐田推出電動叉車8FBE系列，有效載荷能力為1-2噸。

豐田電動叉車8FBE系列是一款車身緊湊的叉車，采用3輪配備主動穩(wěn)定系統(tǒng)，具有出色的機動性能和完美的搬運穩(wěn)定性以及四輪叉車機構(gòu)。豐田電動叉車 8FBE 系列還具有出色的倉庫高效作業(yè)性能，交叉寬度為 1,680 毫米，基本直角堆垛通道寬度為 1,865 毫米。

豐田電動叉車 8FBE 系列

豐田電動叉車 8FBE 系列優(yōu)先考慮高工作效率和低油耗，采用電機和電機驅(qū)動器，能夠通過最長 8 小時 47 分鐘的運行時間使該產(chǎn)品成為同類產(chǎn)品中最好的。為了最大限度地減少停機時間，這款叉車還可以選擇更換電池。

此外，為了支持安全操作，豐田電動叉車 8FBE 系列 8FBE 叉車還配備了最新的先進功能，即 Smart Environment Sensor Plus (SEnS+)。

豐田8FBE系列及SEnS+技術(shù)

SEnS+是豐田叉車的最新功能，旨在提高操作的安全性并將風險降到最低，因為這一功能可以自動檢測行人或其他物體，根據(jù)檢測到的物體控制速度，適用于流量大、生產(chǎn)率高的倉儲。SEnS +有助于使叉車操作更加安全，因為它可以檢測到行人或其他物體，并可根據(jù)與障礙物的距離，通過鈴聲和燈光提供 3 級通知;根據(jù)目標檢測、行駛速度和轉(zhuǎn)向角控制操作開始時和途中的速度;可根據(jù)目標檢測、行駛速度和轉(zhuǎn)向角度定制通知，并保持運行效率;它的檢測角度為 130 度，檢測距離約為。10米，檢測寬度約距離右側(cè)或左側(cè) 5.5 米。

林德叉車新一代電動平衡重叉車E20/25B-01

作為林德電車的重要成員，新一代林德電動平衡重叉車E20/25B-01傳承德國制造基因，以德國凱傲集團標準，通過數(shù)萬次的研發(fā)測試，大大降低故障率;節(jié)能耗損低，讓保養(yǎng)間隔周期得以延長，為客戶節(jié)省運營及維護成本。整車提供1年2,000小時保修，電機/電控提供5年6,000小時的超長保修，打破行業(yè)極限!

新一代林德電動平衡重叉車E20/25B-01，購買新車的同時簽訂服務(wù)合同，保障在7,500 小時內(nèi)。

林德叉車新一代電動平衡重叉車E20/25B-01

林德物料搬運系凱傲集團成員，為設(shè)備及內(nèi)部物流系統(tǒng)解決方案的集成供應商，在全球100多個國家及主要地區(qū)均設(shè)有銷售及服務(wù)分支機構(gòu)。林德(中國)致力于向市場提供高效的物料搬運系統(tǒng)解決方案，包括全系列的平衡重及倉儲等叉車，專業(yè)的全方位的服務(wù)，優(yōu)化的物料搬運綜合解決方案及物流方案設(shè)計及咨詢。

永恒力PowerCube自動化緊湊型集裝箱倉庫

PowerCube是自動化緊湊型集裝箱倉庫，用于小零件和普通貨物的存儲和訂單揀選。集裝箱在一個模塊化的貨架系統(tǒng)中堆疊在一起，垂直通道最高可達12 m。這種系統(tǒng)高度使 PowerCube能夠在非常小的區(qū)域內(nèi)提供節(jié)省空間的存儲。集裝箱由新開發(fā)的CSC穿梭車存儲和取回，這些穿梭車以高達 4 m/s 的速度在貨架系統(tǒng)下方移動。穿梭車配備了特殊的安全系統(tǒng)。

永恒力新品PowerCube自動化緊湊型集裝箱倉庫

永恒力在物料搬運設(shè)備制造、倉儲及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位?，F(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個內(nèi)部物流。全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應商。

海斯特J4.0-5.5XN6電動平衡重叉車

J4.0-5.5XN6電動平衡重叉車應運繁重工況而生的產(chǎn)品，在延續(xù)海斯特家族一貫優(yōu)良品質(zhì)的同時，滿足客戶對大噸位電車的嚴苛需求。

J4.0-5.5XN6電動平衡重叉車集耐用、可靠、高效、經(jīng)濟于一體;支持多領(lǐng)域各行業(yè)應用;舒適的駕駛體驗與值得信賴的安全性等特點。

海斯特J4.0-5.5XN6電動平衡重叉車

海斯特叉車以“強大的伙伴、強悍的叉車”為理念，為用戶提供綜合的、全面的物料搬運解決方案，致力于為各行業(yè)用戶提升生產(chǎn)力。此款大噸位電叉具有IP54等級外殼防護、搭載Hyster穩(wěn)定系統(tǒng)，廣泛適用于紙制品、林業(yè)、飼料行業(yè)、空港物流、食品加工處理行業(yè)及涂料化工等行業(yè)。

凱傲寶驪的新一代KBE電車

凱傲寶驪的新一代KBE電車在研發(fā)、設(shè)計中既繼承了凱傲德國50年電車研發(fā)經(jīng)驗以及嚴謹、認真、品質(zhì)卓越的優(yōu)良血統(tǒng)，在保持傳統(tǒng)的同時開拓創(chuàng)新，更加追求以人為本，加強人與叉車之間的粘性，在不同工況、不同境遇的并肩作戰(zhàn)中擦出別樣的火花。KBE采用先進的算法實現(xiàn)對電機驅(qū)動系統(tǒng)的強勁和高效輸出，配凱傲數(shù)字控制器和凱傲JULI電機;全新設(shè)計門架，承載能力強失載高度達4000mm;主要部件更換時間縮短15%模塊化設(shè)計，更換更簡單;人機交互功能強大，有多功能彩屏儀表、USB接口、手機診斷功能。

凱傲寶驪的新一代KBE電車

凱傲寶驪不斷積淀與創(chuàng)新，借力“一個凱傲”戰(zhàn)略，通過實施寶驪轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)了由單純追求臺量轉(zhuǎn)化為利潤臺量并舉的可持續(xù)發(fā)展的新常態(tài)。

海斯特美科斯叉車的AA系列鋰電叉車

海斯特-耶魯物料搬運設(shè)備集團(以下簡稱“HYG”)擁有海斯特、耶魯、美科斯叉車品牌組合服務(wù)于細分市場，針對中國市場需求，潛心研發(fā)的海斯特美科斯AA系列鋰電車型，保持了HYG一貫的優(yōu)良品質(zhì)，成熟的車型設(shè)計，帶來行業(yè)高品質(zhì)配置。

海斯特美科斯叉車公司的AA系列鋰電叉車

該系列產(chǎn)品集安全性、高效性、舒適性、可靠性、易維護性等特點。覆蓋1.5-3.5噸，全系列車型采用80V系統(tǒng)。配備永磁系統(tǒng)，永磁同步電機效率可達95%，更適合頻繁啟停的作業(yè)工況。同時高效率可有效降低能量損耗，電機溫度可控制在90°C左右，控制器可保持溫度在60℃以下，提高電機和控制器的使用壽命。

海斯特美科斯叉車(浙江)有限公司前身為浙江美科斯叉車有限公司，成立于2006年，是國內(nèi)知名的叉車制造商。

三菱物捷仕的ERSIS內(nèi)燃叉車

三菱物捷仕于3月23日宣布，從當天開始通過三菱Logisnext日本全國的經(jīng)銷商銷售新的ERSIS發(fā)動機驅(qū)動的叉車(0.9-3.5噸載重)。

三菱物捷仕ERSIS內(nèi)燃叉車

ERSIS是繼2019年11月三菱Logisnext推出的ALESIS電池動力叉車之后的又一款緊湊型發(fā)動機動力叉車。它配備了集團生產(chǎn)的各種發(fā)動機，既實現(xiàn)了符合最新排放標準的優(yōu)良環(huán)境性能，又實現(xiàn)了考慮到經(jīng)濟效益的低油耗。

它還為操作人員提供了平穩(wěn)的運行和加速，一流的門架爬升速度，強大的爬坡能力和其他可靠的工作性能，并通過IPS綜合車輛管理系統(tǒng)的各種功能提供了高度的安全性。此外，門架、變速器、后橋和車體的其他部分采用了內(nèi)部開發(fā)的部件，以確?？煽啃院湍陀眯裕@對重物搬運作業(yè)至關(guān)重要。

ERSIS是一款發(fā)動機驅(qū)動的叉車，利用公司多年來積累的經(jīng)驗、成就和技術(shù)，以“匯聚進化到終極進化-Logisnext的答案-”為關(guān)鍵詞，實現(xiàn)客戶所需的最佳性能。

曼尼通的MT伸縮臂叉裝機

曼尼通的MT伸縮臂叉裝機配備了與該系列其他產(chǎn)品相同的儀表板、屏幕及雙開關(guān)按鈕。駕駛室以增強全景視野，擋風玻璃位于更低的位置，以便在動臂降低時更好地看到負載，并使附件的安裝更容易。還設(shè)計了一種新的更窄、更堅固的叉車，以在吊臂降低的情況下優(yōu)化視野。

曼尼通的MT伸縮臂叉裝機

曼尼通集團成立于1958年，是越野物料搬運設(shè)備領(lǐng)域的專業(yè)制造商。曼尼通集團主要致力于建筑、農(nóng)業(yè)、工業(yè)三大領(lǐng)域物料搬運設(shè)備的發(fā)展，集團擁有廣泛的產(chǎn)品系列：越野伸縮臂叉裝車、高空作業(yè)平臺、越野叉車、車載式叉裝車。

康姆比的Combi-SC跨座式起重機和Combi-MG移動式門式起重機

將在Bauma展上展出其部分產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的起重能力從1噸到100多噸不等。今年的展品重點將放在一些 "重量級 "的展品上。其中包括Combi-SC跨座式起重機和Combi-MG移動式門式起重機，它們可以輕松提升和運輸生產(chǎn)設(shè)施和倉庫中最極端的負載。

康姆比Combi-SC跨座式起重機

與重型叉車、正面吊或移動式起重機相比，SC 和 MG 產(chǎn)品系列均按照客戶的具體要求制造，其主要優(yōu)勢是軸載非常低。這允許在崎嶇不平的地形上進行更具成本效益的操作，而無需特殊且昂貴的地板加固。其他優(yōu)點是能耗低、配備駕駛室的車型具有出色的全方位視野以及在狹窄空間內(nèi)的出色機動性。這些裝置是處理超大和超重負載的行業(yè)的理想解決方案，例如混凝土、鋼鐵、模塊化建筑和回收行業(yè)。

胡比特克斯的 NexX 多向前移叉車

NexX 前移式叉車的應用范圍很廣，特別適合建筑商、鋼鐵和木材貿(mào)易，以及門窗制造商或機械工程公司使用。

憑借其緊湊的設(shè)計和多向轉(zhuǎn)向，NexX 專為在狹窄的通道中運輸重物而設(shè)計，讓用戶能夠更好地利用他們現(xiàn)有的存儲空間。

胡比特克斯的 NexX 多向前移叉車

帶聚氨酯輪胎的三輪底盤的轉(zhuǎn)向和牽引驅(qū)動是完全電動的，不使用任何液壓系統(tǒng)。因此，NexX比其他前移式叉車更節(jié)能。

這款前移式叉車還可以選擇鉛酸電池或鋰離子電池。由于采用了HX轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該叉車可以在縱向、橫向和環(huán)行之間快速切換。